A mon tour avec LEOCARE

Grave erreur que nous avons faite en choisissant Leocare pour assurer notre Model 3.
On juge les assurances au moment où on en a besoin, nous sommes fixés.
Le 25 mai, un véhicule nous percute en quittant la place en marche arrière au moment où je passe derrière lui. Il m’abîme une jante, l’aerowheel, l’aile et le pare-chocs. Je suis ravi.
Après avoir fait le constat, je contacte Leocare via l’application pour signaler mon sinistre. Je leur transmets mon constat,quelques photos et un descriptif. C’est simple.
Le lendemain, Leocare m’appelle pour m’expliquer que je dois choisir un carrossier agréé chez eux, ou faire l’avance. Je suis dans le 13 ,le seul carrossier Tesla est une Carrosserie dans les BDR mais Leocare ne l’a pas dans sa liste. Étonnant pour une assurance qui se veut être l’assurance des Teslas. Quand je repense aux commerciaux qui ne me lâchaient pas pour que je signe chez eux… mais bon soit on fera l'avance s'il le faut, accident à raison nous avons cru naïvement que nous serions remboursés intégralement et facilement.
Leocare confie le dossiers à son cabinet d’expertise pour estimer le coût de la réparation. Et c’est là que tout se complique vraiment. Je précise que je ne suis pas responsable dans cet accident. Pourquoi mon assurance mandate-t’elle un expert ? On ne peut pas juste réparer ma voiture ?
Le cabinet d’experts est Alliance ********. Il m’envoie un mail qui me dirige sur un formulaire en ligne que je dois remplir avec des photos. Pas de déplacement de l’expert. Ce monsieur se base sur les photos d’un amateur prises avec son mobile pour déterminer le montant des réparations.
Assez vite, je reçois l’estimation: 464€ (oui). Il y a pourtant des travaux de peinture, de carrosserie, des pièces à changer, de la main d’œuvre, sur un véhicule de plus de 50 000€
Étonné, je m’apprête à appeler mon carrossier, mais c’est lui qui m’appelle. Il connaît Leocare , Alliance Management et me prévient que nous allons avoir des problèmes. Il y a été confronté plusieurs fois.
Les carrossiers Tesla ne font pas ce qu’ils veulent, il y a des procédures, une grille tarifaire imposée par Tesla. Nous avons même des échanges assez tendus car, au début, le chef d’atelier refuse de prendre en charge ma voiture, il ne veut plus avoir à faire à Leocare.
Il demande qu’un vrai expert se déplace. J’arrive à joindre Leocare en les interpelant sur Twitter, ils sont INJOIGNABLES autrement. Une personne me rappelle, m’assure qu’elle va s’en occuper. Nous joignons aussi Alliance Management qui demande que le carrossier leur envoie son devis et m’assure qu’il n’y aura pas de problème. Ce que le carrossier accepte de faire parce que je lui dis que je ferai l’avance des travaux. Le devis s’élève à plus de 2600€. Ce que je trouve plus réaliste.
Aujourd’hui, j’apprends qu’Alliance ******** a répondu à mon carrossier. Ils rejettent son devis. Un expert qui n’a jamais quitté son bureau dit à un carrossier formé par Tesla, qu’il peut faire son travail pour 6 fois moins cher.
Mon carrossier savait que nous en arriverions là,
Leocare ne réponds pas aux appels téléphoniques, ni aux mails et encore moins sur le chat de l’application. Si vous convenez d’un rendez-vous téléphonique sur l’application, le délai minimum est d’une semaine pour un sinistre (24h pour un nouveau contrat).
Ma voiture est abîmée, je ne suis responsable de rien, si ce n’est d’avoir choisi une nouvelle assurance qui se voulait être à la pointe, mais qui disparaît quand on en a besoin.
Je pense que notre périple ne se terminera pas aussi bien que la personne qui a raconté son histoire. Nous avons un problème avec l'expert. Apparemment le garage nous a confirmé que c'était systématique avec les Tesla. Il est le seul dans le 13 il connaît bien le problème. Quel recours avons nous? Nous sommes dégoûtés de ces assurances.