Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
La communauté Tesla la plus active pour le suivi des commandes, les astuces, la recharge, les accessoires, les mises à jours et les bons plans pour votre Tesla.
Propriétaire d’un Y Perf de 2023, j’ai essayé ce nouveau Y et j’ai été séduit.
Initialement j’ai trouvé bof ce nouveau design et maintenant je le trouve novateur et réussi. Les progrès ne sont pas révolutionnaires, mêmes parfois minimes. Mais mis bout à bout je trouve le résultat très satisfaisant ! Je suis pas loin de passer à l’achat !
C’était une launch à l’essai et en expo une grande autonomie propulsion. Au sujet de l’intérieur je n’ai pas compris la différence entre le tissu de la LR prop et l’intérieur de la LR AWD. Le descriptif parle de matériau haut de gamme sans autre précision .
Dans les essais sur YouTube de LR AWD non Launch on voit quelque chose qui ressemble à ce qu’il y a dans la LR prop… Avez vous des infos la dessus ? Des photos ?
Merci
C’est exactement la même finition que dans la launch que tu as essayé à part la planche de bord qui est en tissu au lieu d’être en Alcantara si c’est bien la All Wheel Drive que tu veux
Le tissu est juste autour des haut-parleurs dans les portières et sur le tableau de bord. Le reste des garnitures de portières est entièrement en Alcantara comme avant dans les anciens Model Y
Je suis un peu perdu avec cette histoire de rayon de braquage, j'ai vu un peu partout sur le net des gens confirmer qu'il est réduit avec le juniper et même des youtubeurs habituellement sérieux le confirmer également
C'est possible que Tesla se soient plantés sur la fiche technique ?
Merci Matrix ! C’est clair maintenant .
Et pour Moun, c’est effectivement bizarre mais en l’essayant on voit clairement qu’il y a du mieux à ce niveau. Pas de miracle non plus, c’est juste un peu mieux…
Je suis un peu perdu avec cette histoire de rayon de braquage, j'ai vu un peu partout sur le net des gens confirmer qu'il est réduit avec le juniper et même des youtubeurs habituellement sérieux le confirmer également
C'est possible que Tesla se soient plantés sur la fiche technique ?
Ce qui a surtout changé, c’est la démultiplication de la direction avec 2,5 tours de volant de butée à butée (2 tours auparavant).
Il faut que tu essayes toi même la nouvelle Y, elle est bien mieux insonorisée quand l'ancienne 3 Performance mais elle a aussi un comportement forcément plus typé SUV.
Après 2500 kms avec ma Juniper AWD ( après une grande autonomie AWD 2021 et une perf 2023) la principale différence est le confort essentiellement avec l'amélioration de l'insonorisation et de l'amortissement. Il y a vraiment une grosse différence par rapport aux modèles précédents et jusqu'à présent aucun bruit de "mobilier" ce qui témoigne de l'amélioration des ajustements.
Perso nouveau possesseur d une Y Launch en route pour un roadtrip de 6000km sur des routes toutes différentes entre l Italie la Grèce , l Albanie, le Monténégro et maintenant la Croatie, j atteste formellement d une tenue de route parfaite, d une insonorisation au top et d une consommation parfaitement maîtrisée avec moins de 15,8 kWh aux 100 km. Et pourtant j avais avant une S 100D…
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
. 
. 
