Puissance de nos Model 3
Re: Puissance de nos Model 3
Je suis un peu perdu avec tous les messages. Du coup ma perf de juin 2022 à combien de cv? 513 comme la carte grise? 535 avec les nouvelles batteries ou 430 cv comme j'ai lu??? Merci d'avance!!!
TM3 perf blanche, int noir. Cmd le 28.04.22, livr. 09.22. VIN le 27.05.22. Livr: 14-28.06(Studen)
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Re: Puissance de nos Model 3
@ludox21 Comme disaient, paraît-il, les commerciaux Rolls Royce, la puissance est suffisante, Monsieur
Modifié en dernier par Nounou74 le 25 août 2022, 21:21, modifié 1 fois.
Raison : Suppression de la citation
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Quand on lit ce qu’on lit et qu’on voit ce qu’on voit, ben c’est normal de penser ce qu’on pense!
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Re: Puissance de nos Model 3
@ludox21 J'espère 534 mais il faudrait vraiment en passer une au banc!
Modifié en dernier par Nounou74 le 25 août 2022, 21:22, modifié 1 fois.
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Tm3 perf commandée le 8/03/22, VIN 30 mai, livrrée le 25 juin à Signes
- ounerbouks
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Re: Puissance de nos Model 3
Achetez vous les s3xy boutons vous avez le couple et la puissance en temps réel, vous m'avez l'air d'en manquer en perf
Bon après vous avez les 2 moteurs c'est plus compliqué de savoir ce que ça donne en cumulé
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Re: Puissance de nos Model 3
Et c’est à ce moment que tu découvres que ta maîtresse de CP t’a menti car 1+1 n’est pas égal à 2
Règle N°1 de Tesla: Il n’y a pas de règles…..
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Re: Puissance de nos Model 3
522 ch à la roue ici d’après ce test au banc d’une 3 Performance de 2021 :
- ounerbouks
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Re: Puissance de nos Model 3
Thomas c'est bien la le soucis il faut tester la bonne roue à chaque fois
J'y crois pas une seconde 460 pour une perf accès un 3'2 au 100...
Mais l'article fait son effet
J'y crois pas une seconde 460 pour une perf accès un 3'2 au 100...
Mais l'article fait son effet
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Re: Puissance de nos Model 3
@Fossoyeur si jeune et déjà des mensonges
Sinon avec tes 2000 messages, tu payes ton coup au bistrot ?
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Re: Puissance de nos Model 3
J'ai battu mon record
J'avais souvent 423, 424 kW mesurés en sortie de batterie, une fois 430 kW en Janvier de cette année et hier après une Supercharge à 90% donc batterie chaude, la batterie à fournie 437 kW, ce qui représente l'équivalent de 594 ch, auxquels ils faut retirer les pertes des onduleurs, moteurs et transmissions. Mais en tout cas ça marche fort et cette Panasonic 82kWh est au top de ce côté la.
30 mai 2023 :
On parle ici de la puissance électrique qui sort de la batterie, pas de la puissance moteur avec les différentes pertes. Mais cela donne une bonne indication quand même.
Dans Teslamate j'ai eu 437 kW soit 587 ch.
Dans Teslogic j'ai eu 590 ch pour un 0 à 100 en 3,54 secondes.
J'avais souvent 423, 424 kW mesurés en sortie de batterie, une fois 430 kW en Janvier de cette année et hier après une Supercharge à 90% donc batterie chaude, la batterie à fournie 437 kW, ce qui représente l'équivalent de 594 ch, auxquels ils faut retirer les pertes des onduleurs, moteurs et transmissions. Mais en tout cas ça marche fort et cette Panasonic 82kWh est au top de ce côté la.
30 mai 2023 :
On parle ici de la puissance électrique qui sort de la batterie, pas de la puissance moteur avec les différentes pertes. Mais cela donne une bonne indication quand même.
Dans Teslamate j'ai eu 437 kW soit 587 ch.
Dans Teslogic j'ai eu 590 ch pour un 0 à 100 en 3,54 secondes.
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Re: Puissance de nos Model 3
Bonjour
y a t’il une différence de performance moteur entre les 3perf équipées en E5L ( 78kwh) et celles en E3L ( 82kwh), ou bien c’est juste une question d’autonomie?
y a t’il une différence de performance moteur entre les 3perf équipées en E5L ( 78kwh) et celles en E3L ( 82kwh), ou bien c’est juste une question d’autonomie?
M3 perf gris nuit métallisé commande le 07/05/22 VIN le 31/08/22, livrée le 30/09 sur Lyon
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Re: Puissance de nos Model 3
D'après les tests comparatifs réalisés sur ce forum Allemand la Model 3 Performance LG avec ses moteurs plus récents fournie un peu plus de couple que celle équipée de Panasonic, jusqu'à 70km/h, ensuite c'est l'inverse. Du côté de la puissance, la LG fournie environ 20kW de moins que la Panasonic.
Couple :
Puissance (en sortie de batterie) :
Sur la route cela doit être très proche.
Couple :
Puissance (en sortie de batterie) :
Sur la route cela doit être très proche.
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Re: Puissance de nos Model 3
C'est l'épaisseur du trait
Model 3 Propulsion 18" (Mars 2022) - Grise - Aerowheels
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Re: Puissance de nos Model 3
Oui quasiement, il faudrait que j'essaye une LG pour voir mais cela ne doit pas vraiment se ressentir.
- ounerbouks
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Re: Puissance de nos Model 3
Hello tout le monde
Ah chouette je cherchais le bon post pour débattre sur qq chose que j'ai remarqué.
Perso j'ai une sr+ moteur A de 325cv et je trouve qu'elle tourne vraiment bien, batterie bien chaude c'est vraiment sympa.
J'ai a disposition régulièrement une 2022 batterie 60 au taf et je la trouve clairement moins performante mais c'est pas le sujet.
j'ai accompagné récemment un collègue qui voulait s'acheter une 3, les prix en occasion sont sympa en ce moment et il avait trouvé une licorne, moteur J.
Et on était d'accord tous les 2 qu'elle n'était pas aussi performante que la mienne, c'était bof mais je n'ai pas cherché plus loin, il ne l'a pas acheté, il hésite maintenant avec l'y..
Et je suis tombé sur Bjørn qui avait testé la sienne de décembre 2021, il s'attendait à de meilleurs perfs car c'est une Licorne et finalement non les perfs étaient celles de la cuvée 2022. Il n'a pas cherché plus loin.. On trouve ses tests facilement sur ytbe.
J'ai lu ici que bcp avait revendu leurs lfp60 de fin d'année pour une 2022 et qu'ils n'avaient rien remarqué coté baisse de perf..
Et il y a peut être une explication.
Et voila ou je veux en venir
Et si tout simplement cette licorne n'avait pas les 239kw de la sr+ lfp55 ?
La batterie briderait la puissance moteur ?
Vu que l'y allemande prendrait 50cv avec une nouvelle batterie c'est une explication...
Pourquoi je dis ça ?
Parce que quand je vois les annonces sur tesla d'occasion, la LFP 60 de decembre 2021 elle n'est jamais à 5.6 sur le site !
Toutes les licornes sont à 6.1 !
Donc finalement celui qui l'a revendu pour une 2022 il a bien fait
Une licorne de fin décembre et y'en a plein sur le site tesla..
Ah chouette je cherchais le bon post pour débattre sur qq chose que j'ai remarqué.
Perso j'ai une sr+ moteur A de 325cv et je trouve qu'elle tourne vraiment bien, batterie bien chaude c'est vraiment sympa.
J'ai a disposition régulièrement une 2022 batterie 60 au taf et je la trouve clairement moins performante mais c'est pas le sujet.
j'ai accompagné récemment un collègue qui voulait s'acheter une 3, les prix en occasion sont sympa en ce moment et il avait trouvé une licorne, moteur J.
Et on était d'accord tous les 2 qu'elle n'était pas aussi performante que la mienne, c'était bof mais je n'ai pas cherché plus loin, il ne l'a pas acheté, il hésite maintenant avec l'y..
Et je suis tombé sur Bjørn qui avait testé la sienne de décembre 2021, il s'attendait à de meilleurs perfs car c'est une Licorne et finalement non les perfs étaient celles de la cuvée 2022. Il n'a pas cherché plus loin.. On trouve ses tests facilement sur ytbe.
J'ai lu ici que bcp avait revendu leurs lfp60 de fin d'année pour une 2022 et qu'ils n'avaient rien remarqué coté baisse de perf..
Et il y a peut être une explication.
Et voila ou je veux en venir
Et si tout simplement cette licorne n'avait pas les 239kw de la sr+ lfp55 ?
La batterie briderait la puissance moteur ?
Vu que l'y allemande prendrait 50cv avec une nouvelle batterie c'est une explication...
Pourquoi je dis ça ?
Parce que quand je vois les annonces sur tesla d'occasion, la LFP 60 de decembre 2021 elle n'est jamais à 5.6 sur le site !
Toutes les licornes sont à 6.1 !
Donc finalement celui qui l'a revendu pour une 2022 il a bien fait
Une licorne de fin décembre et y'en a plein sur le site tesla..
Re: Puissance de nos Model 3
@ounerbouks j'ai toujours suspecté que cette histoire de licorne était une supercherie, merci d'avoir apporté des éléments factuels dans la discussion
M3 SR Blanc cmd 18/12 pr mai>3/12 > bleu> 16/8 puis 16/9 > noir 14/8
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