voici un petit résumé de mon récent périple de 1000km entre le Havre et la pointe Bretonne.
Trajet aller, 500km, vent léger de face, pluie et bruine, 11°C en moyenne.
utilisation au maximum de l'autopilot, calé à 134 sur autoroute et 113 sur voie-expresse.
Consommation moyenne entre Le Havre (100%) et le Suc de DInan (14,2%)180Wh/km (chiffres synchro abrp).
Recharge sans problème, trop rapide (26mn) pour profiter d'une pause shopping, même si nous avons chargé un peu plus que nécessaire.
Le SuC est très bien (Je dirais type 3 mais je ne suis pas encore un spécialiste des bornes Tesla)
Dinan (80%) --> Douarnenez (30%) consommation moyenne 143 Wh/km
Mixte entre 4 voies et nationales à 80km/h
Le trajet a duré environ 5h45, majoritairement de nuit, avec quelques détours dus à la levée tardive des barrages des agriculteurs.
Voila pour les données techniques.
Pour le ressenti:
Autopilot
Plutôt agréable à utiliser même s'il est vrai que le fait de devoir le réactiver après chaque changement de file n'est pas très "user-friendly"!
Mais le passage de l'autopilot vers le régulateur est automatique et permet tout de même de controler l'allure.
J'ai noté que parfois le double-clic sur la molette ne fontionnait pas (ou mal) pour lancer l'autopilot, il faut alors jongler un peu car, dans ce cas, tout se désactive et il faut recommencer (avec cette fois une perte de vitesse)...
un seul freinage fantôme dans une situation très similaire à celle décrite dans une vidéo (US) ou il était expliqué que la voiture confondait un pont avec un véhicule roulant dessus avec un poids lourd qui traverserait la chaussée!!!
Le pied sur l'accélérateur m'a permis de gérer sans aucun problème (heureusement! ;-) ).
Une fois que l'on fait confiance au système (tout en restant vigilant), la conduite en autopilot s'avère particulièrement reposante et paisible.
essuie-glaces
le réglage automatique de l'intermitence n'est pas très performant et la détection de la bruine est pour le moins aléatoire. Une bascule en réglage manuel est souvent nécessaire.
Pour le reste, les phares (pas encore en version 2024.2) sont très corrects et la gestion de la climatisation plutôt efficace. Le silence est reposant, surtout en dessous de 120 km/h!
Au risque d'être qualifié de Teslaboy ou autre, je trouve que cette voiture est vraiment top ! Et contrairement à l'avis de nombre de ses détracteurs, les points positifs et l'agrément de conduite font très vite oublier ses défauts qui, par ailleurs, sont très bien documentés dans ce forum.
Elle souffre largement la comparaison avec des modèles équivalents voire de gamme largement supérieure (et je peux comparer, ayant eu l'opportunité de tester de nombreux véhicules de location, souvent très bien équipés). N'oublions pas, lors de nos comparaisons, de toujours avoir en tête le rapport qualite/prix!
La suite au prochain numéro !
