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Ca y est .... je trouve le temps de faire mon branchement... J'ai cependant une question, pour la partie située sous la boite à gant, sachant que j'ai un model 2022. J'ai retiré la visse torx 20 et les deux attaches en plastique. Par contre je ne sais pas comment retirer la plaque ensuite ?
Faut-il la déclipser vers le bas depuis le fond ou faut-il la déclipser depuis le bord, juste sous l'ouverture de la boite à gant ?
Tu peut t'inspirer des manuels de changement du filtre habitacle viewtopic.php?t=1887
commence par la partie proche de la porte de bag, et en douceur pour pas arracher les fils d'eclairage de pied et du haut parleur d'alerte (a debrancher)
Sur ma 2022 j'avait le cable de posé.
Juste un des clips perdu dans la console (et pas retrouve ) sinon en 20 mn chrono c'etait bouclé .
Pour information, sur les derniers model 3, il y a 2 clips à retirer (à retirer en 2 temps, la bague puis le clip en entier) et une visse torx 20. Pour retirer ensuite le cache, sur l'avant il y a 3 encoches, juste sous l boite à gant. Il faut faire levier avec un clip de démontage de garniture et ça se déboite tout seul (enfin presque).
Sinon, j'ai monté le nouveau HUB data, présenté quelques pages avant mais il ne reconnait pas la data (avec le cable rajouté trouvé sur ali également) ... je vais vérifier mon câblage et voir si le problème provient du câble ou du boitier de transmission. Je vous tiendrai au courant.
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Permet de récupérer la data sur la console ?
Merci
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C'était mon câble Lightning USB + adaptateur USB - USB C qui n'est pas compatible avec la voiture. Avec le nouveau cable USB C-lightning, je n'ai plus de souci pour charger mon Iphone XR.
Je reviens vers vous car j'ai pu tester le nouveau hub data à mettre au niveau de la colonne centrale (celui avec 4 USB A et 2 USB C) avec un autre câble que celui que j'avais mis qui n'avait rien donné (j'ai racheté un autre hub qui l'avait).... Bref, j'ai un hub avec data fonctionnel en RAB (ce n'est pas bien grave car j'ai eu le câble + le hub pour 35 euros uniquement).
Le résultat est positif : j'ai pu brancher la clé Tesla qui est bien reconnu ainsi qu'une manette xbox bien reconnue également. Je valide donc cet accessoire. Par contre, je charge vite mais mon smartphone ne charge pas en mode boost... j'en conclus donc que le chargeur ne permet pas de charger à 65W comme annoncé.
Donc le problème est que la charge ne fonctionne pas sur les ports usb A. J’ai testé plusieurs câbles et plusieurs téléphones mais ça ne change rien. Les USB C fonctionnent.
J’ai testé le hub chez moi en branchant directement sur des chargeurs secteurs et là les ports USB A chargent. Donc je ne comprend pas d’où vient le problème.
J’aurais aimé testé sur une model 3 d’avant 2022 qui a la data sur les port usb pour voir si ça fonctionne et si il y a un lien avec l’absence de data. Je ne vois pas pourquoi mais sait on jamais.
Je vous remercie pour votre aide
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Bonjour,
Même chose chez moi avec 2 adaptateurs de marque différente. Echec.
Par contre avec un cable USB-C directement, ca marche.
Donc pas d'adaptateur sinon ça ne marche pas.
Je ne sais pas pourquoi.
Cable USB-C - Lightning vers iPhone => Ok
Adapt USB-C - USB A + cable USB-A Lightning vers iPhone => échec
Bonjour,
Je me pose une question, mes ports USB avant fonctionnent mais extrêmement lentement, du style 1-2% par heure. SI je mets waze par exemple la charge ne tient pas et le % baisse.
Est ce normal ? Avez vous le même problème ?
ce sont des prises 15W selon la doc, donc des prises "lentes".
si tu veux une prise "rapide" il faut utiliser un adaptateur "rapide" sur la prise 12 V dans l accoudoir.
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