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Rigolo et rassurant sur l'étanchéité de nos voitures, mais pour info c'est LE truc à ne pas faire en cas d'inondation.
Pour peu qu'il y ait plus d'un micropoil de courant au niveau de la section inondée (et cette eau elle vient bien de quelque part et elle va bien à la mer, en général!) tu te fais emporter dans ta voiture, et une bonne partie des morts en crue torrentielle se font prendre comme ça.
Un exemple au même endroit :
Sans parler du risque d'une bouche d'égout ouverte (autre cas classique, la remontée depuis les canalisations) ou autre gros caillou, parpaing ou autre abime-voiture invisible dans l'eau...
Un test amusant, effectué par un Canadien: laisser toute une nuit une Tesla par -28° dehors et +20° à l'intérieur; histoire de tester le chauffage. Eh bien, les résultats sont intéressants, ça tient bien le choc: 3% de perte de batterie par heure.
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