Oui mais copilot ne sait pas tout ! R157 c'est pour le maintien sans intervention conducteur (donc sans besoin de toucher le volant), donc ne s'applique pas à l'autopilot standard.
Quand a l'angle de braquage, à ma connaissance Tesla respecte, et respecte aussi la limite d'accélération latérale (ie ...

Un peu perdu dans tous ces posts, j'ai peut être raté celui qui répondrai à ma question:
sur le site, la LR de base est annoncé pour 657km WLTP, alors que la premium est estimée à 609. Donc il vaut mieux prendre la LR de base pour son autonomie ? un peu absurde ...

A ce jour le prix affiché est sans déduction de la prime. J'attends d'avoir le WLTP exact et la prime avant de passer commande ! Et s'il n'y pas de prime sur le RWD je casse ma tirelire et je prendrais l'AWD

Bonjour à tous,
un peu hors sujet car ce n'est pas la garantie Tesla. Parachut propose des extensions de garantie. Pour une YLR, je paie 19,99 par mois, résiliable à tout moment. Il y a très peu d'exclusion (pieces d'usure, bug logiciel), le remboursement est plafonnée à 5kE/an, il y a une vétusté ...

Je ne sais pas pour vous, mais ma Y ne reconnait pas les panneaux de limitation de vitesse en cas de travaux sur autoroute, elle reste à 130, même s'il y a plusieurs panneaux successifs. Et elle est restée longtemps à afficher 70 sur le périph limité à 50. Alors le FSD ...
Sinon une video ...

et aussi à 26,3E chez Oscaro (frais de port 5,99 si livraison en point relais et commande de moins de 75E, alors qu'AMZ sur ce produit ne permet que le domicile-pas pratique pour moi, car ca ne rentre pas dans la boite à lettre et suis rarement chez moi)

Pour connaitre les solutions Bosch pour la Y "ancienne", allez voir le site : https://www.boschwiperblades.com/

En clair il faut prendre les A621S pour avoir la taille Y, les A102S sont compatibles mais plus courts

parce que c'est fastidieux, faut aller se garer dehors, ne pas rester trop longtemps pour éviter les surcoûts...
Mais je les ai utilisées 2 fois quand j'avais eu besoin - en pratique je préférais charger 15mn à Vélizy ou autre sur mon trajet de retour.

Mon expérience parisienne:
Je suis resté 1 an sans chargeur dans ma copro, je chargeais sur les SUC, roulant assez peu dans Paris. La contrainte était de faire une dernière charge avant de rentrer d'un trajet, pour arriver avec au moins 50% chez moi. C'est tout à fait praticable, et j'aurais ...

Merci pour les photos (je crois que je vais aller laver la mienne). Et ces nouveaux amortisseurs, ça donne quoi ?

Et quelqu'un a-t-il testé les Bilstein ? Je serai intéressé par un retour, c'est supposé être de grande qualité

Vous vous trompez tous dans vos approches, on parle de trajet sur autoroute à 130 km/h, c'est le cas qui intéresse tout le monde

Bien d'accord, autonomie et temps de charge en ville sont peu importants, on charge la nuit et, sauf les taxis, on fait rarement 400km en ville. C'est bien sur longues ...

Pour la durabilité des pirelli, réponse dans 1,5 ans !!!

Pirelli Scorpion All Season SF2 255/45 R19 104H XL VOLVO 3PMSF ELT ?


Oui c'est ce modèle (222E chez Allopneu), par contre uniquement testé entre 15 et 10°C, sur du sec et sous une pluie battante sur autoroute; dans ce dernier cas, aucune sensation de flottement malgré la pellicule d'eau ...

Après lecture attentive du forum et de l'étiquetage européen, j'ai choisi les 4 saisons Pirelli Scorpion SF2 pour mon MYLR en 19", pneu qui est A/A/A, la seule restriction est qu'il est en indice de vitesse H, m'enfin je ne compte pas dépasser les 210km/h !
J'ai fait 1000km, dont 600 autoroute, le ...

intéressé aussi par un retour sur les CrossClimate 2 SUV, et aussi les Pirelli Scorpion SF2 qui semblent avoir des performances proches, en moins bruyant.
Pour le test CC2 et Pirelli SF3 (donne une idée du SF2), voir https://www.tyrereviews.com/Article/Bes ... 4-2025.htm

Attention si tu vas dans des zones lois montagne les 4 saisons ne devraient plus être autorisés à partir de cette année

Evitons les fake news. La loi montagne impose le marquage 3PMSF (la montagne avec 3 pics et un flocon). A ma connaissance, tous les pneus 4saisons vendus en France ont ce ...

dadou67 a écrit : 15 sept. 2023 16:49

Je pense partir sur ce modèle : PIRELLI SCORPION ALL SEASON SF2 en 255/45R19 104 H

J'envisage aussi les Pirelli SF2 (pour une Y donc en 255/45-19, où il est noté A/A/A). Avez-vous pris ce pneu ? pouvez-vous nous faire un retour, perso c'est le bruit mon inquiétude principale.
Merci d'avance

J'ai du mal avec tes calculs...

Ah c’est des calculs de plus d’un an, les tarifs ont changé …. Mais je suis resté au réel, plus intéressant dans mon cas

Le risque avec des pneus de marque inconnue, c'est l'irrégularité de la qualité: plusieurs usines avec des matières premières un peu différentes, suivi qualité moins rigoureux, ...
Donc je préfère des marques établies, occidentales ou coréenne. Le coût des pneus est très faible par rapport au coût ...