Manuel du conducteur - Tesla Model 3

[Belza]

[saroumanefr]

Merci patron

[RicoZed]

Bonjour à tous,
Nouvelle version en ligne, la 2022.36.2 , j'ai voulu la comparer à l'ancienne version que j'avais téléchargée en Mai la 2022.12 des fois qu'on voit quelques nouveautés comme un volant Yoke par exemple

Mais dans l'ensemble c'est un réarrangement du manuel, la seule nouveauté concerne le réglage du rétro en Marche arrière et la suppression des capteurs de proximité, et une phrase bizarre concernant le port USB de la boite à gant.

Voici les changement que j'ai relevé (il y en a certainement d'autres)

- suppression des images des radars ultrasons



Ajout commentaire sur port USB :
"- Selon la date de fabrication du véhicule, il se peut qu'un port USB soit placé à l'intérieur de la boîte à gants" Avant il y avait "Un port USB est aussi placé au fond de la boîte à gants."
Imaginent-ils de supprimer le port de la boite à gant ? retour des port type-C Data dans la console ou remplacement de celui de la BAG par un type-C ?

Ajout de l'utilisation des profils Tesla (paramètres de profil conducteur sont synchronisés avec les serveurs Tesla pour un accès depuis tous vos véhicules tesla et pour l'ajout d'un second conducteur "Pour configurer un profil Tesla pour d'autres conducteurs, partagez votre véhicule avec eux à partir de votre application mobile et accédez à Sécurité > Ajouter un conducteur"

Ajout : Réglage de l'angle d'inclinaison des rétroviseurs extérieur en arche arrière inexistant das le précédent manuel : "Pour régler la position d'inclinaison automatique, réglez le rétroviseur avec votre Model 3 en mode R (marche arrière)"

Ajout : indication visuelle du pourcentage du freinage récupératif durant un freinage (en gris freinage mécanique, en vert freinage récupératif) :
On peut voir durant un freinage régénératif quel pourcentage vient des freins mécanique vs frein régen


Application Énergie, descriptif modifié suite à la refonte de la MAJ récente.

Ajout : Système d'avertisseur piéton (à priori marche avant + marche arrière)
avant c'était uniquement marche arrière

Suppression :
toute la partie concernant le gel possible des poignées de porte et l'ajout de WD40 a été supprimé, ce qui me fait dire que le problème a été résolu sur les derniers modèles et que nos poignées ne devraient pas geler.


Ajout de la caméra habitacle comme sécurité active

suppression de la remarque sur le capteur d'intrusion (dans les commandes de clim)

modification : le carnet d'entretien a été modifié mais aurait besoin d'une nouvelle refonte car les tableaux se chevauchent



Ajout : Descriptif détaillé pour le remplacement du filtre habitacle et de la batterie basse tension.

vivement la livraison pour essayer tout ça !!!

[frana]

Merci pour toutes ces précisions.

[DrumRbart]

Merci pour ces précisions. Ça ne veut pas forcément dire grand chose, mais à priori, à part la supression des capteurs, pas de mention dans le nouveau manuel d'un nouveau volant, de vérins électriques pour le coffre avant etc

Par contre, le fait que le gel des poignées de porte ne soit plus mentionné indiqué peut-être une commande d'ouverture automatique des portes avant via l'appli, ce qui a deja été abordé sur le forum il me semble.

[gugus17]

@DrumRbart
La commande d'ouverture de la porte conducteur est déjà dispo sur l'appli en version IOS pas sur Android mais ça va venir, les mises à jour Android sont toujours effectuées quelques jours après iOS

[RicoZed]

Perso je ne crois pas à l'ouverture de la portière conducteur via une appli, il n'y a pas de vérin ni de moteur. Pour moi c'est juste le déverrouillage de la portière conducteur au lieu de toutes les portières, pour éviter le car jacking.

[Niark]

Non c’est bien l’ouverture de la portière. Testé hier et ca marche bien. Faut être à proximité par contre.
C’est la même chose qu’un appui sur le bouton depuis l’intérieur.

[Thomas]

Merci @RicoZed pour ton analyse précise

Restons en ici à ce qui concerne le manuel en lui même, il y a déjà des sujets ouverts pour discuter de toutes les modifications.

[Thomas]

Une nouvelle version 2022.40 du manuel est disponible en ligne ou en PDF, voir les liens dans le premier message.

[ThierryC]

Merci @Patron .

[yvespsv]

Merci Boss

[franjub]

[DrumRbart]

[JacqueminL]

[Thomas]

La version 2023.6 est disponible dans le premier message de ce sujet

[yvespsv]

Merci

[klaatu1138]

Bonjour à toutes et tous,

En espérant ne pas faire doublon ou hors-sujet, j’ai remarqué grace au site Notateslaapp que des choses ont été modifiées dans la version 2023.12 concernant le freinage d’urgence :

Pour l’avant, ce système est maintenant effectif entre 5 et 200 km/h et il existe maintenant une fonction de freinage automatique arrière aussi. C’est en effet présent sur la version française du guide.

Il y a aussi des précisions sur des cas ou le système ne s’enclenche pas ou s’arrête.

C’est très intéressant je trouve et c’est dommage que ces amélioration ne soient pas plus documentées pour montrer ce que fait Tesla en terme de sécurité.

[robin67]

Bonjour à tous
J'ai cherché dans le manuel d'utilisation mais je n'ai pas trouvé la réponse, je viens donc vous demander votre aide

Ma question:Nous sommes donc deux dans le vehicule à l'avant, est il possible de d'ésactiver la ventilation coté pasager uniquement ?

Merci

[Thomas]

Non ce n'est pas possible.