Wall connector ou P17 32A ?

[mollobeck]

Bonjour à tous,

J'ai eu un échange récent avec un électricien qui prétend qu'un chargeur tesla 16A est suffisant pour une TM3, plutôt qu'un wall connector.

J'hésitais initialement entre un wall connector et une prise bleue en 32A. Sa réponse : la prise bleue ne va qu'à 20A.

Suis très surpris de tout cela, pourriez-vous me dire ce que vous en pensez ?

Bref, je suis complètement largué. Si vous avez des contacts dans le 78, je suis preneur...

[Pierre0409]

je pense que les modérateurs fusionneront avec les sujets existant mais je viens de me faire poser un wall connector tesla via une boite du 78 (partenaire de Tesla)
Sur le site de Tesla il y a un partenaire qui s'appelle chargeguru et ensuite tu te laisses faire

Re: Tuto Photos : Installation d’un Wall Connector Tesla (Gen 2/3)

[Ventory]

@Pierre0409 Je viens d'avoir charge guru au tel, ils m'ont dit qu'il fallait installer prise P17 en plus du wall connector par rapport aux normes etc. Du coups le prix reviendrait au même qu'une hager ou schneider mais en moins bien ?
Ils m'ont parlé de 950€ d'installation justement par rapport au wall connector (+539€ la wall connector)
et 1400-1600€ pour une hager/schneider qui elle est éligible au crédit d'impôt...

Pourquoi avoir gardé la tesla?

[Pierre0409]

car je passerai en triphasé quand je changerai ma chaudière fioul pour une pompe à chaleur et que le wall connector tesla fonctionne en mono et en tri.... et que j'ai pas payé ce prix là pour l'installation
avoir la cable attaché me va bien aussi

[Ventory]

@Pierre0409 Mais du coups si pas de prise p17 ce nest pas aux "normes" par rapport aux assurances ? Je comprend pas trop non plus pourquoi mais bon... Il n'y a qu'en france ou on a ce problème

[Pierre0409]

@Ventory
c'est ce que j'ai du comprendre, c'était aux normes il y a quelques années, plus ensuite et redevenu installable mais avec cette P17

[gugus17]

@Ventory
Attention il ne faut pas une simple prise P17 mais une avec un système de verrouillage qui empêche la mise sous tension si aucune fiche mâle n'est insérée, voir les photos de l'installation de @Pierre0409

[Ventory]

@gugus17 Bah du coups je viens de regarder mais autant économiser la borne et mettre uniquement une p17 32a + disjoncteur différentiel Type A de 40 Ampères + disjoncteur magnétothermique de 32 Ampères + câble 3g10mm² ?
Résultat ? Le même que la borne tesla pour moins cher ?

[Enzo von Stuttgart]

Bonjour à tous,
Je viens de passer commande pour une Model 3 prop.
Je me permets de relancer le sujet, car après avoir parcouru d'autres topics, je n'ai pas réussi à trouver la réponse à la question :

pour avoir la recharge la plus rapide à la maison, dois-je obligatoirement acheter une wall box, ou une alim en triphasé avec une prise P17 donne le même résultat (en termes de temps de recharge) ?

sur le site Tesla, le wall connector est à 500€ : https://shop.tesla.com/fr_fr/product/wall-connector
et ils indiquent "Jusqu'à 22 kW avec des réseaux électriques triphasés"

en installant une P17 sur du triphasé, je peux espérer combien de kW ? (11 ou 22)

Merci

PS : et désolé si la question a déjà été mille fois traitée ... je n'ai peut-être pas cherché correctement

[gugus17]

@Enzo von Stuttgart
Ta future Model 3 ne peut charger au maximum qu'à 11kw, l'umc Tesla est dispo uniquement en monophasé actuellement donc charge maxi à 7kw sur une P17 32A.
Par contre avec une wallbox Tesla tu pourrai charger en tri à 11kw

[Yams]

@Enzo von Stuttgart Hello,

Pour le triphasé tu peux regarder ces récents messages (et suivre les liens dedans) : Recharge adaptateur 32A

En gros la Wallbox est moins cher que l'UMC triphasé !

[Enzo von Stuttgart]

@gugus17 merci

si ma Model 3 est limitée à 11kW en charge, pourquoi indiquent-ils qu'on peut charger à 22kW avec le wall connector ?

C'est pour d'autres modèles Tesla (model S par exemple) ?



@Yams oui, j'ai en effet vu que l'UMC triphasé valait plus de 700€ ...
je vais consulter le topic sur le triphasé, merci

mon objectif (comme pour tout le monde ... ), c'est de trouver le "système" de charge le + rapide au meilleur coût

[Yams]

Oui, extrait de la doc :

[Enzo von Stuttgart]

je n'avais pas intégré que le chargeur intégré de la Model 3 prop était bridé à 11kW

si je comprends bien, en 32A ...

• avec uniquement une P17 sur du mono, je sors 7.4 maxi

• avec une P17 sur du tri, je sors combien ?

... mais le prix > 700€ de l'UMC tri est dissuasif ...

• avec un wall connector sur du mono, je sors 7.4 kW

• avec un wall connector sur du tri en delta (delta, çà signifie quoi ?), je sors 11 kW

• avec un wall connector sur du tri, je sors 22 kW, mais pas utile pour la Model 3 (pour quels modèles çà peut servir ?)

en synthèse, si on est équipé en mono, une P17 suffit, car le wall connector n'apporte rien de plus en termes de rapidité de charge
et si on est équipé en tri, le wall connector permet de recharger ma Model 3 à 11kW
autrement dit, le seul et unique moyen de recharger à 11kW, c'est le wall connector

j'ai bon là ?

[JacqueminL]

Je pense, oui.

[Enzo von Stuttgart]

Maintenant que j'ai bien compris les avantages/inconvénients des 2 solutions (prise P17 32A vs wall connector), il est probable que dans un premier temps, je me contente d'un prise P17 32A en triphasé, et en fonction de l'usage que je ferai de ma model 3, il est possible que je remplace plus tard la prise P17 par un wall connector.

Est-il exact qu'il faille dans les 2 cas installer dans le tableau électrique les mêmes équipements (disjoncteurs différentiel, etc ...), que ce soit pour y connecter un wall connector ou simplement une prise P17 ?

Auriez-vous la liste des équipements à acheter, avec leurs références, pour une installation d'une P17 32A en triphasé ?
Auriez-vous également un schema de cablage (en triphasé) ?

Réponse sur ce topic, ou par MP si vous préférez

Merci

[Olival68]

@Enzo von Stuttgart le Wall Connector peut effectivement charger à 22 kW en triphasé mais la Model 3 sera bridé à 11kW.

Les Model S et X encaissent du 17 kW.

Et ton Wall Connector Tesla peut également servir à charger un VE non Tesla. Avec une Renault, tu pourrais charger à 22 kW sur ton Wall Connector par exemple.

[jlak]

Bonjour , je viens de voir que les UMC peuvent aussi recharger a 32a soit 7.4kwh comme un wall connector
Du coup au lieu de investir 500euro c’est possible remplacer par un différentiel 40a , prise p17 et adaptateur p17 32a qui permet d’économiser presque 400euros
Mais est il sans danger? Les câbles de umc non pas l’air d’être très épais voir 6mm2?