Tesla Modèle S, livraison Mars 2020

[Nico152]

Sur une auto neuve, qui plus est de cette gamme, c’est impensable de ne pas donner de nouvelles précises, rapidement!
J’ai le portable d’un commercial au Luxembourg si tu as besoin.

[gtrs57]

je veux bien en MP.....merci

[Thomas]

Le fait que la voiture rencontre un problème ça arrive et je peux l'accepter mais le fait que Tesla ne te donne aucune nouvelle n'est pas acceptable, surtout pour une voiture de ce prix et toute neuve.

Je pense que Renault fait un meilleur suivi de ses clients et je trouve ça très décevant de la part de Tesla.

Tiens nous au courant

[gtrs57]

ce soir, je me suis énervé grave. voici mon sms


bonsoir'
ma Tesla model S agee de 15 j et ayant parcouru 450 km vous a été déposée vendredi a 14h.
nous sommes mercredi soir soit 5 jours plus tard et je n'ai eu aucun retour de votre part. a ce jour je n'ai aucune idée du diagnostic. Et vous n'avez aucune voiture a me preter
Vous reconnaitrez que cela manque de professionnalisme
Tesla vend de tres belles autos, on pourrait esperer un Sav a la hauteur
je rappelle l'assistance ce soir....
cdt


et j’ai fait un truc pas chouette, je les ai dénoncé a l’assistance Tesla ( toujours aux Pays Bas et qui ne parlent que anglais, info a connaitre avant de commander), qui les rappelle demain
et j’ai demandé une voiture de pret, non mais

[Nico152]

Ça avance, tu as pu en savoir un peu plus?

[gtrs57]

Des nouvelles toutes fraiches : Tesla Lux m'a rappelé en fin d'après midi. ils ont démonté la batterie principale et vérifié toutes les connexions . A priori le mécanicien pense à une cosse déssérrée (ou qui se serait déssérrée). ils ont tout vérifié. Ils font les tests demain et je la récupère ensuite.

[Thomas]

J'ai hâte pour toi que tu puisses récupérer ta Tesla. Ils te prêtent une Model S pendant la réparation ou tu n'avais pas besoin ?

[gtrs57]

au debut j ai dit non et quand j’en ai demandé une, aucune n’etait dispo
heureusement j’ai gardé le X3

[gtrs57]

je continue ma Story (on se croirait sur Insta).

Message ce matin de Tesla : on a a votre disposition une voiture de prêt. Pour votre TMS on continue les tests car ils ont identifié une panne (laquelle ?).

Donc pour être écolo jusqu'au bout, voyage en TER de France vers le Luxembourg puis Gare-Tesla à pied....

Retour France en TMS de 110 000 km (je ne connais pas son age) : l'intérieur a très bien vieilli, aucun rossignol. Sur un trajet autoroute de 67 km entre 100 et 130 km/h , conso moyenne de 22 W/km, ce qui me semble correct et donnerait une autonomie de 400 km en 100% autoroute (la pire des situations).

La suite pour bientôt.....

[gtrs57]

Vendredi, la Model S est depuis 15j au garage. ils sont toujours dans le diagnostic.

Sinon, Après avoir testé hier l'auto pilot du Peugeot 2008, je me suis dit qu'il était grand temps que je teste celui du Model S ce matin.
J'ai eu un peu de mal à trouver la commande. Elle est différente du Model 3. Il suffit de tirer 2 fois vers soi le levier du régulateur de vitesse. une fois enclenche le radar adaptatif, deux fois l'auto pilot.
un volant représentant un volant bleu apparaît dans les compteurs et il faut bouger légèrement le volant pour qu'il entre en fonction. on peut enclencher la fonction en courbe alors que le 2008 réclame une ligne droite pour se caler.
au bout d'une durée de 35 à 45s (15s chez Peugeot) un message demandant de remettre les mains sur le volant apparaît. il ne suffit pas de remettre simplement les mains, le volant n'ayant pas de capteur, il faut légèrement bouger la direction.
Si on ne répond pas, 15s après, un message rouge clignote accompagné d'un bip sonore. j'ai poussé le bouchon un peu loin et 10S encore après, la fonction se coupe, un message rouge apparaît et surtout le message "Autopilot indisponible jusqu'au prochain voyage". me voilà puni. Pendant les 30 derniers km, plus d'autopilot.
la fonction est bluffante, la Tesla suit les courbes d'autoroute en douceur (aucun mouvement brusque) et la radar adaptatif maintient une distance (que l'on peut régler sur le même commodo de 1 à 7) avec le véhicule précédent.
Seul hic, je n'ai pas le FSD (Full Self Driving) et donc au moment de doubler (à moins que je n'ai pas compris), je dois couper l'AP en poussant le commodo vers l'avant puis le réenclencher une fois le véhicule doublé. j'imagine qu'avec le FSD, une impulsion sur le clignotant et l'AP gère le dépassement ? y a t il d'autres fonctionnalité avec le FSD ?
Sinon l'AP fonctionne aussi de nuit ?
Comme l'écrivait Klawal à juste titre, on se prend vite au jeu et oublie régulièrement de remettre les mains sur le volant surtout que le 1 er message n'est qu'écrit et non sonore.

j'ai voulu tenter l'expérience sur nationale en rentrant. première mauvaise nouvelle, on ne peut enclencher l'AP qu'à une vitesse inférieure à 80 km/h (Big Brother veille). La Tesla suit parfaitement les courbes également
J'ai voulu essayer le rond point (je n'avais pas vu le post de Labo précisant que l'Ap ne fonctionne pas en rond point ) : la tesla freine déjà très tard en arrivant, s'engage dans le rond point et là c'est rock and roll : dans le premier j'ai repris la main, sinon je pense que l'on finissait sur le terre plein central, dans le second un voyant rouge au tdb m'a demandé de reprendre la main rapidement
on est pas encore à la voiture 100% autonome.
L'expérience sur autoroute m'a convaincu. Elle reste idéale sur une voie avec peu de trafic. je réessayerai à coup sûr.

[gtrs57]

je ne sais pour quelle raison mais l'autonomie n'apparait plus sur mes écrans. Seul le % de charge de la batterie figure.

Ce matin Ar Metz - Nancy prévu. 120 km AR. Erreur de débutant ; je quitte la maison avec 27% et arrive à NAncy avec 11%. Donc retour impossible. Direction Houdemont, à 7 km du centre de Nancy pour recharger au SUC ( Dans ce domaine Tesla fait vraiment la différence, c'est nettement moins anxiogène que les autres recharges).

je ne charge qu'à 90 kw/h alors que je suis le seul sur la borne. je demande au taxi à mes côtés, il me dit que ma Model S n'a peut être pas la charge rapide ??!
Récupération de 42% en 25 min.
Retour sur autoroute. Alors que je pensais que les conditions d'autonomie n'y étaient pas bonnes, je consomme 19.6 Wh/km sur le trajet de 70 km. Pal mal.

les premiers km sont toujours impressionnants. Sur les 3 premiers je monte à 700 Wh/km

Voilà journée bien remplie.....

[Nounou74]

Seul hic, je n'ai pas le FSD (Full Self Driving) et donc au moment de doubler (à moins que je n'ai pas compris), je dois couper l'AP en poussant le commodo vers l'avant puis le réenclencher une fois le véhicule doublé.

Et si tu mets le clignotant et déboîte ?

[philhor]

Oui, cela suffit. Certes, cela désactive l'autopilot... Il suffit de le remettre ensuite.

[gtrs57]

c est cela. dommage qu’il se reste pas enclenché. c’est le gros interet du FSD mais a 6300e cela fait cher pour avoir juste cette fonction principalement...

[unlead98]

l'affichage de l'autonomie en km ou % c'est dans le menu contrôles>visuel>autonomie choix % ou KM
Au début on choisit km et après un certain temps on préfère le %, c'est moins anxiogène et plus pratique ça bouge moins et en cours de trajet il suffit d'afficher l'onglet énergie qui affiche les km restants

[gtrs57]

sms reçu a l’instant

Bonjour Monsieur


Je reviens vers vous au sujet de votre voiture

On a fais plusieurs test drive et pour l'instant tout fonctionne,


est-ce que vous nous autoriser qu'une personne du service puisse prendre la voiture et faire plus de kilomètre afin de remettre la voiture en panne? car pour l'instant tout fonctionne,



En attendant votre retour


Cordialement

[Klawal]

J'aurais plutôt tendance à reprendre ma voiture et à tester moi même.... Au pire, si récidive, la panne semble pas bloquante.

[gtrs57]

je leur laisse éncore un peu. je n’ai pas envie de me retrouver avec la Tesla qui ne démarre pas dans un lieu compliqué (parking souterrain par ex)

[Klawal]

Un reboot (appui sur les 2 boutons du volant) la décoince peut être...

[gtrs57]

depuis 3 semaines qu’elle chez eux, j’imagine qu’ils ont testé
apres c’est toujours compliqué ces pannes intermittentes qui viennent puis disparaissent...