Retour d'expérience Autopilot et Navigation Autopilot

[Petitécolier]

@darklife59

Merci, je ne connaissais pas cette nuance.

Et tant qu'on y est, sais-tu/savez-vous pourquoi à certains moments l'AP fait diminuer la vitesse à maintenir quand on dépasse des camions sur autoroutes?

Dans ce cas leur bande reprend une signalétique spécifique derrière le camion:

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Je n'ai pas l'impression que ce soit particulièrement lié à une vitesse plus lente desdits camions. Et ce n'est pas non plus systématique. D'où mon questionnement.

[darklife59]

jamais eu ce phénomène.
juste de gros ralentissement si le camion mord sur notre voix.

[FadeToGrey]

@darklife59

Merci, je ne connaissais pas cette nuance.

Et tant qu'on y est, sais-tu/savez-vous pourquoi à certains moments l'AP fait diminuer la vitesse à maintenir quand on dépasse des camions sur autoroutes?

Dans ce cas leur bande reprend une signalétique spécifique derrière le camion:

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Je n'ai pas l'impression que ce soit particulièrement lié à une vitesse plus lente desdits camions. Et ce n'est pas non plus systématique. D'où mon questionnement.

Perso ce que j’ai constaté hormis si le camion mord la ligne, c’est si le soleil fait de l’ombre au camion sur ta piste de dépassement, s’il roule à une vitesse lente (montée de 6%), il se passe des trucs space et pas tout le temps. J’ai eu lundi passé un ralentissement en dépassant le 1er camion et une grosse plantée de 120 à 80 avec un autre car l’ombre couvrait ma piste…. donc un gros fantôme avec cette fois-ci personne derrière… ouf

L’interprétation de la voiture est à rien y comprendre et m’a joué des tours dangereux depuis 8 mois.

[Petitécolier]

@FadeToGrey

Oui effectivement c'est plutôt en montée que ça arrive.

J'ai fait une recherche sur internet, pas possible de retrouver le visuel qui s'affiche à l'écran. J'essaierai de faire une photo la prochaine fois que ça arrive.

Si l'écran était horizontal on aurait:

[CAMION]<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
[tesla]

Et c'est à ce moment qu'elle ralentit.

[Thomas]

C'est pour indiquer une grande différence de vitesse entre les 2 files et ta voiture ralentie pour réduire les risques.

[Petitécolier]

@Thomas

Oui c'est exactement ça!

De fait je me doutais que c'était un truc du genre mais sans avoir pu trouver une explication concrète.

Merci!

[FadeToGrey]

@Thomas Donc j’ai une question par rapport à cela et tes images.

Si on se trouve sur une trois pistes avec deux pistes ralenties qui partent sur une présélection de direction très chargée en circulation et qui part à droite et que moi je suis sur une piste de présélection à gauche qui est dégagée où tout le monde est à 100, on devrait voir à l’écran ce que tu montres (que je ne vois pas car concentré sur le trafic) et donc peut provoquer un ralentissement fort de 100 à 60 malgré que j’ai des voitures que je suis devant moi à 100? C’est le mode de fonctionnement?

[Thomas]

Je ne sais pas trop te dire, je ne vois que très très rarement ces chevrons.

[Cyclope91190]

du coup @Thomas tu dépassais par la droite?

[Okami]

Il s’agit de photo trouvée sur internet. La vitesse est en mph.

[jmrnr]

Extrait du manuel…

[Cyclope91190]

ça veut dire quoi "vitesse appropriée"?

[Niark]

Et « en enfonçant la pédale d’accélérateur » ?
Quand je fais ca j’suis pas à la vitesse appropriée en tt cas…

[jmrnr]

Par expérience, « la vitesse appropriée » est à peine plus vite que le véhicule lent, et dans le cas d’un camion en côte, c’est lent! surtout que le risque que le camion déboîte est faible…
Il faut donc appuyer sur l’accélérateur dès qu’on voit les chevrons.

[Petitécolier]

Oui donc clairement ça ne sert à rien sinon emmerder ceux qui sont derrière et inquiéter ceux qui sont dans la voiture avec un freinage inutile.

[jmrnr]

Ça sert à disculper l’autopilote en cas de déboîtement soudain de file et collision….l’action de l’accélérateur étant la responsabilité du conducteur

[youtani]

Bonjour,

Je sais pas si c'est le bon sujet, mais je tente.

Y a t-il un "truc" pour que la Tesla s'adapte toute seule aux limites de vitesse ?
Je me retrouve tout le temps à double cliquer sur le panneau de droite avec la limite affichée (parfois pas la bonne, mais c'est un autre sujet), et en cas de changement de cette limite la voiture ne s'adapte pas, c'est toujours à mois de double cliquer.

Bref c'est complètement con, comment faire pour que je n'ai pas à intervenir.

J'ai le FSD complet (si ça change quelque chose).

[yvespsv]

Bonjour,

Voici une récente expérience en AP avec ma TM3 propulsion de mars 22

Aller/retour Avignon Toulon. Départ en début amrès midi et retour le soir à 18h30 (de nuit donc)

Aller Vitesse autoroute A8/A52 : 125km/h conso 14.5kWh/100km.
Réglage de la vitesse et hop AP. J'ai trouvé que le maintien du volent devait être plus "doux" qu'avant. En effet, j'ai eu quelques sorti de l'AP dans le courbes car je tenais mon volant trop fort (comme avant à 4h20). Là, j'ai l'impression qu'il faut le tenir plus doucement pour signaler que l'on est bien là. Donc après les 2 sorties d'AP plus aucun problème jusqu'à Toulon.
Essuie glace : RAS arrêtés

Au retour gélagles vitesse sur 120km/h conso 14 kWh .
1 sortie d'AP dès le début de l'autoroute A8/A52 puis après RAS. Au niveau des phares aucun problème sur l'autoroute ; ils semblent être bien réglés (aucund'appel de phare venant de l'autre coté).
Essuie glace : RAS arrêtés
Arrivée dans ma cambrousse, les phares semblent mal fonctionnaient à la traversée des villages éclairées ; ils restent en phare et ne passe pas en code. Connu mais je pensais que cela avait été corrigé.

Donc à ce jour, toujours aussi content de ma TM3P avec ses USS ; elle st vraiment sympa à conduire avec zénitude

[MoletdeJean]

Bonjour à tous,

Pour ceux que ça intéresse j’ai eu la réponse de tesla concernant l’utilisation des molettes et clignotants pour attester de la présence des mains sur le volant.

« Bonjour, cette fonction a été supprimée à cause des nouvelles normes de l’autopilot »

Donc c’est dans le manuel, ça devrait marcher mais ils ont décidé que non.
Circulez y’a rien à voir.

J’imagine que cela sera retiré du manuel prochainement sinon ça posera un problème légal…