Tesla supprime les radars de stationnement USS

[Vinz]

Sans attelage,ça doit pas être la même pour aller voir si pas de trappe.

[Bernard30]

Elle est loin l’époque où quand tu récupérais ta voiture on t’offrait une bonne bouteille de champagne …

[Bernard30]

Il me semble que la trappe est présente même sans attelage.

[Thomas]

@BlackPanther tes photos tournent sur Twitter :-)

[BlackPanther]

On peut voir aussi par le bouchon de tractage avec un petit miroir, le connecteur est juste au dessus. Surement valable aussi sur model 3.

Petite théorie : seulement les Y prop avec attelage montés en usine ont encore le câblage des capteurs et c'est aussi pour ça qu'ils ont été livrés en premier. La suppression du harnais USS a dû se faire après cette vague d'attelage. A vérifier.

[Bernard30]

C’est un vrai feuilleton à rebondissements multiples cette histoire !
Vivement le prochain épisode

[Chandler282]

Aujourd’hui si tu as presque toutes les options commandées c’est déjà bien

[Niark]

Ne reste plus qu’à monter un bouclier avec les capteurs et tenter de réactiver tt ca.
Si ca marche les tesla à la casse auront plus de valeur !

[Dadou74]

Salut les gars,
Vous avez peut-être déjà vu cette vidéo :

Cela donne une bonne idée de la manière dont TV va gérer l'environnement de la voiture.
À terme j'imagine, en tout cas j'espère, que le système permettra de nous prévenir des objets environnants pour nous aider dans nos manœuvres.
Je ne peux pas imaginer qu'une boîte comme Tesla, qui a quand même révolutionner pas mal de choses dans le monde de l'automobile ces dernières années et qui est plutôt à la pointe, supprime des capteurs USS juste pour faire quelques économies.
Ce qui est embêtant c'est le timing en fait.

[Naboo]

@Ripus ,

Tu as payé 3800€ l’autopilot amélioré avec des fonctions désactivées …
Est ce qu’ils ont fait un geste commercial en contrepartie, à part t’offrir le bic avec lequel tu a signé le bon de réception ?

L'essentiel de l'EAP est toujours là : assistance au doublement

[Bernard30]

@Naboo
Personnellement je ne l’utilise pas. Pas confiance …
J’avais pris cette option essentiellement pour le park-assist qui s’est avéré totalement nul à l’usage.
Du coup j’ai « jeté 3800€ par la fenêtre « . Je n’ai pas repris l’option sur la Y perf que j’ai commandée.

[Ripus]

@Naboo
Oui, je fais beaucoup de national et moi je trouve ça top !
c'est un coup à prendre mais je pense que je me servirais beintôt plus que de ça

[Naboo]

Oui, utilisé à bon escient, c'est très reposant et très agréable. Mais dès que tu es entourés de fous furieux qui doublent dans tous les sens, conduite manuelle évidemment

[ironman]

C'est quand même hallucinant de devoir customiser une voiture de 50 à 70.000 euros pour avoir une fonctionnalité basique aussi importante que les radars de stationnement. On parle de voitures ultra-modernes voire futuristes et là on se retrouve à l'âge de pierres des autos des années 80. Surtout quand on voit le char d'assaut qu'est cette Model Y et qu'il n'y a pas de protections (pas de pare-choc à l'avant par ex), on va refaire la peinture à chaque manoeuvre. Ils se sont jamais garés dans le centre ville d'une grande ville ou dans un parking de centre commercial chez Tesla !?
En tout cas, perso c'est rédhibitoire : je ne l'achète pas tant qu'on ne m'assure pas qu'il y aura une solution viable (Tesla Vision ou autre) pour retrouver des capteurs de distance précis.
Vous avez des news à ce sujet ?

[shoubie57]

Une voiture des années 80 avec un écran tactile 15" du même temps

C'est réellement une période de transition avec à la clé je pense un vraie solution, on aime croire qu'une mise à jour arrivera vers le début de l'année.
Mais je pense peut-être à tord, quand tu achète une Tesla il faut prendre les bon et les mauvais côté, regarde les MAJ permette d'obtenir de nouvelle fonctionnalité gratuitement même après la livraison, je n'ai aucun souvenir d'une telle chose avec un autre constructeur.

Pour ma part peut être que mon avis est biaisé par le fait que j'ai été livré la semaine dernière de ma MD3 avec les capteurs USS

[Krucif]

Peut être car MY sans capteurs, quand il s’agit de rentrer dans une place de parking (ou d’en sortir) bien étroite je t’assures que tu n’es pas tranquille tranquille.

Comme tous (a part peut être les carrossiers) on espère une MAJ très très rapide de ce soucis.

[Occitan]

Quoiqu’il en soit la mise à jour ne résoudra pas tout: la voiture restera « aveugle » en dynamique entre le pare-choc et 1,5 mètres devant. Tesla vision ne pourra anticiper cet espace que sur des objets statique.

[steph]

@ironman
Visiblement nous ne sommes pas les seuls.

Ils ont arbitré dans le sens de la cadence de production sans considérer le client, ce qui va probablement leur coûter suffisamment cher pour s'en rappeler.

[shoubie57]

Je ne suis pas forcément d'accord avec toi @Occitan je pense que les ingénieurs ont un peu potassé leur sujet utilisant l'IA coupler avec les autre caméras pour supprimer ce point faible. Le seul risque à mon sens est qu'un arbre pousse dans la nuit entre le mur et ta voiture

Après poussons notre réfléchissons un peu plus loin, pense tu vraiment qu'il aurais créé une faille qui pourrais mettre en péril la conduite autonome ? Sachant que c'est l'argument principale du constructeur pas sur.

A voir quand la MIJ sera sortie.

[Bernard30]

Bien informé est celui qui sait avec précision ce que va faire Tesla sur ce sujet …
Il n’en reste pas moins vrai qu’il est totalement inadmissible d’avoir supprimé les capteurs sans proposer immédiatement une solution de remplacement.
Mais si Tesla avait de respect pour ses clients ça se saurait