Vous en avez déjà entendu parler?
Ici il s’agit de Ford, mais peut être est ce dispo sur nos Tesla depuis la dernière mise à jour, et que certains ont noté
Pour pouvoir utiliser son système semi-autonome BlueCruise, il faut aller dans ce qu’on appelle les "Blue Zones". En l’occurrence, des portions d’autoroutes, sur lesquelles les voitures équipées, en plus du régulateur de vitesse adaptatif et du maintien de la voiture dans la voie, peuvent désormais être utilisées sans avoir à poser les mains sur le volant. Ce qui est encore le cas sur la plupart des véhicules de niveau 2. En revanche, l’attention du conducteur reste scrutée par une caméra infra-rouge située derrière le volant, et doit donc rester en toutes circonstances sur la route. C’est ce qui diffère du niveau supérieur de conduite autonome, de niveau 3. Par ailleurs, le conducteur doit être en capacité à tout moment de reprendre la main sur son véhicule.
Ford annonce l’approbation de la commission européenne de sa fonctionnalité BlueCruise de conduite autonome de niveau 2+ dans 15 pays.
En France, les "Blue Zones" concernent pas moins de 95 % des autoroutes. Et si vous voyagez, voici les autres pays dans lesquels le BlueCruise est aussi autorisé : la Grande-Bretagne, l’Espagne, l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, le Danemark, la Grèce, la Hongrie, l’Italie, les Pays-Bas, le Portugal, la Pologne, la République Tchèque et la Suède.
