Même chose pour moi depuis la dernière MAJ.

Vraiment curieux…

Qu’on y croit ou pas ce sera pas pour tout de suite apparemment…

Même constat depuis quelques jours sur ma 3 PERF :(

Ah non pas du tout, tant sur ma Y que sur ma 3 PERF, je pouvais tout à fait régler au delà et dans la limite des 150 jusqu’il y a quelques jours…

Bonjour,

Suis le seul à avoir remarqué que la limitation de vitesse max réglable est désormais à 145 km/h au lieu de 150 ?

Sur ma version c’était passage de 4,8 à 4,4 secondes sur le 0 à 100

Perso j’ai le pack boost sur ma Y LR de 2022 et j’ai réellement senti la différence tant en terme d’accélération depuis l’arrêt qu’en reprises.

Hallelujah ! Tout fonctionne à nouveau après la coupure d’alimentation, pas besoin de passer à la 3eme étape.

Sujet clos pour moi désormais :).

Merci pour la réponse.

J’ai contacté le support TESLA par Chat via l’application.

Plutôt réactif d’ailleurs.

Je poste leur réponse, ça pourrait servir à d’autres.

« Voici l’étape à suivre si, après le reset, la connectivité ne fonctionne toujours pas ✅

⏳ Délai d’activation – Connectivité ...

Bonjour,

Mon abonnement PREMIUM d’essai suite à livraison du véhicule le mois dernier était terminé depuis 2 jours. Je l’ai souscrit à nouveau en fin d’après midi via l’application. La facture a bien été éditée, j’ai reçu un mail de confirmation, l’application mentionne bien la souscription, la ...

Juste un détail : pas de suspension adaptative sur un Model 3 Propulsion comme tu l’indiques.

Les nouvelles 3 Perf sont bien équipées de cette batterie LG5M

Personne ne sait, même les TA n’ont strictement aucune visibilité sur les opérations commerciales à venir (ils ont même parfois du mal à maîtriser parfaitement les offres actuelles par expérience…).

Donc comme d’hab chez Tesla : il faut rester en veille +++ et franchir le pas sans regret dès qu’une ...

Effectivement ! Fait chez qui ?

Ah oui quand même ! Suis pas prêt à mettre cette somme.

Combien avez vous payé avec films et main d’œuvre ?

Idem me concernant, je m’attendais à une baisse par rapport à mon model Y et pour le moment avec les températures hyper basses c’est tout sauf le cas ! 211 wh/km sur la Y vs 230 sur la 3 PERF en moyenne.

C’est l’actuelle ça on est d’accord ?

J’ai vu ça, je ne sais pas ce que ça vaut :

PULUZ Protège-objectif pour Tesla Cybertruck 2025 / Model Y Juniper 2025 / Model S 2025 / Model 3 2025 / Model 3 2025 - Kit de protection d'objectif en polycarbonate https://amzn.to/3KSfo25

Pas trop mon truc ça…dans l’appli c’est Model 3 PERF pour la différencier avec la Y