Pad de levage Tesla Model 3

[marc5974]

Bonjour

J'ai pas trouvé de topic spécifique sur les pads de levage.

Je suis un peu perdu, y a différentes références sur Amazon et Ali express à des tarifs complètement différents.

Pouvez vous me conseiller une référence compatible model 3

Merci

[Bibi]

Salut !
J'ai commandé les miens sur Ali express sans trop me poser de question. J'ai pensé que c'était tous les mêmes quel que soit le modèle de Tesla.
En tout cas la réponse se traîne car je ne les ai pas encore réceptionnés.

Je dois mettre des pneus hivers pour aller à la montagne. Rendez vous chez Norauto dans 2 semaines... Et la bonne blague... J'apprends sur leur chat qu'ils n'ont même pas de pads de levage pour Tesla. Genre faut que je vienne avec mes pads pour monter leurs pneus. Ils pourraient quand même de investir vous pensez pas ?
Quand on pense qu'ils veulent faire un partenariat avec Tesla pour héberger des SC... Je trouve ça totalement absurde.

[Thomas]

Les pads ronds sont inutiles. Les bonnes grosses calles rectangulaires des garages font très bien le boulot.

Ici sur mon ancienne Model 3

[Bibi]

Salut Thomas,
J'avoue j'aurai pas osé.
Avec tout ce qui se dit sur les pads de levage, les garanties... Finalement tu me me dis que c'est beaucoup de bruit pour rien ?

[Thomas]

Tout ce que dit Tesla officiellement c’est ceci :

[Fossoyeur]

Clair, net et précis

[Thomas]

Le top serait de voir ce qu’utilise Tesla dans ses ateliers.

[ThierryC]

Ces pads ne sont pas une obligation.

Presque toutes les voitures ont des points de levage bien précis.
L'outil de levage doit respecter ces points pour éviter des dégâts.

[Alexception]

Heu l'illustration n'est pas claire justement...
Faut il placer les bras de levage là où sont les indications avec le point vert ? Mais vu qu'ils sont en zone rouge, ça n'a pas de sens ou alors, le levage doit se faire sur la toute petite partie en triangle gris ? Et effectivement la marche de manœuvre est limitée...

[dady]

Uniquement sur la zone grise.
D'où l'absolue nécessité d'utiliser des pads qui émergent légèrement de la surface du plancher. Sinon risque d'emboutir la "boite" à cellules, qui vont s'entrechoquer, se tordre, faire cout circuit, prendre feu, exploser....
J'en fais trop ? peut être, peut être pas !

[Thomas]

L’endroit en question dépasse un peu en hauteur donc que votre Pad soit rond, carré, rectangulaire, du moment que vous êtes au bon endroit ça va aller.

[Alexception]

Ah bah là c'est clair ! Merci ! Pas de doute et on sent bien que le pad donne quand même un confort et la sérénité qui avec lors du levage.

[gugus17]

Personnellement, vu le prix de 4 Pads, je préfère les avoir dans mon coffre pour assurer le coup

[brigert]

@gugus17 les pads c'est bien mais il faut aussi le cric hydraulique dans le coffre !!!
un seul pad suffit si on crève ou problème sur 1 roue, les 4 pads c'est pour le garage quand il soulève la voiture
mais de toute manière ils ont leurs cales caoutchouc (voir photo de Thomas)

[gugus17]

@brigert
C'est bien pour le cas du garage que j'ai des pads dans mon coffre, je trimbale pas un cric ni même un kit de mèches
Après chacun fait comme il veut n'est-ce pas

[Ptr]

Bonjour,
pour répondre à la question initiale sur le choix des pads, manifestement d’après les commentaires post-achats, de nombreux exemplaires sont faits d’une matière très odorante et désagréable.
Je me demande donc lesquels acheter.

[franjub]

@gugus17
+1

[Ludwig33120]

bonjour

Concernant les échanges sur les pads de levage : faut-il privilégier l'achat en aluminium ou autres matières type ce qui se vend sur Aliexpress ?? Merci pour vos retours ???

[Thomas]

Jamais vu des pads en alu.

Pour protéger le dessous de la voiture, autant que cela soit en caoutchouc

[Ludwig33120]

voilà => car je recherche en couleur =>

https://www.manomano.fr/p/outillage-kkm ... y-54176051

ou =>


https://macapuche.com/produits/ols/products/pucks