Une taxe des voitures électriques au km ?

[Lyapounov]

Cela se pratique en Angleterre.

La France y songe....

https://lesvoitures.fr/taxe-au-km-voitu ... es-france/

[franjub]

... comment décourager les personnes hésitant encore à passer à l'électrique

[NikoJorj]

Ça n'est pas encore fait, même si le principe a l'air acté je n'ai pas encore suivi comment ils l'appliqueraient.

[Nounou74]

Nos véhicules remontent déjà des données anonymisées auprès de la Commission Européenne... mais pour l'instant, il est envisagé une base déclarative, contrôlable via Histovec ou les centres de CT.

[Lyapounov]

Un article un peu plus détaillé:

https://www.lesnumeriques.com/voiture-e ... 47458.html

Et aussi

https://www.journaldugeek.com/2025/12/0 ... re-budget/

[darkblue]

Gazole à 1,7 €/L TTC : 53 % de taxes (20 % de TVA + accise)
Essence à 1,75 €/L TTC : 57 % de taxes (20 % de TVA+accise)
Electricité à 19,52 c€/kWh (tarif de base) : 32 % de taxes (20 % de TVA+accise)
Electricité à 12,32 c€/kWh (heures creuses bleues tempo) : 41 % de taxes (20 % de TVA+accise)
Le taux de taxation de l'électricité n'est donc pas si négligeable .
La grosse différence est qu'avec la moindre consommation d'énergie d'une voiture électrique, l'Etat touche 5 à 7 fois moins de taxes par kilomètres parcourus (mais les VE coûtant plus cher, il récupère également davantage de TVA à l'achat...).

[FiliP41]

Et étant plus lourds ils abîment plus les infrastructures...

[Rénald_69]

On ne taxe pas les poids lourds étrangers qui transitent tous par la France, et on voudrait taxer au poids Nicolas avec sa voiture électrique… ils se foutent vraiment de notre gu… avec cet argument du poids ! Car dans les faits c’est le traffic lourd et le facteur gel qui conditionnent le dimensionnement d’une chaussée. Je pense donc qu’il faudrait aussi taxer Nicolas les jours où la température tombe sous 0 degrés dans sa commune

Le problème de fond est bien le manque à gagner fiscal et l’assiette taxable (ben oui c’est moins commode de taxer des boites de Transport qui ont des puissants lobby à Bruxelles et à Paris et un pouvoir de blocage majeur), dans un état avide de ressources. Et je suis d’accord avec @darkblue on ne nous fait pas cadeau du surplus de TVA encaissé sur l’achat de la batterie (à la louche entre 2 et 5000 euros selon les modèles).

[steph]

Continuons de creuser...

... nous finirons peut-être par trouver du pétrole.

[Nounou74]

Et pourtant il y en a !

[NikoJorj]

Plus sérieusement le poids n'est pas vraiment un sujet, vu qu'il implique que ce sont les poids lourds qui font toute la dégradation des routes et pas les voitures.

[franjub]

Tout à fait
Le rapport d’usure entre une voiture moyenne et un camion semi-remorque aux normes européennes est d'environs 100 000.
En gros, il faut 100 000 passages de voiture pour un équivalent dégradation d'un passage de semi-remorque
Dans mon BE, nous dimensionnons donc les chaussées urbaines avec le trafic PL / BUS

[Cruchot*]

Bonjour à toutes et tous,

J'ai cherché sur le forum si le sujet avait été abordé et je n'ai pas trouvé de post sur ce thème, je me permets donc de poster...

Autant vous le dire tout de suite pour éviter que vous ne le deviniez dans mes propos, ce pays (la France) m'écoeure de plus en plus. Si nous n'avions réellement jamais quitté l'époque des seigneurs, ils ont aujourd'hui "l'honnêteté" de ne plus se cacher et de nous taxer de tous les côtés, ouvertement !

Les taxes sur le carburant dernièrement même si la plupart d'entre vous ici ne sont peut être plus concernés. Le prix des carburants augmentant, les taxes ont augmenté d'autant. Malgré la (petite) grogne générale, le gouvernement n'a pas fléchi et s'est donc gavé sur le dos de la guerre... enfin sur le dos des contribuables surtout. Je trouve ça tellement honteux ! Et ce n'est qu'un exemple...

Je vois nos "seigneurs" augmenter leur train de vie tout en nous contraignant à nous serrer un peu plus la ceinture.
Et plus on est haut placé et plus le gavage prend du sens.

Bref...

Nous en sommes conscients depuis le début je pense, les véhicules électriques sont autant de manque à gagner pour l'Etat. Le temps que le peuple se mette à l'électrique et le gouvernement passera à la taxation des VE, c'est une évidence. Nous avons eu dans un premier temps la fin de la gratuité des cartes grises, c'était déjà un signe.

Je viens de lire sur FB (dont la majorité des informations ne sont évidemment pas à prendre au pied de la lettre !) que l'Angleterre aurait instauré une taxe de quelques centimes au kilomètre. De quoi récolter quelques 280€ / an pour un rouleur de 10.000 km annuels. J'ai parcouru un peu le net et la nouvelle semble plausible. J'imagine de toutes façons que l'idée était déjà dans le tiroir avant même de promouvoir le passage à l'électrique. (je repense d'ailleurs à cette annonce délirante sur la fin du thermique à l'horizon 2035 !!!).

Re-bref...

Pensez-vous tout comme moi que nous serons effectivement taxés pour le manque à gagner que nous représentons pour les caisses de l'Etat ? Certains pourraient penser qu'au regard des économies que nous faisons sur le carburant, cette taxe n'est pas déconnante. Soit.

PS : Inutile de m'inviter à quitter le pays si je ne m'y sens plus bien, l'idée a déjà fait un bout de chemin (mais faut-il encore pouvoir).

Merci d'avance de la qualité de vos réponses.
Bien à vous.

Cruchot.

[Cruchot*]

Merci pour le déplacement de mon message et désolé de n'avoir pas posté au bon endroit...

[Pierre0409]

l'Etat ne s'est pas gavé sur le dos de la guerre, les recettes ont même diminué avec la nette baisse de consommation

Ca ne veut pas dire que l'Etat ne fait pas n'importe quoi avec notre pognon, mais on ne peut factuellement pas dire qu'il s'est gavé sur le dos de la guerre

[Cruchot*]

Je reformule alors Pierre...

Si l'état prend (admettons...) 45% de taxe sur le litre de carburant.
Quand le prix du litre augmente, les 45% génèrent plus de bénéfice, on est d'accord ?
Une empathie du gouvernement aurait du le conduire à jouer sur les taxes et les diminuer un peu pour faire que la hausse soit moins sensible pour les citoyens. Au lieu de cela, et ils l'ont assumé, ils ont maintenu les taxes, quitte à laisser sombrer les automobilistes les plus modestes.

Bien sûr que la consommation a diminué, il y a des gens qui agonisent, qui ne parviennent pas à boucler les fins de mois, qui ne mangent plus à leur faim, alors le carburant...

Bon, ne basculons pas trop dans la politique quand même, ce n'est pas l'objet de ce blog.

[NikoJorj]

Oui ce sont les compagnies pétrolières qui se gavent sur le dos du vulgum pecus, parce que eux vendent tout de suite plus cher du pétrole acheté au prix normal et font x2 ou x3 sur les marges, ne pas confondre.

Et ne pas oublier non plus que les impôts et taxes c'est ce qui paye nos hôpitaux, nos écoles, nos routes (ouf retour au sujet...).

[Cruchot*]

Tout le monde se gave au passage... et nous on paie !
Dans l'absolu oui, si l'argent était bien employé (ou employé honnêtement) il devrait servir à nos hôpitaux, nos écoles, nos routes...

[Neo974]

Hello,

Oui l’Angleterre travaille sur le sujet.

D’autre pays européens y songent et je ne serais pas étonné que sur ce sujet, dès que le premier pays européen l’aura fait que la France suivra.
(Oui sur ce coup la France se montrera moins prudente que pour le FSD).

Avec les compteurs linky je suis sûr qu’ils vont trouver un moyen de détecter quand on rechargera pour taxer, quoique augmenter le prix général de l’électricité serait plus intéressant pour eux.


Il faut se dire que ça arrivera un jour ou l’autre.
Soit avec une taxe sur l’électricité soit avec une taxe au kilomètre.
(Tiens ça me fait rappeler que j’ai lu un article qui expliquait que l’Europe voulait mettre en place une localisation par satellite obligatoire dans tous les véhicules avec détection de la vitesse soit disant pour la sécurité routière , une autre façon de compter les km parcourus pour taxer….)

[Lyapounov]

C'est ici pour la taxe UK

https://www.lesnumeriques.com/voiture-e ... 59413.html