Pour réduire les coûts, j'ai décidé de me lancer dans le polissage et l'application d'une protection céramique moi même.
Pour info, du coté de chez moi en Normandie, j'ai eu un devis à 1050€ pour la pose d'une protection céramique par un professionnel (ce qui reste un très bon prix!).
Je précise que je suis totalement débutant en la matière
Voici quelques micro rayures et rayures plus profondes que j'ai vu après la livraison du Model Y, il y en a un peu partout sur la carrosserie :
LE NETTOYAGE (1h)
- Rinçage de la voiture au simple jet d'eau pour éliminer le gros de la saleté sans rayer.
- Coup rapide de nettoyeur haute pression.
- Passage d'un shampoing de prélavage hard M7 de Alchemy7. https://www.addictauto.com/mousse-de-pr ... tenance-1l
- 5 min de temps de pose du shampoing.
- Rinçage au nettoyeur haute pression.
- Passage d'un shampoing de lavage hard + nettoyage au gant microfibre. (même produit que le prélavage)
- Décontamination manuelle avec le CarPro POLYSHAVE DECON PAD. https://www.addictauto.com/clays-et-lub ... 150mm.html
- Rinçage au nettoyeur haute pression.
- Séchage microfibre.
LE POLISSAGE (6h)
J'ai commandé cette polisseuse sur Amazon avec le kit offert : https://amzn.to/3ZhsWoM
Commande d'un pad faible abrasivité : https://www.addictauto.com/pads-mousse- ... re-76_90mm
Commande d'un pad très faible abrasivité : https://www.addictauto.com/pads-mousse- ... re-76_90mm
Commande d'un polish hybride de finition/protection ESSENCE de chez CarPro: https://www.addictauto.com/tout-en-un-o ... ance-250ml
Protection des plastiques et joints avec du scotch de protection (le scotch pour peinture marche aussi) :
Application du polish sur le pad :
Il y a plein de tuto sur le polissage donc je ne vais pas détailler la manière de faire, mais dans mon cas j'ai utilisé le pad plus abrasif uniquement pour les parties de carrosserie qui avaient pris plus de rayures ou de picots de gravier.
Pour le moment le résultat est très satisfaisant, sans oublier que c'est une voiture neuve, donc très peu de corrections à faire.
Petits exemples de avant / après :
POSE DE LA CERAMIQUE (3h)
Pour la céramique, je me suis tourné vers un produit simple à utiliser, le Synergy Lite de chez Infinity Wax : https://www.maniac-auto.com/fr/protecti ... 86439.html
Cette céramique peut être essuyée jusqu'à 15 min, contre quelques minutes pour les autres céramiques professionnelles. Aussi, après 5 min, il est possible de sortir la voiture même sous la pluie.
Un temps de durcissement de 7 jours est nécessaire, pendant lequel il ne faudra pas laver le véhicule.
J'ai donc commencé par dégraisser la voiture des restes d'huiles de polish, pour avoir une meilleure accroche de la céramique et augmenter son efficacité avec le OPTIMUS - DKN Innova : https://www.addictauto.com/cleaner-ipa/ ... ance-470ml
A savoir qu'un simple alcool isopropylique suffit pour dégraisser.
Ensuite, arrive la phase d'application de la céramique, en bande croisée pour un meilleur remplissage des micro rayures qui peuvent encore être présentes.
Application de la céramique sur la moitié droite du capot:
Concrètement, c'est très chiant.. Difficile à nettoyer correctement car assez gras et toutes les microfibres que j'ai laisse de petites traces. J'ai fait 2 couches sur le bloc avant et j'ai arrêté.
Voila, la voiture est un minimum protégée.
Visuellement, elle brille comme après la première pose du quick detailer à base de céramique (https://www.addictauto.com/cire-en-spra ... ance-400ml)
(C'est la même photo que ma présentation car elle a le même aspect brillant)
TRAITEMENT HYDROPHOBE VITRES (2h)
Pour finir, j'ai passé du Ultra Glaco (https://www.addictauto.com/protection-v ... -70ml.html).
En passe croisée, sur toutes les vitres et le toit panoramique après avoir dégraissé les vitres.
Ce produit est magique et tellement facile à appliquer et nettoyer !
A 45km/h avec de la pluie très fine, les gouttes glissaient sans accrocher
Voila, je me suis arrêté là, plus d'entretien jusqu'à l'année prochaine (sauf lavage maison)
CONCLUSION
Beaucoup de travail sur la voiture, pour un résultat pas si visible que ça malgré que je sache que la carrosserie est protégée.
La peinture noir sur les Tesla est atrocement fragile, c'est incroyable..
Je pense que d'ici 1 à 2 ans je passerais la voiture chez un professionnel pour un film PPF + traitement céramique.
