Merci

Magnifique !

Une question ; je suis actuellement en TMY LR de 2023 en LLD avec changement de véhicule prévu en mai 2026, je vais rester sur un TMY, je pensais à la perf comme toi mais les pneus 21" semblent être taille basse et donc potentiellement très fermes. Est ce le cas et honnêtement ( :clin ...

Fredo074 a écrit : 20 janv. 2025 16:44

Apres 2 ou 3 retouches, je crois qu'on en arrive tous à cette même conclusion: je les referai quand je revendrai la voiture

oui !

Hello,

pour ceux que cela intéresse, voici un correcteur pour jantes 20'' TMY, efficace et assez bluffant, on voit un peu la différence mais de très près !
https://amzn.to/3PEQUYY

Ceci dit, je ne m'en sers presque plus, j'ai abandonné les réparations de jantes. Elles sont tellement à fleur de pneu ...

J'ai remarqué aussi que le préchauffage de la batterie dans le cadre d'une recharge commençait beaucoup plus tôt qu'auparavant mais comme je ne recharge pas souvent en itinérance je n'étais pas trop sûre de mon ressenti.


Oui, pareil pour moi, préchauffage bien plus tôt avec des arrêts et ...

Non, tu as raison, c'est 2054 et non 2059 !

@Hervé S70D , merci !

Mais là, du coup, j'impression que le conducteur a pris du poids (+5 kg) depuis quelques années

Hello, bon point soulevé... sur la carte grise, il faut prendre le G ou G1 ?
Sur MY LR (dual), G=2059 kg, G1 = 1979...

Merci pour la réponse

Quand même un peu surprenant ces upgrades d'autonomie, de puissances déblocables via logiciels.
Par exemple, sur le TMY LR (dual motor), pour 1800€, l'accélération passe de 5 sec à 4,4 sec de 0 à 100 km/h.

A croire que certains modèles différents sur le papier sont matériellement les mêmes ...

Bonjour, certains loueurs classiques en propose (Sixt, Avis, Hertz...). Sinon, pas de loueurs spécifiques électriques ou Tesla à ma connaissance...
Bonnes vacances

merci

Bienvenue !

Mais une remarque, sauf erreur de ma part, la grande autonomie est avec les 2 moteurs avant et arrières ? à moins que cela n'ai changé depuis l'année dernière ?

Depuis l'installation de la 2024.2.6, j'ai trouvé une "amélioration" relative des essuie glace.
Ils se mettent service quand il pleut mais leur vitesse reste aléatoire, par contre dès que je traverse un village bah ça marche plus... Je dois utiliser la fonction "automatique manuelle" :interroge ...

Hello, pour ma part, compteur électrique en monophasé, disjoncteur de 32A pour mon Wall Connector pour ma TMY LR, aucun problème de charge, efficace, propre et fiable.
Bref, RAS !

D'ailleurs, depuis que j'ai mon TMY, les 2 problèmes majeurs et ce sont à peu près les seuls, ce sont toujours les mêmes : essuis glaces et freinages fantômes. Je pense que les freinages fantômes sont corrigeable "logiciellement" avec le traitement des caméras. En revanche, je deviens beaucoup plus ...

Pour ma part, freinages fantômes avec régul avant la 30.9, ça fait un moment...

Hello, je relance un vieux sujet à priori : la clef physique Tesla (celle à 210€ :yeuxciel: ).
Je ne me sers que de celle ci, pas du téléphone ("clé sur téléphone" sur appli Tesla désactivée). Donc quotidiennement, je me sers de la clef physique mais je peux malgré tout ouvrir la Tesla avec l ...

Majorfeelgood
Je confirme, conduite au régulateur très sensible sur autoroute, je me suis fais des frayeurs !
Roulage 110-120 km/h tranquille en train de doubler un camion (camion voie de droite et moi celle du milieu sur une 2x3 voies), léger virage qui doit changer l'angle de la caméra, du coup ...

Je confirme le fonctionnement des essuis glaces reste un peu aléatoire, je suis bien (trop) souvent obligé de les désactiver manuellement pour les remettre en auto par la suite. J'attends avec impatiente la MAJ qui viendra corriger le problème, en espérant qu'il y ait une solution et que le problème ...

Me concernant ce n'est pas par rapport aux commodos mais par rapport à l'alignement des 2 "creux" où tu peux mettre tes pouces à gauche et à droite et je sens aussi que le sigle Tesla sur le volant n'est pas aligné. Si je le fais je tire bien à droite...