Suivi des commandes 2022 des Model 3 Propulsion

[marcdf]

Echange avec mon TA. La batterie de la voiture n'a pas bougé, toujours 68% et elle est prévue d'arriver sur Quincieux le 3 novembre.
Avec l'arrivée du bateau aujourd'hui à Barcelone, cela parait un peu long pour faire 650 kms .. mais après 11 mois d'attente on va s'en contenter

[Eiyuo]

Le temps de décharger tous les véhicules du roro + chargement camion + dédouanement peut expliquer les délais peut être

[Gucci44]

Bonjour, Tesla m’a demandé de mettre à jour des documents pour préparer la livraison. Vous savez à partir de combien de temps avant la date estimée (16/11-02/12 dans mon cas) on reçoit le VIN, date de livraison précise ect ? Merci !

[Shepard44]

CPI reçu aujourd'hui, Tesla demande le document d'assurance maintenant

[nastytheking]

@marcdf
comment ça 68% ? ils savent à combien de charge la voiture arrive ? Et ils ont pas la possibilité de la charger un peu avant la livraison ?

[marcdf]

@Shepard44 Apparemment l'assurance tu peux la présenter le jour J aussi !

[marcdf]

@nastytheking Oui .. depuis Suez, il a su me dire à combien était la batterie. Dès que le vin est connu et rattaché à un propriétaire je pense. Pour la recharge, cela va dépendre. A Lyon, le nouveau centre de livraison n'est pas (encore) équipé. C'est un peu pour cela que nous avons échangé sur la batterie et qu'il m'a rassuré avec les 68%. Si cela se trouve, ils ont fait l'effort de charger un peu plus celles de Lyon sachant qu'à l'arrivée il n'y aurait rien pour le faire.

[Shepard44]

@marcdf Date de 1er Immatriculation : 25/10/2022, il faut s'inquiéter ?

[Mikadi]

@nastytheking les voitures sont chargées à 100% départ usine. Ensuite elles perdent de leur charge en cours de route (de mer), tout comme vous en la laissant dans votre garage. Oui Tesla peut se connecter sur les véhicules lorsqu'il y a du réseau à proximité. Et pour une recharge à 100% à Quincieux non, car ce sont des locaux loués ponctuellement dans un centre de dispatching ferroviaire/routier.
Mais ça viendra lorsque les VE et les Semis se seront un peu plus démocratisés.

Edit : trop lent à la détente, pardon.

[project901]

@Boomer749 ALD fait parfois des commandes groupées ?

[project901]

@Mikadi T'es sur qu'ils chargent à 100% en usine ?

[Mikadi]

@project901 en faisant le calcul, on ne doit pas être loin dans tous les cas.

[DrumRbart]

Une perte de 30 % en 4 semaines de mer, je suis surpris quand même

[project901]

@Mikadi Ah c'est donc une déduction personnelle ?

@DrumRbart On est d'accord

[rpaco6]

Impossible que les batteries soient chargées à 100% à l'usine... à 2000 /j sur les M3 + le flux de Y, impossible quant aux parking impossible également
je pense que les batteries sont montées au niveau de charge dans lequel ils les recoivent, ca doit etre contractualisé avec CATL

[Mikadi]

@DrumRbart un peu moins de 1% par jour, plus circuit usine, plus quai de chargement, puis chargement sur le roro, puis déchargement vers le quai à l'arrivée, rechargement et déchargement du camion, au TC deux ou trois déplacements. Ça devrait se tenir, non ?

[Smaax95]

D'accord, merci à ceux qui ont répondu. On attend le SMS dans ce cas.

@DrumRbart Tesla annonce pourtant une perte de 1% par jour il me semble. Donc ça reste cohérent.

[Mikadi]

@rpaco6 dans un process industriel c'est en effet tout à fait plausible.

[DrumRbart]

Ok, donc ça se tient Merci pour l'info.

[Lucky24]

Grande Abidjan est reparti