REX sur la Tesla (face à la Kia EV6)

[FLO25]

Ma grande hésitation cette EV6...dans la configuration de base je trouve les tarifs un brin prétentieux et l'équipement moins fourni chez Kia si on compare une Model 3 de base également et sans parler des performances qui n'on rien à voir...
La M3 peut avoir le bonus maximal, tandis que l'autre ben il faut pleurer chez Kia pour passer sous les 45000€, le choix et vite fait pour ma part.
Après je n'ai aucun doute sur Kia qui sais faire de très bonne bagnoles

[Bruno13180]

J’ai eu 4 Kia
Picanto (ma première voiture neuve)
Soul
Ceed
Et actuellement sportage

Jamais un seul pépin physique, pour ça rien à dire.
J’ai fais un devis pour la EV6

Le rapport équipement/options/perfomance/prix de la ev6 était nul comparé à celui de la modèle 3 propulsion
Résultat j’ai commandé une modèle 3

Kia est monté bien en gamme et c’est désormais trop cher pour moi si je veux une électrique équivalente à une modèle 3

[Ives]

J'ai également comparé la KIA EV6 et la Tesla Model 3 ... même si certains pensent qu'elles ne sont pas comparables !

Je l'ai fait car je souhaitais une routière capable de transporter 4/5 personnes et leurs bagages dans un certain confort avec une autonomie de d'environ 300 km sur autoroute (à 130 km/h) et un temps de charge rapide à un tarif maximal de 45 k€ pour bénéficier du bonus écologique.

Le gabarit de ces deux véhicules est similaire et même si la TM3 ne dispose pas de hayon on aura autant de place que dans l'EV6 pour les bagages (sièges AR non repliés).

Je suis passé chez le concessionnaire Kia local (l'accueil était poli, sans plus et expéditif) ; pour rester sous les 45000 €, il ne m'a proposé que la version Active en bleue sans options d'où la comparaison avec la Tesla Model 3 (ex SR+) car le tarif est similaire.

Un tableau comparatif a permis d'objectiver certaines caractéristiques. Ce n'est pas exhaustif mais l'avantage est à la tesla, le point le plus rédhibitoire pour moi est l'absence de hayon sur la TM3.

L'autonomie WLTP en faveur de l'EV6 est à relativiser car c'est l'autonomie en parcours mixte à 46,5 km/h de moyenne. Sur autoroute à 130 km/h, le poids de l'EV6 ainsi que ses moteurs synchrones à aimants permanent, moins efficients à haute vitesse que ceux à reluctance variable, sont un handicap que les premiers retours de consommations sur autoroute semblent confirmer, notamment avec l'absence de préconditionnent automatique de la batterie.

Le rapport (performances, autonomie, équipements )/ tarif de la Model 3 est sans concurrence sur le marché actuel. Sans oublier le réseau des Suc de Tesla qui est un avantage (l'ouverture complète des Suc Tesla aux autres marques va se faire progressivement).

La KIA EV6 a des qualités mais le rapport prix, performances, équipements / prix est en faveur de la TM3 !

[Bruno13180]

@Yves

J’avais fais le même comparatif

D’où ma commande de la modèle 3

Bravo pour la mise en page du TCD (tableau comparatif d’offres)

Cela rejoins mon analyse

[Jeff]

Pour ce qui me concerne et cela n'engage que moi.
Je me permettrais de suggérer une solution qui aurait l'avantage d'en satisfaire un maximum.
Achète la voiture de tes rêves, si j'ai bien compris la "KIA", fait toi plaisir, on ne vit qu'une fois.
et achète une Model3 à ton épouse, elle le mérite certainement.
Comme cela elle pourra prendre avec elle tes petits et toi tu aura la jouissance de ta spacieuse KIA pleine d'espace disponible.

[zeitoon]

Bon bah alors elle est arrivé cette TM3 au final?

[Gleb]

Salut les gars.
J'ai lu chaque message de ce sujet.
Ça ma fait trop plasir. Tout est été bien argumenté etc.
Seul bémol que j'ai en attendant ma TM3 que la Tesla a conçu un système et puis ils l'ont carrené sans savoir faire des voitures.
KIA sait faire des très bonne voitures mais ils n'ont pas le savoir faire sur VE.
J'ai commandé ma TM3 après un ami geek qui était trop fan de Tesla pour son côté geek surtout.
Mais on a discuté il y a une semaine il m'a sorti une phrase qui a gâché tout mon plaisir d'attendre. Je la cite: "la voiture n'a qu'un an mais on dirait qu'elle a dix ans la bagnole". J'ai vu la déception dans ses yeux.
Certe la voiture est géniale pour moi et pour lui toujours mais comme il dit rien ne vaut une allemande.
Les grainsemenet qui ne peuvent pas être réglé, le châssis qui bouge au passage d'un dos d'ane assez raide.
Bref moi même avec mon ami on construit des machines, faire une machine c'est de l'art. Et la Tesla n'est pas au point sur ce sujet malheureusement.
C'est quand même dommage. On ne fait pas de pilote sur la route. Donc les performances on peut les oublier.

[Ives]

@Gleb
Un autre avis très différent ici d'une voiture qui a parcouru 68000 km en un an, mais avec des photos et des arguments factuels !

[Gleb]

@Ives
Je m'en occupe de suite

[nonobowl44]

Je suis en attente d'une tm3 perf et d'un Kia EV6 GTLine (229ch).

[ounerbouks]

@Gleb

Juste pour information ma voiture aura 1 an en septembre et elle est comme neuve

[Klawal]

Habitué aux "premiums" allemands, ma Tesla TM3 perf qui a bientôt 3 ans et 45000 km n'a pour l'instant rien à envier à ses concurrents sur le vieillissement...elle est comme neuve, y compris ma sellerie blanche. Et pas plus de bruits de carrosserie que dans une BMW par ex...

[Nounou74]

@nonobowl44 Le comparatif entre les deux va être très intéressant

[Fossoyeur]

@Gleb
Ce serait bien de nous mettre des photos de la voiture de ton ami geek, pour nous montrer les problèmes qu’il a constatés

[Thomas]

Oui montre nous des photos pour que l’on se rende compte du vieillissement de sa voiture.

Sinon tu peux aller à un Supercharger pour voir des Tesla de 1 an, 2 ans …. 10 ans pour te rendre compte.

[Belza]

Le vieillissement dun véhicule dépend aussi du soin qu on lui porte...

[Mothas]

Moi aussi je veux bien voir les photos :)

@Belza je pense que tu as tout résumé.

N'importe qu'elle marque / modèle de voiture, tant qu'on en prend soin, avec les produits appropriés, ça dur dans le temps.

[Gleb]

@Fossoyeur
Salut.
Je suis actuellement en déplacement pro.
Je le ferai à mon retour.
Niveau esthétique elle est nickel à part une boule sur le volant qui se recolle quand tu appuis dessus et une marque sur la jante qui est de sa faute.

[ounerbouks]

@Gleb

Tout ça pour ça ??