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Ça fonctionne qu'a haute vitesse. Et quoi qu'il arrive sur nos tesla en mode AP on est obligé d'avoir les essuie-glace.
En ville, aucun intérêt, l'effet hydrophobe ne se sentira pas autant que sur voie rapide.
Et pour finir, ça ne dure qu'un temps, donc dépenser 25€ pour quelque chose qui durera même pas la saison entière...
M3 blanc propulsion au doux nom de WhiteS (original je sais)
Livré 17/05/23 / V.2025.8.7
Un flacon de RainX ça coûte 10€ et tu as de quoi faire 4-5 fois ton pare brise minimum (c’est certainement ce qu’ils utilisent ou équivalent).
C’est assez amusant car ça fonctionne particulièrement bien dès que l’on dépasse 70 km/h, mais ça n’a d’intérêt que si tu peux désactiver complètement tes essuie glace et que tu es sur voie assez rapide.
C’est un truc qui était en vente sur le téléachat dans les années 80-90, c’est assez gadget , bien plus agréable que des essuie glace sur autoroute, mais ça demande d’être remis toutes les X semaines (d’autant plus si on utilise les essuie glace qui vont frotter la couche de produit à force…).
En tout cas c’est marrant à tester à l’occasion, juste pour voir l’effet.
Oui le mieux c'est de la mettre sur les vitres avant, retro et lunette arrière, sinon pas d'intérêt sur le pare brise car tu enlèves le produit petit à petit avec les essuie-glace.
J'en mettais sur ma cox (de 1959) est c'était pas mal surtout quand tu as des essuie-glace glace qui ne touche pas trop le pare-brise.
En VE le seul obstacle c'est la longueur de la rallonge, non!
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