Tesla Vision : Aide au stationnement

[mc.abbe]

Pourquoi clôturer ce sujet ?

Je pense qu'il veut nous envoyer un message...
Parceque ça déborde tout le temps sur les commandes repoussées, sur l'action Tesla, sur les conneries d'Elon, sur le FSD, sur les gâteaux de Mamie.

Gardons donc ce topic centré sur l'application de remplacement des USS...

[Cyclope91190]

on ouvre un sujet pour les 3 autres fonctions manquantes?

[cybercap]

Lol j’ai un MY LR en location , il n’a pas les capteurs , il est en 2023.12.1.1 (la dernière maj) et il n’a pas le TVPA wtf ?

[Cyclope91190]

combien de kilomètre? il faut peut être que les caméras soient calibrées.

[cybercap]

Il a 3000 km, la version d’avant est la 2023.6 (pas 6.9).
Aucune trace du park assist.
Elle arrivera peut-être plus tard, je m’en fous c’est pour quelques jours mais je pensais que les majs étaient cumulatives.
Les cams et l’AP fonctionnent normalement

[Cyclope91190]

ils ont peut être retiré TVPA voyant l'énorme succès

[Bernard30]

@Cyclope91190 ,
Vu la fiabilité des distances, ils ont eu peur pour les boucliers avant des voitures …

[Nounou74]

Je pense qu'il veut nous envoyer un message...
Parceque ça déborde tout le temps sur les commandes repoussées, sur l'action Tesla, sur les conneries d'Elon, sur le FSD, sur les gâteaux de Mamie.

Gardons donc ce topic centré sur l'application de remplacement des USS...

Perspicacité

on ouvre un sujet pour les 3 autres fonctions manquantes?

Il existe déjà, il suffit de le chercher

[Olival68]

Tournée générale de tisane.

En attendant que vous ayez fini vos tasses, je verrouille le sujet.

[Thomas]

Après consultation avec l’équipe du forum nous ré ouvrons ce sujet.

Merci de respecter les avis de chacun.

[Bernard30]

Bonsoir,
J’ai posé la question par ailleurs mais vu que le sujet et réouvert, je la repose ici:
Est ce que ceux qui ont chargé la maj 12.5 ont une amélioration sur l’aide au stationnement ?

[mc.abbe]

@Bernard30 Aucune amélioration constatée de mon côté.
C'est toujours relativement bon (et tout aussi inutile) derrière. Devant j'ai pas vraiment vu de différence mais faut dire aussi que je n'ai pas vraiment testé et mesuré. Les traits latéraux sont toujours des serpentins qui vascillent, sauf quand on se gare lentement en marche arrière où dans ce cas, j'obtiens en général un rectangle assez propre et le STOP arrière est vraiment bien indiqué au bon moment (quand la caméra arrière montre un quasi contact avec le parechoc).

Merci aux admins pour la réouverture.

[Bernard30]

@mc.abbe ,
Merci pour ton retour. Je me permets de poser la question car ils viennent de me donner une date de livraison pour la Y Perf.
Du coup je vais attendre encore un peu qu’il y ait des améliorations avant de la prendre, d’autant plus que l’offre de reprise de la LR a encore fondu comme neige au soleil …

[cybercap]

@Bernard30 Tu as envisagé de repousser la livraison (et donc qu’ils réattribuent ton vin) pour te remettre dans le circuit quand ce sera la période de fabrication des Y Perf en HW4 avec la cam avant de plus ?
Tu aurais également un park assist digne de ce nom (enfin moins mauvais devant déjà).
Bon ta LR sera décotée forcément.
Just sayin’

[Bernard30]

@cybercap,
Disons que je ne me ferai livrer que lorsque l’aide au stationnement sera vraiment opérationnelle et fiable. HW3 ou HW4, peu importe…
Quand à la décote, au point où j’en suis …
Y LR fevrier 2022 noire intérieur blanc, attelage, EAP, 19000 kms, payée 68000€, offre de reprise d’il y a 2 jours : 37000€ !!! …
Je peux donc me permettre d’attendre quelques mois de plus …

[Tuche]

Merci pour la réouverture de ce sujet.
J'ai bloqué la réception de ma new S en attendant que l'assistance au pkg soit au moins aussi efficace que sur mon ancienne S (avec les capteurs USS et radar AV).
Bien plus que l'assistance au pkg , c'est toute la philosophie de se priver de capteurs autres (ultrasons, radar, pluie, température, ....) que visuels ou GPS qui me pose problème.
Même le vendeur de Tesla Hasselt me comprend et reconnait que TV n'atteint pas l'objectif escompté actuellement.
Quant à ceux qui signalent "qu'aucune amélioration n'est visible mais c'est tj relativement bon", je m'interroge sur ce qu'ils attendent de mieux !
On respecte tous les avis bien évidemment mais je ne comprends pas ceux qui jugent une fonctionnalité dont ils n'ont pas besoin.
Pour ceux qui s'intéressent à cette fonctionnalité voici une comparaison bien faite pour comparer la précision des 2 solutions lorsque la visibilité est excellente ( pas de pluie, obscurité, éblouissement ,....) :

[Grunk]

On peut au moins se consoler en se disant que TV se trompe dans le bon sens.

L'inverse serait bien plus fâcheux

[mc.abbe]

Quant à ceux qui signalent "qu'aucune amélioration n'est visible mais c'est tj relativement bon", je m'interroge sur ce qu'ils attendent de mieux !

Dans la vidéo (qui ne donne pas les résultats que j'obtiens personnellement, mais ils sont sur une version FSD), il termine en disant que Vision a le potentiel de devenir aussi bon voir mieux que les USS. Quand bien même aujourd'hui c'est une évidence que les USS sont bien plus fiables et fonctionnent mieux, il faut aussi regarder l'ensemble des données de la vidéo :
- le % qu'il donne à la fin est moyenné, lorsqu'il s'approche des obstacles, la mesure devient meilleure
- dans certaines situations les USS sont inefficaces, lorsqu'il y a un petit trottoir et que les USS ne le captent plus

Quant aux différences que j'obtiens dont je parle :
- j'ai des mesures moins "reproduisibles" que les leur, quand il font 3 mesures tests identiques j'ai des doutes sur nos modèles, mais à vérifier
- leurs serpentins semblent plus stables que les nôtres
- mes mesures à l'arrière sont plus précises que ce qu'ils semblent obtenir, mais on n'a pas les mêmes versions logicielles
- j'ai des doutes sur le conservatisme des mesures en marche avant, on a déjà constaté que c'était souvent faux, mais à tester avec les dernières mises à jour (la vidéo a déjà 7 jours donc les mesures probablement 2 semaines)

Cela dit, ce matin je me suis garé en marche avant avec un poteau devant, et TV m'a clairement bien indiqué l'obstacle avec une bonne précision, avec le stop autour des 30 cm. J'aurais dû prendre une photo tellement ça m'a étonné, car il n'y avait quasi pas de trottoir, juste un bourrelet de 2 cm, donc j'imagine que c'est bien le poteau (qui ne passe pas dans le blind spot car 1 mètre de haut) qui était mesuré.

Malheureusement aujourd'hui ça n'est pas fiable et on ne peut donc pas en tenir vraiment compte, obligés en permanence de faire preuve de prudence.
Le fonctionnement des USS sauce Tesla étaient sans nul doute beaucoup plus jolis et stables, fiables d'utilisation, un confort sans nul doute qui pour certains est indispensable, pour ma part juste un confort.

Enfin pour finir faisons attention aux commentaires clivants sur les avis des autres, ce topic est utile et ça serait pénible qu'il se voit encore bloqué ou supprimé

[Cyclope91190]

combien de km as tu fais depuis que tu as la voiture?

peut-être que les caméras ne sont pas encore calibrées

[aureliengl]

Bonjour
Même situation pour moi … 600 km parcourus.
L’environnement Tesla Vision semble bien en place, elle détecte les véhicules alentour. Mais rien lors d’un stationnement.

La calibration des caméras s’était finie après 30 km.

Vous pensez qu’il faut relancer une calibration ?