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Bonjour,

J’ai pour idée de retirer les supports de plaques qui ne tiennent pas très bien (à l’arrière et à l’avant) et de coller directement les plaques d’immatriculation au silicone sur la carrosserie.
Pour l’arrière, pas de problème, c’est tout plat, je l’ai déjà vu.
Mais pour l’avant, avec la courbure, je ne sais pas si ça a déjà été fait. (J’ai vu une plaque suisse, mais elles sont plus petites.)
Vos avis ?

Merci.

En France elles doivent être rivetées il me semble.

Sinon il existe des plaques souples autocollantes :

Tout à fait, les plaques doivent être reliées à la carrosserie par un élément fixe (soit des rivets) et surtout inamovible.
mais bon sur les teslas (sur la mienne en tout cas) les plaques sont fixées par rivets au support de plaque et les supports de plaque sont collés ... est sa ne tien pas fort.
j'ai déjà perdu des plaques par le passé et je me dis que des plaques siliconées tiennent bien mieux qu'avec 2 rivets qui sautent au 1er choque.
donc on a le côté inamovible qui est respecté. Après sans rivet je ne sais pas si je risque quelque chose la modification reste discrète.
en tout cas les plaques vinyle autocollantes ce ne sont pas autorisées en France je pense ne serait ce car ce n'est pas riveté et sa se voit directe.

Vu la forme du pare-choc avant je pense que tu ne pourras pas fixer ta plaque sans le support.

il faudrait créer se genre de support :

Trouvé sur ALI : https://s.click.aliexpress.com/e/_c4F431UF

c'est pour le Y juniper @Jagou

Une autre solution serait de coller la plaque plus haut, au-dessus de l’arrondi, comme la ligne verte ici.



Il me semble que quelqu’un du forum l’a fait, mais je ne sais plus qui.

edit : trouvé, c'est Lucifel la voiture de Energetic mais c'est un highland
Re: Présentation de Lucifer

Oui @darklife59, je confirme

Sur ALI, tu trouve pour tous les modéles avec la demande '' tesla model ___ front license plate ''

Ne trouvant pas de support de plaque avant me convenant, j'ai simplement collé mes plaques.
Au passage on remarque bien les bourrins que sont les monteurs. Pour mettre les rivés sur le support de plaque ils percent à travers tout, à l'avant comme à l'arrière :





J'ai fait un guide avec du stoch de peintre en mesurant 10x




On nettoie bien tout ça au savon et à l'alcool, on fait le tour avec du double face M3.



On badigeonne de silicone le milieu, et on plaque tout ça le plus à plat possible et on laisse sécher toute la nuit.

Le rendu est propre

Oui c'est très bien

En revoyant tes photos et les trous sur la carrosserie des anciens rivets/supports de plaque, tu n'as pas envisageais du coup de riveter directement les plaques, sans les supports?

Même si je ne vois pas de raison à ce que ta solution ne dure pas, c'est juste pour savoir

Pour moi, le but de les coller, c’est que ça tienne mieux.
Riveté, oui, ça aurait été possible dans les mêmes trous pour l’arrière. Par contre, pour l’avant, il faudrait refaire des trous dans le pare-chocs, car j’ai dû remonter la plaque pour qu’elle soit le plus à plat possible.

Merci pour tes précisions. Tu nous feras un retour dans quelques temps pour nous rendre compte

J'ai du faire un collage au moustique pour renforcer la tenue



Plus sérieusement, aujourd'hui j'ai rajouté du silicone dans les fentes sur les côtés pour boucher le trou et éviter que de l'eau stagne sous la plaque.

Je découvre aussi les calandres pleines des VE et leur captation d’insectes. Sur une voiture blanche, on ne peut pas les louper

Ton montage est propre en tout cas

Techniquement c’est bien réalisé mais en France il me semble qu’il faut obligatoirement avoir des rivets. La colle n’est pas considérée comme inamovible. L’amende est de 135€.

Moi aussi ma plaque est juste collée mais avec le support quand même : Re: Plaque d'immatriculation qui tombe

Oui, j’ai bien regardé l’article R317-8 du Code de la route qui dit : « Tout véhicule […] doit être muni de deux plaques […] fixées en évidence d’une manière inamovible à l’avant et à l’arrière du véhicule. »
Ça ne parle pas de rivets.
Et je peux dire que mon collage tient beaucoup mieux que deux rivets.
Si je dois les enlever un jour, je ne sais même pas comment je vais faire
Après, on ne sait pas sur qui on va tomber lors d’un contrôle, et au pire des cas, j’ai vite fait de rajouter deux rivets.

Si aucun texte ne mentionne la définition d’inamovible alors ça doit être assez facile à contester…

Inamovible, ça veut dire qu’il ne peut pas être retiré facilement.
On n’a pas le droit de mettre des vis à la place des rivets : quand on tire dessus, ça ne doit pas s’enlever. Pas de scratch, pas d’aimant… »