4 Saisons ou hiver ?

[robin67]

Bonjour à tous
Un petit post car j'aurais besoin de vos avis svp
J'ai toujours eu pour habitude de rouler en pneus 4 saisons toutes l’année. Même avec ma précédent Hyundai Ioniq 38.
( J'habite en Alsace)
Aujourd’hui je suis en TM3 Propulsion et j'aimerais connaitre vos avis et conseil.
Je passe en 4 saison ? ou je reste en pneus été pour changer en hivers avec des "vrais" pneus hiver ?

Que feriez vous / faites vous ?
Merci pour votre aide.

[debaviere]

Bonjour, pour moi c’est pneus été et hiver.
L’investissement de départ est plus important.
J’ai fait le changement il y a deux semaines.

[Maverick3005]

Investissent important, je ne suis même pas sur.

En effet, partant du principe que nous sommes équipés en pneus été, si la voiture est homologuée sur une taille identique, acheter des pneus hiver ou des pneus 4 saisons, ne changent rien.

Ensuite si la monte est différente entre été et hiver, il y a les jantes à acheter, mais je pense que les pneus été sont plus efficients à tout point de vue en été (tenue de route et efficience énergétique), puis les pneus hivers sont plus efficients sur neige et compagnie que des pneus 4 saisons.

Donc, de mon coté soit deux jeux de pneus soit pneus été, mais je ne crois pas encore aux pneus ayant des aptitudes identiques sur neige et avec un asphalte a 40° ...

[robin67]

Pourquoi acheter 4 jantes ?
Je peux faire démonter/re monter les pneus

[steph]

Ca dépend aussi du kilométrage parcouru.

Qualqu'un qui parcours < 7 000 km par hiver aura des pneus neige moins adhérents au bout de 4 ans que quelqu'un qui parcours 40 000 km/an et qui change ses pneus 4 saisons tous les 12 à 18 mois.

En station les pneus hivers apportent de réelles capacités supplémentaires de traction ou de freinage, mais sur terrain plat < 400m d'altitude je ne suis pas persuadé que ça soit indispensable comparativement à des 4 saisons.

[Satch]

Perso j'ai arrêté les pneus neige et pneus été, entre le stockage et le fait que je n'use pas les pneus, ils étaient périmés avant d'être usés (patinés, craquelés après 5/10 ans).
Pareil avec les 4 saisons mais au moins je n'ai que 4 pneus à changer au lieu de 8
Et il parait que la Model 3 use très peu les pneus

[cuprats]

Pourquoi acheter 4 jantes ?
Je peux faire démonter/re monter les pneus

C'est ce que je fais aussi.

[dadou67]

Bonsoir
L'hiver approchant, se pose la question des pneus hiver ou 4 saisons.
Je reçois ma Model Y dans 10 jours et je me demande s'il est intéressant de mettre de suite des 4 saisons et revendre les pneus d'origine... Habitant en Alsace je suis soumis à la loi montagne à quelques kilomètres du domicile.
Le choix est plutôt limité, a priori Michelin Crossclimate ou Goodyear... Les Hankook iOn ont l'air bien mais n'existent pas en 4 saison.
Votre avis ?

[robin67]

Bonjour.
Moi, je suis juste au sud de Strasbourg, je ne vais pas mettre de pneus neige. Juste des 4 saison durant la période hivernale. Au cas ou, un peu de neige tomberait dans la pleine.
Et en mars je repasse en pneus été.
Je ne vais pas en montagne
Je pourrais rouler en sécurité si le sol blanchi.
Et ça économisera mon train de pneus été.

[robin67]

Et j'oubliais, je pourrais aller en Allemagne, car la les pneus certifié montagne, sont obligatoires.

[dadou67]

Merci pour la réponse.
Pour moi 2 solutions :
- revendre les pneus d'origine et mettre des 4 saisons
- acheter un jeu de pneus hiver et permuter les pneus

La seule chose qui me fait un peu peur c'est éventuellement le bruit des pneus 4 saison et le fait qu'il y ait peu de choix pour la Tesla actuellement.

[robin67]

Je mets des Michelin Cross climat 2.
Effectivement le bruit est, différents, mais plus fort je ne sais pas.

[Satch]

Cela dépend de votre utilisation, de votre place dans votre garage ou possibilité de stockage.
Si vous roulez peu avec deux trains ils vont s’user naturellement et il faudra les changer au bout de 10 ans.
Dans ce cas partir sur du 4 saisons.

Si vous roulez pas mal et usez vos pneus en moins de 5 ans il serait pas mal d’avoir des pneus neige et été et faire le changement à la Toussaint et Pâques.
Quite à prendre des jantes 18 pouces pour les pneus neige !?

Perso n’habitant pas à la montagne mais proche d’une zone de montage j’ai gardé les pneus d’origine.
Ma femme a des pneus 4 saisons si on doit aller voir la famille dans la zone montagne.

J’ai arrêté les pneus neige et été même si ça fonctionne quand même mieux car je ne les usais pas suffisamment rapidement sur mes anciennes voitures.

[veevee]

A mon prochain changement c'est 4 saisons crossclimate 2.

Ce monsieur (Danois, donc il connait la neige) nous en fait la démonstration : content de ses 4 saisons
https://cleantechnica.com/2022/05/09/al ... afe-cheap/

Les avantages que je vois :
economie : pas de double montage de pneu chaque année ni d'achat de jantes
viellissement : en plus des km, l'age des pneus ca compte, il y'a une date d'expiration dessus d'ailleurs,
La place : ben oui c'est tellement agréable de ranger 4 roues de cette taille dans la cave/garage, etc

inconvenient :
surconsomation : ca n'a pas l'air excessif, il annonce 173 Wh/km de moyenne sur 80 k km

concernant la performance en hiver : je l'ai fait avec une prius pendant 10 ans et je suis en haute savoie, zero souci en station par exemple, de plus les tesla, et bien (surtout en dual que je n'ai pas) ca marche bien sur la neige.

[dadou67]

Merci pour ce témoignage, on s'oriente effectivement vers des 4 saisons, Michelin ou Continental je ne sais pas encore (les conti ont un bourrelet qui protège mieux la jante).

Une idée de combien peuvent se revendre les pneus d'origine ?

[veevee]

perso mes jantes de 4 ans ont déja donné coté frottements, donc les bourellet de pneus c'est trop tard pour moi.
mais pour du neuf, ca vaut le coup : ils sont vache de livrer en neuf avec des pneus qui ne dépasent pas de la jante, au superchargeur j'en trouve toujours qui ont bien raclé.

maintenant continental vs michelin crossclimate 2 ... je peux juste dire que j'étai content de l'équivalent michelin sur la prius et le danois en dit du bien aussi.

[robin67]

J'ai utilisé des Cross climat 2 sur deux prius , sur une Auris et sur une Hyundai Ioniq 38.
Ils sont vraiment très efficace

[Fossoyeur]

Bonsoir,
Des 4 saisons bien silencieux ?

[robin67]

Pas plus bruyant que les pneus été.
Mais bien sûr pas la même sensation de conduite.
C'est pour ça que je rechange en fin de saison

[dadou67]

Je pense partir sur ce modèle : PIRELLI SCORPION ALL SEASON SF2 en 255/45R19 104 H (donc limité à 210kmh, mais bon...), en bruit les Pirelli sont les plus silencieux que j'ai pu trouver avec 70dB contre 72 pour les Michelin et 73dB pour les Continental (pour rappel, +3dB = 2x plus fort)

Ça semble un bon compromis avec les CrossClimate 2, qui eux n'ont pas de caractéristiques spécifiques pour les VE.