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Hello je viens de regarder pour changer les pneus avant de ma MY perf l'arrière a été fait à 40000 km suite à un clou mal placé pas possible de réparer, en même temps il restait peu de km environ 5000 dixit le poseur. aujourd'hui à 60000 j'ai les pneus avant qui sont presque au bout et du coup j'ai vu que les Pirelli PZ5 été sortis mais ils sont annoncé 3DB de plus que les PZ4 (73 vs 70).
A votre avis est ce que 3DB je verrai la différence?

Il me semble que +3db double le niveau de bruit....

Bonjour ,

un d entre vous a t il déjà eu a faire une réparation sur un Pzero arrière de 3 perf...?
J ai bien peur que la mousse complique la chose

D avance merci

La réparation d un pneu avec mousse va juste imposer le dejantage du pneu pour poser "un champignon " de façon propre directement sur la surface interne de la carcasse, Remontage equilibrage, et zou ce sera reparti...
Il y a qq temps la réparation avec une simple mèche et colle vulcanisation etait authorise et fesait parfaitement le job.

Merci ,
j avais peur que la pose du champignon soit rendue impossible sans enlever la mousse ( faudra quand meme en enlever un peu )

Bonjour à tous,
quelqu'un à un retour d'expérience sur ces nouveaux PZ5 ?
Pour ma part j'ai changé mes pneus arrière à 41 000 km avant l'hivers 2024 par sécurité (il restait 2,5mm de gomme).
Le deuxième train de pneus viens d'égaler les 41 000km et il me reste 3mm de quoi tenir encore environ 10 000km, mais je préfère les changer avant les vacances d'été.
à l'avant comment dire, 82 000 km et il sont à 50 % d'usure. je n'ai pourtant pas le pied léger (Y perf 2023) ! à ce rythme il vont faire 160 000 km. record absolue sur toutes les voitures que j'ai eu. (je fais à 90% du temps de la nationale et autoroute)
j'hésite donc avec ces PZ5 mais vue qu'à l'avant ils sont encore bon je vais surement repartir sur des PZ4 à l'arrière pour ne pas mixer les refs. puis au ravitaillement suivant, changer les 4 au même temps pour rester sur du Pirelli dont je suis ravis, que ce soit sur route sèche ou humide, la voiture reste scotchée au bitume dans la limite des lois de la physique.

Hello

@Bru79no regarde plus haut, j'avais ecrit sur le sujet. Les pz5 font 3 DB de plus que les pz4 donc moi à ta place tant que tu trouve des pz4 mets les.

@Cameleon59
Je sais lire les données techniques et pseudo théorique
Entre ça et la réalité il y a souvent un fossé. Cela va dépendre du type de revêtement, de l'âge du pneu, de la température, etc...
Donc je parlais de quelqu'un qui les a montés pour avoir le ressenti réel svp.