Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonjour à tous,

Membre de ce forum depuis juin je me lance avec mon premier sujet.

J'ai une question spécifique et je n'ai pas trouvé de discussions qui répondait à ma question avec la fonction recherche, si jamais vous avez déjà la solution, je laisse les modérateurs fermer ce topic...

Heureux propriétaire d'une Modèle 3 LR depuis fin juin avec 4 000Km au compteur. Jusqu'ici je n'avais pas de recharge à domicile et donc me chargeais sur les bornes publiques, chez des amis (avec la prise classique !! 30h sur un weekend haha) ou super chargeur Tesla et laissais le véhicule en mode "off" lorsque j'étais garé dans mon box.

J'ai finalement trouvé une place de parking dans une copro en location équipée d'une borne de recharge.
Ma question est, j'ai lu ici et là qu'en cas de stationnement prolongé, il fallait idéalement laisser son véhicule en charge aux alentours de 80-85%.
N'utilisant mon véhicule seulement le week-end et pas tous les week-ends, celui-ci pourrait ne pas circuler pendant 2/3 semaines occasionnellement.
Comment, depuis l'écran et les paramètres de recharges, je peux dire à la voiture "je rentre de week-end, je me gare tu es à 20%, je te laisse brancher - quand tu atteins 80% tu te coupes mais si tu descends à 78-79%, à cause de sentinelle ou des checks de l'app, tu remets un petit coup de jus pour rester à 80%" ?

Tout ça pour être sûr que si je n'utilise pas le véhicule pendant 2/3 semaines je sois certain d'arriver avec 80% quand j'en ai besoin.
J'aimerais éviter de regarder toutes les semaines l'application et demander à déclancher manuellement une recharge dès que je vois que ça baisse un peu.

Deuxième question, je vais donc laisser mon véhicule branché pendant plusieurs semaines (branché - mais pas en charge), pensez-vous que ma consommation d'electricité va en prendre un coup. Désolé pour cette question surement débile, mais je manque de bases en ce qui concerne l'électricité (un comble pour un propriétaire de VE!!) ça revient à vous demander, si quand je charge mon iPhone, lorsqu'il atteint 100% est-ce que le fait de le laisser brancher au secteur consomme de l'éléctricité...

Merci pour votre temps et votre aide !

Martin

bon j’espère ne pas dire de bêtise.
une fois branché le véhicule utilise l’énergie du secteur pour sa conso dite "fantôme" et pour chargé la batterie bien-sur. il en vas de même pour un smartphone ou tout objet à batterie. d’ailleurs si vous chargez 5A vous verrez le temps de charge augmenté si vous mettez la clim en jouant sur l'ecran car moi de W arrive dans la batterie.
donc une fois arrivé au % souhaité la batterie ne descendra pas car elle n'est pas utilisé. elle peut même monté du à un changement de température.
par contre oui la voiture continuera des consommer l’électricité du secteur mais sa ne doit pas être énorme.

1/ Tu branches ta voiture en réglant via l'écran ou l'appli une consigne de charge à 80%.
2/ Si sentinelle n'est pas allumé cela ne va quasi rien consommer même pendant plusieurs semaines.

Merci pour vos réponses !

Attention aux orages et à la foudre quand même

Bonjour amis de la Tesla ,

Je m’excuse par avance si mon sujet n’est pas au bon endroit!


Voilà je vais acquérir ma première Model 3 highland en propulsion, ma question est :

Je part à la semaine et donc ma tesla sera chez moi ( bien évidemment lol ) et je voulais savoir si je pouvais la laisser brancher sur une prise sans qu’il n’y ai de risque, à combien puis je mettre le maintien de charge 80/90 ou 100% ? Bien entendu à mon retour la voiture sera débranché et je l’utiliserais , mais c’est surtout sur du long terme , à moins que si je la met à 100% avec la sentinelle et que je la laisse tel quel et la met en charge à mon retour


Voilà en vous remerciant par avance pour votre retour précieux

Tesla recommande de laisser la brancher, donc pas de soucis de la laisser branchée toute la semaine.

Pour ce qui est du % tu peux rester sur 100% sans soucis.

Ça marche merci et pour une prise mural dite basique je met l’amperage à 3 sur la voiture?

@lamouche généralement, c'est plutôt recommandé de la laisser à 80% / 90% selon les modèles non ?
Le 100% étant plutôt la veille d'un long voyage.

@78ced Il précise bien que c’est une Model 3 Propulsion donc à batterie LFP.
La préconisation de charge est donc de 100% et de la laisser brancher.

@Marcus17 Pour l’amperage, tu ne pourras pas descendre en dessous de 5A.

Merci pour la précision du 5A
Il me tarde de la recevoir

@Olival68 Ah d'accord, merci pour l'info.

Tu peux te brancher et mettre 8 A le truc c'est de voir comment est branché ta prise, en diamètre de fil et combien de prise son sur le disjoncteur et à quoi elles servent.
Car pour être tranquille le mieux c'est d'avoir une prise avec un disjoncteur de 16 A en 2,5 mm2 et la tu peux mettre 13 A .

Mais bon faut voir ton tableau électrique.

@Marcus17 , j’ai déplacé ta question dans ce sujet.

Globalement la consigne est de laisser la voiture branchée.

Ma Tesla est restée un peu plus d'un mois au garage cet été.

Je l'ai chargée à 100% puis l'ai mise dans un garage sec, sentinelle coupé, et application fermée sur mon téléphone pour éviter de la "réveiller".

A mon retour, elle s'est "réveillée" sans soucis avec 94% de batterie restant.

Bonsoir,
Je me permets de participer à la conversation, je suis dans le même cas et ma M3 LR 2023 est à 70% sur secteur 220V cable Tesla d'origine depuis 3 semaines.

J'ai une question concernant la sécurité électrique / incendie.
A ma connaissance c'est une prise 220V classique sur laquelle je me branche, donc non renforcée, avez-vous des conseils ? Est-ce que ça risque outre le fait que la puissance est plus faible et donc recharge plus lente?

Merci d'avance.

Tu peux poser ta question sur les sujets dédiés:

Charger sur une Prise domestique classique

Charger sur une Prise Renforcée type "Greenup"

merci