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Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Choisir ses jantes, changer les pneus, monter des chaines
FredMt
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Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Tommy a écrit :
30 avr. 2021, 19:43
@FredMt : par curiosité, pourquoi ce passage en 18 pouces ? Pour le confort, ou/et l'autonomie ?
En fait, il y a plusieurs aspects :
Le premier c est vis à vis de l usage : la possibilité d emprunter quelques pistes en terre, avec des petits cailloux, etc.
Après, c est vrai que du coup j ai regardé pour améliorer l efficience et gagner en en autonomie pour approcher celle de la LR, mais avec avec la tonicité de la Perf 😀
Sur ce plan, je pense que c est bien parti... bientôt les tests ! Quand déjà il fera soleil 😀 Par roue complète (jante, pneu, boulon, cache) j ai gagné 5,5kg, soit au total 22kg de poids en rotation (pas porté), c est plutôt pas mal.
Au niveau comportement, je suis certain que je n ai rien concèdé en dynamisme, bien au contraire. J ai aussi gagné en confort.
Par contre, j ai sacrifié un peu en look et en sportivité, c est vrai, mais c est le prix d une meilleure polyvalence 😀

Edit: ajout d une photo, le reste en page2 😉

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Dernière modification par FredMt le 01 mai 2021, 15:35, modifié 1 fois.

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Tommy
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Re: Vibrations volant Model 3 Performance

Message par Tommy »

Moi je ne pourrais pas me séparer de mes uberturbines, mais je suis curieux de savoir ce qu'elles coûtent en conso ! C'est vrai qu'objectivement, le seul intérêt des 20 pouces est le look, mais au détriment de beaucoup d'autres caractéristiques... Bon j'arrête ce HS

FredMt
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Re: Vibrations volant Model 3 Performance

Message par FredMt »

Sur le papier, la différence de conso entre une Perf2021 et une LR 2021 est de 22 Wh/km (159-137) essentiellement liée aux jantes, ce qui fait que sur 1000km, ça représenterait dans les 20kWh, j arrête aussi 😉

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Thomas
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Thomas »

@FredMt j’ai créé ce sujet avec tes messages sur le passage en 18. Curieux de voir les résultats de tes tests.

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Fafool
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Fafool »

Du coup @FredMt tu as pris quoi comme modèle de 18" ??
Model 3 SR+ White nacré - Int Noir - Aérowheels / Harley Forty Eight quand je veux faire du bruit ..

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Rénald_69 »

:coucou:
Tu as réussi a trouver des jantes 18 compatibles avec la Perf ?
Sur mes jantes hiver Greendrive c’etait 19 pouces mini il me semble.
Dernière modification par Rénald_69 le 01 mai 2021, 09:48, modifié 1 fois.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Alors voici plus de détail sur l'opération, c est un peu dans le désordre désolé.

La modification a consisté à équiper ma PerfFX 😀 2021 de roues en 18 pouces sans modifier la largeur de pneu, ni l indice de vitesse et même en améliorant l indice de charge.
Les raisons :
J ai indiqué un peu plus haut qu en terme d usage, il me fallait pouvoir m aventurer sur quelques pistes en terre peu caillouteuse. Dans le cahier des charges il y avait également en objectif d améliorer l autonomie et de me rapprocher de la LR (pack 82kWh). Après, j'avoue que j ai aussi cherché un look un peu différenciateur pour personnifier la voiture, typé sportif sobre.
La configuration est au final un compromis.

Roues d origine :

Jantes 20" Tesla überturbine 9" ET34
Pneus Pirelli P0 Elec TO
235/35 R20 charge 92 (630kg) vitesse Y (300km/h)
Poids roue complète avec écrous 25,3kg

Roues de remplacement :

Jantes 18" ZAX Ev531 noir satin (Fabricant norvégien de jantes spécialement conçues pour les VE et pour Tesla) 8" ET35, max load 750kg
Pneus Michelin Total Performance E-Primacy XL (renforcé) pneu polyvalent Michelin qui vient de sortir, optimisé pour les VE performants.
235/45 R18 charge 98 (750kg) et vitesse Y (300km/h)
Poids roue complète avec écrous : 19,8kg

Photos et tests à venir, là Il pleut 😞

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hercule
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par hercule »

Il y avait plus simple et moins cher : prendre une LR 18 pouces et lui mettre le boost.

Tu serais évidemment pas au niveau des perf d’une perf mais a ce que j’ai lu sur le forum, entre une perf et une LR boost, il n’y a vraiment pas grand chose , surtout pour les reprises 80-120 (que l’on fait bien plus souvent que les 0 à 100)
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Damientours
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Damientours »

La vache! 5,5kg de moins par roue pour la monte en 18". C'est énorme en terme de masses non suspendues! :shock: Tu n'aurais pas par hasard, pesé les pneus et les jantes séparément?
Sur le papier, les 18" gagnent haut la main! Sauf en conduite "poussée" où la hauteur de flanc pourrait jouer en sa défaveur. Les überturbines ne sont là que pour le look... Mais quel look! :Rouge:
TM3 LR 2021 "R3-VOLT". Blanche, attelage, suppression enjoliveurs aéro.

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Oui, tu as raison la question se poserait encore plus maintenant que les LR arrivent en pack 82kWh... mais seront elles full capacité?
Après, l écart entre LR et Perf n aura jamais été aussi réduit, je crois, et je pense que c était l occasion ou jamais 😀

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Damientours a écrit :
01 mai 2021, 10:03
La vache! 5,5kg de moins par roue pour la monte en 18". C'est énorme en terme de masses non suspendues! :shock: Tu n'aurais pas par hasard, pesé les pneus et les jantes séparément?
Sur le papier, les 18" gagnent haut la main! Sauf en conduite "poussée" où la hauteur de flanc pourrait jouer en sa défaveur. Les überturbines ne sont là que pour le look... Mais quel look! :Rouge:
Ah non, aucune erreur possible sur la pesée ;) Pèse personne numérique tare vérifiée, pesée 2 fois. Et c est moi qui portait ! Je peux te dire que j ai même mis les écrous dans leur logement et les enjoliveurs de centre de roue- je chipote mais c est vrais 😀
Dernière modification par FredMt le 01 mai 2021, 10:22, modifié 1 fois.

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Rénald_69 a écrit :
01 mai 2021, 09:41
:coucou:
Tu as réussi a trouver des jantes 18 compatibles avec la Perf ?
Sur mes jantes hiver Greendrive c’etait 19 pouces mini il me semble.
Là ou c est le plus chaud c est à l arrière, vu de face c est impressionnant, mais en fait l étrier se loge dans la forme de la jante, ça se voit bien de profil.

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Damientours
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Damientours »

@FredMt Je ne voulais pas dire que tu t'étais gourré sur la pesée! Juste savoir la différence de poids des éléments séparés. Les jantes que tu as prises pèsent 9,56kg en 18" et j'aurai aimé savoir le poids de überturbines. Et ça pourrait être intéressant se connaître les poids des pneus même si la différence ne doit pas être énorme. :Top:
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Tommy »

:shock: ça passe vraiment juste ! Il ne faut pas de grain de sable (au sens propre). Ou de dilatation par forte chaleur.

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Rénald_69 »

Merci pour ces infos @FredMt :Top:
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Tommy a écrit :
01 mai 2021, 10:26
:shock: ça passe vraiment juste ! Il ne faut pas de grain de sable (au sens propre). Ou de dilatation par forte chaleur.
Non, c est seulement sur la vue de face, (j'arrive pas à prendre l espace avec mon smartphone) après l étrier épouse bien la forme de la gorge de la jante, ça exclu totalement les phénomènes de dilatation, les grains de sable passent aussi, mais des petits cailloux, là ça fera moulin concasseur 😀 ... mais y a pas trop de raison non plus que des cailloux se logent là je pense.

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Tommy »

Ah ok :Top: Merci pour la précision.
Effectivement c'est la vue de face qui donne cette illusion.

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Damientours
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Damientours »

Pour répondre en partie à ma question de poids (pour les jantes hein...) sur green drive ils annoncent les "jantes style überturbines" à 13kg sans distingo 19" ou 20". :study:
TM3 LR 2021 "R3-VOLT". Blanche, attelage, suppression enjoliveurs aéro.

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Damientours a écrit :
01 mai 2021, 10:19
@FredMt Je ne voulais pas dire que tu t'étais gourré sur la pesée! Juste savoir la différence de poids des éléments séparés. Les jantes que tu as prises pèsent 9,56kg en 18" et j'aurai aimé savoir le poids de überturbines. Et ça pourrait être intéressant se connaître les poids des pneus même si la différence ne doit pas être énorme. :Top:
Pour les überturbines Tesla, je ne sais pas dire précisément, elles n ont pas été démontées. Je pense que ça fait plus de 13kg, (AC) : les 20" de la perf 2020 faisaient 13kg en 8,5 pouces de large, alors que les überturbines font 9 pouces.

Pour l autre monte en 18 pouces finalement dans la précipitation, j ai juste oublié de peser les pneus Michelin. Bon on arrive quand même à s y retrouver car on connaît le poids des jantes nues.

Sinon, la roue complète comprend :
Jante, TMPS (et je peux dire que le TPMS 2021 n est pas une plume), 5 écrous ( sur les ZAX ils sont long 43mm je crois et ça pèse un âne mort), les plombs pour l équilibrage de la roue (pour équilibrer aussi le TPMS...), les caches moyeux/écrous c est pour le fun :lol!:

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Damientours
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Damientours »

D'après mon boulier on est à environ 10kg/pneu. :old:
TM3 LR 2021 "R3-VOLT". Blanche, attelage, suppression enjoliveurs aéro.

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