Bonjour les amis,

Quelqu'un aurait un nom de technicien IRVE pour installer une borne dans le 92 - Neuilly - ?

Salut et bienvenue ici !
Ta TM3P est magnifique, je suppose que tu l'attends avec impatience.
Pour l'avoir eue en millésime 2019, la Perf est vraiment un bon compromis : tenue de route démoniaque, puissance intersidérale, et confort correct, c'est une voiture qui a répondu à mes attentes.
Tu nous ...

Belle photo, surtout au milieu des arbres, ça lui fait ressortir son blanc élégant !
Pour l'autonomie, si tu as un millésime 2025, alors c'est bien 571 km en WLTP.

Elle est super bien équipée !
Fais gaffe aux accessoires "électroniques", ça peut créer un bug : j'avais posé un mini écran Tlyard et les Sexy buttons de Enhance, après mes feux rouges scintillaient de temps en temps ! Je pense que ça venait de l'écran, pourtant posé conformément à la notice. :clin:

Belle présentation de cette TM3P Highland ! J'ai une question sur l'autonomie : tu as le modèle 2025 à 571 km WLTP ? Tu peux faire combien de km sur autoroute à 130 km/h ?

Belle TM3P, sympa !
On aurait aimé quelques mots sur la voiture : le covering vient d'où ? Les jantes ont été repeintes en noir brillant ?
Et tes impressions au volant ...

Bonjour les amis,

Adepte des longs voyages en Andalousie, j'ai fait 2 fois Paris-Séville, soit 4000 km aller-retour. Ce trajet à bord de mon ancienne TM3 Perf, et aucun souci de recharge : je suis resté dans le réseau Tesla de bout en bout, avec pas moins de 9 arrêts en SUC pour descendre. :smile ...

Dans les accessoires utiles pour TM3, j'ai posé ça :

https://nsm09.casimages.com/img/2026/04/23//26042303192524195318746466.png

C'est super pratique, les 2 câbles sont montés sur des enrouleurs automatiques !
Du coup, j'ai 1 prise USB A, 2 prises USB C et 1 prise Lightning. Comme l'iphone 17 pro ...

Cela fait déjà presque 20.000 km que je roule avec la rouge en moins d’un an, et c’est un régal : quasiment la même puissance que la Perf, avec ses 462cv, un confort plus présent, et des économies sur les nouveaux pneus car 18 pouces au lieu de 20.
Et aussi, l’autopilot amélioré EAP est un grand ...

Oui, Seb, tu as raison pour les jantes.
Alors sur la photo 3, la Tesla est tout proche du trottoir, en effet, mais c'est voulu, pour ne pas me faire toucher côté rue.
En fait, j'en ai déjà frotté une par inattention, j'ai donc commandé un enjoliveur d'origine sur le site de Tesla (34€ livré ...

Merci à toi !
En effet, c'est une i3 électrique, bien vu ...

Bonjour les amis,
Me revoilà ici avec une autre TM3, de décembre 2021, plus économique en recharge que la précédente Perf.
https://nsm09.casimages.com/img/2026/04/21//26042101143424195318745433.jpg
https://nsm09.casimages.com/img/2026/04/21//26042101220624195318745436.jpg
https://nsm09 ...

Salut les amis,
Comme toutes les bonnes choses ont une fin, je me suis séparé de ma TM3P. Je l'ai remplacée en juillet par une TM3LR de 2021 avec 56.000 km.
Je pars tout de suite vous la présenter dans un nouveau post.

Bonjour à tous,
Je vais remplacer une prise P17 par un Wall Connector gen3.
Tout est en 3x10mm2, différentiel 40A de type A et disjoncteur 32A.
Pas besoin de changer le différentiel pour le WC ?
Merci d'avance pour vos réponses éclairées ...

Non, les tarifs que je listes ici sont avec la main-d'oeuvre incluse.
Je voulais aussi changer le filtre habitacle tout seul, mais je préfère laisser la main que me faire mal au dos.

@jpz68 : le forfait graissage des freins leur impose de déposer les étriers et de graisser la portée des plaquettes et les colonnettes. Ainsi, les freins ne grippent plus dû au sel l'hiver et à la conduite One pedal !

Bonjour à tous,

Un copain de chez Engie m'a installé, en février 2023, une prise P17 couplée à un disjoncteur différentiel de 40A et un disjoncteur magnéto-thermique de 32A.
Depuis ce temps-là, aucune surchauffe constatée, sur des durées de charge nocturne allant de 2 à 8 heures.
Dans le détail ...

Bonjour à tous,
Fin mai, juste avant de partir pour un périple de 6.300 km au fin fonds de l'Andalousie en vacances, j'ai programmé une révision chez Tesla :
- révision de la clim avec changement du condenseur et du gaz 265€
- démontage et graissage des freins, changement des 4 colonnettes d'étriers ...

Wow, vous me faites peur, les gars !
Avec mes 120.000 km, la dégradation de batterie serait déjà significative à ce point ?

Ah oui ? 770 km, c'est plutôt bien. Car tu es comme moi, en roulant aux limites de vitesse préconisées.