Ionity chargeurs

[Fossoyeur]

@Fabien Je me demandais qui allait faire la remarque

[Fabien]

T'es bon pour payer ta tournée alors !

[Hors sujet OFF]

[PiloteA350]

Pour planifier un voyage en ne voulant pas quitter l’autoroute, vous sélectionnez vous même les stations IONITY et du coup vous ne vous arrêtez pas aux superchargers insérés automatiquement dans la navigation par le système, celui-ci se recalant une fois la charge IONITY effectuée ? Je débute dans la panification des trajets donc soyez indulgents

[Thomas]

Oui c'est ça, tu vas chez Ionity soit en rentrant l'adresse, soit en choisissant un ionity avec l’icône "éclaire" sur l'écran (mais ils n'y sont pas tous).
Ensuite, après la charge chez Ionity, la voiture va recalculer la suite du trajet avec des Superchargers.

Si tu ne connais pas le trajet, laisser faire la voiture et aller chez Tesla est bien aussi

[PiloteA350]

Merci et j’ai vu aussi qu’il ne met pas à jour le pourcentage à recharger à la station ionity….dommage faut faire un petit calcul, peut-être une future mise à jour.

[PiloteA350]

Et j’ai lu plus haut qu’il lance le pré chauffage de la batterie, ce qui est étonnant car il fait comme si on ne chargeait pas en n’indiquant pas de recharge de batterie.

[gugus17]

Ionity aire de Poitiers Chincé A10, recharge avec Bonnet à 0.27 €/kWh, merci les parrainages

[franjub]

@gugus17
Puissance et tarif au Top

[Berny]

Bonjour,

Comme beaucoup, j'attends, mais avec patience, la livraison de ma "Y".
Retraité, je passe pas mal de temps à visiter famille et amis disséminés tant dans le nord que dans le sud-ouest.
Habitant Quimper j'ai déjà préparé quelques virées et j'ai remarqué que les superchargeurs Tesla étaient toujours dans des lieux qui nous obligent soit à faire des détours, soit à quitter l'autoroute et ce sur tous mes parcours favoris, alors que les bornes Ionity, entre autres, se trouvent directement sur les autoroutes ou nationales.
Si j'ai bien compris, avec Bonnet, par exemple, les prix du KWh sont les mêmes et même moins cher en cas de bonus "Bonnet".
Qu'en est-il pour vous sur les longs trajets, privilégiez-vous les superchargeurs ou pas du tout ou un mix des 2 ou ai-je tout faux ?
Merci !

[labo]

Beaucoup de Superchargeurs demandent en effet de sortir de l'autoroute.
Certains sont à privilégier, notamment ceux sur le parking d'un hôtel, car ils permettent de se détendre réellement lors des longs trajets de vacances.
L'avantage par rapport à Ionity, c'est la maintenance quasi parfaite et un plus grand nombre de places.
Pour les tarifs, ils sont facilement comparables via l'écran central.
Depuis 4 ans, je ne vais qu'aux superchargeurs avec rarement de mauvaises surprises.
Les V2 sont à éviter lors des journées fort fréquentées.

[Thomas]

@Berny ,

Les Supercharger Tesla ont l'avantage d'être bien référencés dans le planificateur de la voiture et fonctionnent sans carte ou appli.
Les Ionity, Total, Fastned on souvent l'avantage d'être sur l'autoroute mais il te faut un abonnement, une appli, une carte.

Tu peux bien sur mixer toute sorte de bornes de recharge en fonction de ton trajet.

Pour l'application Bonnet et ses tarifs ce n'est pas tout à fait le bon sujet, j'en parle ici : viewtopic.php?p=107455#p107455

[gugus17]

Ionity Poitiers Jaunay-Clan A10

[Thomas]

Sympa mais dommage que le toit soit réservé à l'essence.

[gugus17]

Comme d'habitude

[Fossoyeur]

Du coup, déconseillé pour les roadsters Tesla en configuration ouverte

[gugus17]

Comme 99% des superchargeurs Tesla

[Thomas]

Ionity vient d'annoncer qu'ils arrêtent la vente ses abonnements avec l'offre à tarif réduit.

Le seul tarif maintenant disponible en France est celui à 0,69 € / kWh :

[Olival68]

Démarche surprenante de la part de Ionity

Je ne comprends pas bien cette stratégie.

[labo]

C'est une stratégie pour ne pas vendre à perte.

[Watboy]

Les abonnements en cours restent valables jusqu'à la date contractuelle, c'est déjà ça.
Apparemment un autre système d'abonnement est en préparation pour le début d'année 2023.