Production, ventes et résultats de l'entreprise Tesla

[jpz68]

Si on retire les marques généralistes (et par la même occasion les citadines électriques) pour ne garder que les marques Premium alors le bilan 2025 n'est pas si catastrophique pour Tesla.

[pachy]

Finalement il s est surtout vendu plus de citadines que de « familiales » en france.
Il y a donc eu une vrai demande dans un créneau où tesla ne veut pas venir. Il faudrait voir la situation en Europe pour voir si l’on peut caresser l’espoir que tesla s’intéresse au marché des véhicules un peu plus petit

[jpz68]

C'est un autre marché sur lequel sont surtout présentes les marques généralistes (dont Tesla ne fait pas partie) et où les marges sont plus faibles.

[jordanjix]

On se rend compte que si Tesla avait une citadine au catalogue, elle dominerait le marché européen

[jpz68]

Pas sûr car il y a beaucoup de concurrence et certains pays européens favorisent leurs constructeurs (comme la France).

De plus les marges sont beaucoup plus faibles, pas évident que ce soit intéressant pour Tesla.

Reste la couronne du No 1 en Europe, et même si aujourd'hui c'est l'épiphanie, est-ce vraiment indispensable pour l'image de Tesla ?

[ALTES]

Si on retire les marques généralistes (et par la même occasion les citadines électriques) pour ne garder que les marques Premium alors le bilan 2025 n'est pas si catastrophique pour Tesla.

Sérieusement, tu trouves que Tesla appartient au segment premium ?

Si on ne retient que les S et X, les ventes sont à la marge. Les 3 et Y sont pour moi, tant en terme de finitions que de rapport Q/P, clairement sur le segment généraliste.

Pour autant, je préfère en tout point ma banale Tesla à mon ex Lexus (sauf le confort de sellerie et la qualité d'assemblage intérieur/extérieur).

[Kyra00]

Oui, effectivement, on peut faire dire aux chiffres à peu près ce que l'on veut

[jpz68]

@ALTES Je trouve que même une Model 3 ou un Model Y ont un niveau de finition et un rapport qualité/prix/performances plus proches de ceux d'une BMW ou d'une Audi que de ceux d'une Renault ou une Peugeot.

[Revs]

Niveau finition pas vraiment.

[jpz68]

Peut mieux faire au niveau finition, en effet

[DavAix]

Je trouve que niveau finition, depuis l'arrivée de la Juniper, ça s'est grandement amélioré, perso je trouve ça très bien.

[droopy]

Ventes TESLA dans le monde par trimestre :

Année : 2024 / 2025
1 : 386 810 / 336 681
2 : 443 956 / 384 122
3 : 462 890 / 497 099
4 : 495 570 / 418 227
1 789 226 / 1 636 129

[droopy]

Ventes VE mondiale 2025 (source les échos)
TESLA à vendu 1,6 sur un total de 13,7 millions de VE :

[droopy]

Vente TESLA en France 2021 -> 2026 (source piloly)

[Kyra00]

Et bah dis donc, ce n'est pas bon du tout

[cece1508]

@Kyra00 je trouve ça pas mal de vendre 1,6 millions de voitures électriques sur une année...

A part BYD, il ne doit pas y avoir beaucoup de marques qui peuvent se vanter d'avoir vendu autant de véhicules électriques.

[Kyra00]

@cece1508 Ce n'est pas une bonne chose que les ventes d'une entreprise en décroissance sur plusieurs années.

En prenant ton exemple, je pourrais dire que vendre 500 000 voitures électriques sur une année, c'est objectivement pas mal.
Si Tesla arrive à ce niveau, ce serait "pas mal" ?

[jpz68]

Ce sont des baisses de quelques %, ce n'est pas catastrophique. Il y a de plus en plus de concurrence (ce qui n'est pas une mauvaise chose), il est donc plus difficile pour Tesla de conserver les mêmes parts de marché.

[cece1508]

@jpz68 tout à fait.

De ce que j'ai lu vite fait, Tesla est passé de 1700000 à 1600000 donc oui y a une baisse de 100 000 mais c'est pas la catastrophe.

Heureusement que la concurrence commence à arriver et que des modèles prennent des parts de marché.

Mais c'est vrai qu'en France, c'est beaucoup moins bien (baisse du bonus n'a pas dû aider). la Renault 5 a connu une hausse fulgurante.

Tesla a été à son apogée en 2023 avec le model Y n° 1 des ventes en 2023 et 2024... fallait bien que ça redescende à un moment

[jpz68]

@cece1508 En France il y a un marché pour les citadines électriques (où Tesla a choisi de ne pas être présent, à tort ou à raison).

Pour ma part seules les routières m'intéressent, pour aller acheter ma baguette à la boulangerie je trouve qu'il n'y a rien de mieux que la marche à pied