J’ai testé 3 types de filtres d’habitacle, voici mon avis.
Origine Tesla :
Efficace contre les odeurs même après 2 ou 3 ans.

Chinois avec billes à charbon actif :
Laisse passer toutes les odeurs dès le premier jour. Je ne recommande pas.

Blueprint :
Efficace contre les odeurs au début mais après un an 1/2 ils laissent passer les odeurs.

Conclusion : Les meilleurs sont ceux de Tesla. Les Blueprint sont bien aussi mais il faudra les changer régulièrement.
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Mise à jour : Juin 2024 : Test comparatif de 3 marques de filtres
Les filtres d'habitacle pour Tesla Model 3 et Model Y sont à changer régulièrement, Tesla recommande de le faire tous les 2 ans. Notons que sur les Y il faut aussi remplacer le grand filtre HEPA sous le capot, mais tous les 3 ans seulement.
D'origine les Model 3 et Y sont équipées de deux filtres d'habitacle, tous les deux accessible au niveau des pieds du passager. Après un à deux ans d'utilisation je pense qu'il est important de les changer pour garder un air sain, sans poussière ou pollen à l'intérieur de la voiture.
Ou acheter les filtres à Air pour Model 3 ou Y ?
Le choix ne manque pas, avec le recul je recommande d'en prendre de bonne qualité comme ceux de GreenDrive Blueprint. J'ai été déçu par d'autres fournisseurs qui ne filtraient pas bien les odeurs.
Cette publication contient une collaboration commerciale avec GreenDrive qui nous offre une réduction.

Comment changer les filtres de Tesla Model 3 et Y ?
Il faut compter environ 1/2 heure pour la pose de l'ensemble, prenez bien votre temps et respectez les étapes suivantes :
- Retirer la moquette au niveau des pieds du passager
- Dévisser la trappe du filtre (1 vis Torx 20)
- Déposer le cache sous la boite à gants (4 clips avec un tournevis plat)
- Retirer et remplacer les deux filtres



L'avis de BlogTesla :
En 3 ans j'ai testé 3 filtres, les résultats sont bien différents, voici mes impressions :
- Filtres d'origine Tesla : Très bien, pas d'odeur des voitures thermiques, il faut en acheter 2
- Filtres d'un autre magasin, soit disant HEPA avec billes : pas efficace du tout pour les odeurs
- Filtres de BluePrint chez GreenDrive : Parfait, aucune odeur des voitures ou d'humidité, très bon tarif, lot de 2
Points positifs :
- L'air circule très bien, bonne ventilation
- Pas d'odeur d'humidité
- Pas d'odeur de voitures thermiques
- Tarif intéressant
Points a améliorer :
- Accès pas super facile, mais c'est à Tesla d'améliorer ça
- L'outil Torx T20 pourrait être livré avec les filtres
Les changer après 1 an d'utilisation n'était pas du luxe, je ne peux que vous recommander de la faire régulièrement. Rien de bien compliqué pour l'installation, mais il faut se contorsionner un peu mais c'est tout à fait faisable.

Et vous, qu'en pensez-vous ?
Avez-vous déjà changé les filtres à air de votre Tesla ?
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Mise à jour janvier 2024 : Ajout de nouveaux liens.
Les filtres d'habitacle pour Tesla Model 3 et Model Y sont à changer régulièrement, Tesla recommande de le faire tous les 2 ans. Notons que sur les Y il faut aussi remplacer le grand filtre HEPA sous le capot, mais tous les 3 ans seulement.
D'origine les Model 3 et Y sont équipées de deux filtres d'habitacle, tous les deux accessible au niveau des pieds du passager. Après un à deux ans d'utilisation je pense qu'il est important de les changer pour garder un air sain, sans poussière ou pollen à l'intérieur de la voiture.
Ou acheter les filtres à Air pour Model 3 ou Y ?
Le choix ne manque pas, avec le recul je recommande d'en prendre de bonne qualité, j'ai été déçu de ceux de Arcoche qui ne filtraient pas bien les odeurs. Achetez donc de la qualité ou prenez ceux disponibles chez Tesla.
Comment changer les filtres de Tesla Model 3 et Y ?:
Il faut compter environ 1/2 heure pour la pose de l'ensemble, prenez bien votre temps et respectez les étapes suivantes :
- Retirer le cache au niveau des pieds du passager
- Dévisser la trappe du filtre (1 vis)
- Déposer le cache sous la boite à gants (4 clips)
- Retirer et remplacer les deux filtres



Conclusion du test :
Mes filtres d'origine étaient bien noirs, avec pas mal de poussière et de pollen à l'intérieur. Les changer n'était pas un luxe après 2 ans d'utilisation. Rien de bien compliqué pour l'installation, mais il faut se contorsionner, l'accès n'est pas très facile.


Points négatifs :
- Accès pas super facile
- Ne lésinez pas sur la qualité, j'ai testé des filtre Arcoche qui laissaient passer les odeurs des voitures thermiques
Points positifs :
- L'air passe certainement mieux qu'avec mes anciens filtres un peu bouchés
- Filtre HEPA (high-efficiency particulate air)
- Tarif très abordable
Et vous, qu'en pensez-vous ? Avez-vous déjà changé les filtres à air de votre Tesla ?









