Quels pneus en remplacement des Hankook d'origine en 19 pouces

[okmagasine]

Bonjour à tous.
Par anticipation, je viens sonder un peu la communauté pour remplacer les pneus de ma Y propulsion en 19 pouces.
Montée d'origine en Hankook été 255/45/19 j'hésite à partir soit sur des :
- Hankook ION, pneus été, mais je ne les trouve pas en 19 pouces et ne vois que du 20 mini donc peur que ce soir rapé
- Hankook ION FlexClimate , pneus 4 saisons .... très récents et pas beaucoup d'avis ni de revendeurs - Tarif
- Michelin CrossClimate , pneus 4 saisons
Ouvert à tout autre marque ou témoignage.
Région de circulation : Lille dans le Nord et principalement nationale et autoroute (très peu de routes de campagne ou de ville).
Ce que je recherche : tenue de route / SILENCE / ne pas accentuer la consommation actuelle
Merci pour vos retours et expériences

[Tigerbill17]

Ici ??
https://www.123pneus.fr/rshop/Pneus/Han ... L/R-476691

ou là

https://www.allopneus.com/produit/pneu- ... 0005771415

[youtani]

Personnellement je suis parti sur des HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127 (donc monte originale eté) et suite à une erreur de commande, je n'ai pas pris la version T0 avec mousse dans le pneu (donc 160€ au lieu de 210€ par pneu)

Et au final, strictement aucune différence de son (les anciens avaient bien la mousse dedans, confirmé quand les pneus ont été retiré j'ai regardé cette fameuse mousse).

Je crois sincèrement que la mousse dans le pneu c'est uniquement pour ajouter 50€ (ou plus) par pneu et les rendre encore plus premium (sur la facture), mais dans les faits ça ne change rien. Après c'est sûr que dans notre tête, on se dit "ah oui il y a de la mousse dans le pneu ça doit absorber plus de son, c'est logique", sauf que dans la pratique, je n'ai trouvé aucun test qui montre quelconque différence. La classification en db sur les sites est exactement la même d'ailleurs, T0 ou pas.

Ca me fait un peu penser aux câbles premium et autres conneries qu'on retrouve beaucoup dans la hifi.

Si on me trouve un test avec de bonnes mesures qui montre que les T0 sont plus silencieux, je prends, mais ça me semble une petite arnaque faite pour faire monter les tarifs.

D'autre part les versions avec mousse ont toutes les chances d'empêcher d'utiliser une bombe anticrevaison, et rendent potentiellement la moindre réparation de pneu (par des chevilles ou champignons) un peu plus hasardeuse...

[Nishi]

Je me suis dit pareil entre les pirelli scorpion VE et ceux normaux....
Petit hors sujet, combien de km ont fait la monte origine ?

[leontom]

Bonjour a tous,
je rebondis sur ce sujet car je dois changer mes 19' Hankook d'origine.

pourriez vous m'indiquer des références de pneus été qui seraient un bon remplacement notemment en terme de silence, de tenue de route et d'autonomie?

Merci d'avance

[Celine33]

@youtani
Tu me rassures bien pour le son.

Je dois changer le train avant en urgence demain et j'ai commandé par défaut les mêmes que toi (pas T0 car pas en stock): pour la petite histoire, j'ai évité un caillou sur un petit chemin (lieu de travail) et bim, sur le bas côté un rocher qui dépassait a entamé le pneu (et la jante en passant)... ça m'apprendra à vouloir me décaler...

Je craignais pour le bruit de roulement. Mais je pense un peu comme toi. Un garagiste m'en avait parlé avant que j'achète la voiture. Il me disait que bcp de ses clients en VE achetait des pneus sans la mention T0. Moins cher et équivalent.

On verra.
Par contre, j'hésite à intervertir av/arr. C'est l'avant que je change. L'arr a 7000km... un avis?

[Nishi]

Il suffit de regarder les pneus qui existent avec mention To et ordinaire.... Même classement conso et même bruit... Donc où est l intérêt de payer plus ?
7000 c est un peux tôt et généralement on met les pneus les moins usés à l avant, quoique j ai un doute pour une propulsion...?

[Celine33]

@Nishi Finalement je n'ai pas changé les pneus. Je suis passée chez Dekra. Vu qu'ils n'ont rien à vendre, la réponse sera la plus honnête possible.
En lui demandant si je pouvais rouler une semaine avec mon trou sachant que je ne perdais pas de pression, le gars a regardé et m'a dit que la structure n'étant pas endommagée, le pneu passait même le contrôle technique.
Du coup, des sous économisés. J'ai juste recollé à la neoprene le bout qui pendouillait au cas ou un policier municipal zélé me colle une amende par ignorance (comme moi).

J'intervertirai les trains à 1000km comme prévu. Peut-être qu'à ce moment-là je changerai une paire histoire de ne pas avoir les 4 à faire d'un coup. Mais c'est à réfléchir.

[bmvorld]

Intéressant oui de savoir si y'a une différence ou pas avec cette mousse.
Merci pour vos premiers avis.
Si d'autres personnes roulent sans cette mousse et que le résultat est identique, faites le savoir.
Merci les Tesla Man

[Scmoi71]

Bonjour à tous
J’aimerais savoir si les pneus non t0 sont compatible avec la tesla
Cordialement

[phiphigoy]

Bonsoir,
Je suis tout à fait en accord avec ce qui a été dit auparavant :
- Inutile d'acheter des pneus T0 ou même VE, tout pneu renforcé ( à cause du poids) suffit.
Personnellement j'ai deux trains de pneus :
- Les hankook d'origine pour l'été.
- Des Hankook W320 (WINTER ICEPT EVO2 W320) qui ne sont ni VE, ni T0.
La différence de bruit est infime bien que le second soit un pneu neige ( 70 db).
Je ne peut rien dire pour ce qui concerne la conso puisque celle-ci augmente en hiver pour d'autres raisons.
Bref, effectivement, un pneu "marqué" Tesla, Mercedes ou BMW, ce n'est que du marketing et il serait intéressant de savoir comment se passent les tractations entre les manufacturiers de pneus et les constructeurs automobile.
Le label VE ne semble pas plus probant.
Phil

[PimPom]

Les pneus ont un rôle majeur dans la consommation de la voiture, personnellement je prendrai des montes optimisées. Sans forcément prendre les Hankook, il y a d’autres pneus indiqués comme le dit Lars de chez Tesla.

[maxwell]

Ça fait deux ans que je surveille les très susceptible de remplacer les Hankook d’origine sur mon Model y (plus de modèles disponibles en taille pour model 3).
Après avoir visionné je ne sais plus combien de vidéos tests (la plupart en anglais), lu divers articles, forums et retours d’expérience.
Que ce soit coté consommation, tenue de route sur sol mouillé, bruit, taille disponible (255/45 /19 104 Y XL), et prix, celui qui, pour le moment, remporte le meilleur compromis est toujours le HANKOOK Ventus S1 Evo 3 EV K127E T2.
Pour le moment…

[Scmoi71]

Merci pour ta réponse
Mais quand je regarde les Ventus S1 Evo 3 EV K127E T2 et les Ventus S1 Evo 3 K127 MO les caractéristiques semblent similaires mais le prix complètement différents
C’est pour cela que je suis perdu

[maxwell]

MO est le marquage pour l’homologation Mercedes
Mercedes ne produit pas uniquement des voitures 100% électriques, donc silencieuses quelle que soit la vitesse de déplacement.
Je préfère assurer la partie bruit avec un pneu spécifiquement conçu pour voiture électrique.
Mais chacun est libre de ses critères

[Scmoi71]

Merci pour toutes ses informations
Je vais me tourner donc sur un pneu spécifique Ve
Bonne journée à tous

[droopy]

Je vais vendre mon Y propulsion avec 50000km donc changement des 4 pneus (j'avais échangé avant/arrière à 20000km)
Je suis reparti sur les mêmes pneus Hankook (sans mousse) et je ne constate aucune différence de bruit de roulement

[Scmoi71]

Tu peux m’indiquer la référence exacte ?
Par avance merci

[droopy]

255X45X19 104W HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127E (50€ de moins par pneu sans la mousse)

[okmagasine]

Je viens de monter des Michelin PS5 donc sans mousse et je suis désagréablement surpris par le mauvais recouvrement de la jante