Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Soyez bienveillant entre vous S il vous plait
@CharlemagneR Je suis tout a fait d accord et c est bien la mon idée au départ, une solution de "Confort", peu rompu aux usage de la VE puisque ce sera ma première, il y a forcement un brin d anxiété et une solution de confort est effectivement plus tranquillisante.
@type911 effectivement je n avais pas vu les choses sous cet angle la, même si le délestage en pleine nuit il y en aura peut être moins. A voir également la différence de cout total parcequ il n y a pas que la prise renforcée, il y a aussi le cout de la gaine, des câbles, du disjoncteur, du foret de 25, de chargeur... A voir a combien tout cela monte également.

Le choix d’une borne au lieu d’une prise renforcée (ou autre non homologué) est un choix personnel et chacun voit midi à sa porte. Surtout que c’est ses sous au voisin…
Perso, j’ai une borne. Vu mon kilométrage annuel je n’en ai pas vraiment le besoin. J’y suis obligée parce que c’est une place en sous sol de copropriété et ma place a son propre Linky. Ceci dit, même si je n’y étais pas obligée, je l’aurai fait quand même, choix perso. Y’a pas que la rentabilité dans la vie.
Donc respectons les choix de chacun sans les insulter parce qu’ils ont fait un choix différent du nôtre.

Je vous invite à débattre sur le choix prise renforcée/borne de charge sur les sujets dédiés.

effectivement je n avais pas vu les choses sous cet angle la, même si le délestage en pleine nuit il y en aura peut être moins.

@Ciboulon
Afin d'optimiser ma facture annuelle d'électricité, j'ai déporté beaucoup de consommations la nuit, pour bénéficier du tarif HC :
Ballon d'eau chaude (2kWh), filtration piscine (1kWh), pompe (1kWh) de l'arrosage automatique l'été, lave-vaisselle (0,8kWh) et bien sûr charge de la voiture (3 kWh).

Je suis d'accord avec @Mouetterieuse et @Ciboulon , les derniers échanges auraient pu être beaucoup plus bienveillants...
On peut donner des conseils. Mais on ne juge pas forcément ceux qui font des choix différents de ce que l'on aurait pu faire soi-même.. je ne suis pas modérateur mais j'ai pas aimé le ressenti des derniers échanges...
Vos points de vues sont tout à fait défendables...

Revenons au sujet des offres d'électricité. Pour les bornes ou les prises il y a des sujets dédiés.

Milles excuses si le sujet a dévié, cela n était pas de mon intention . Merci pour Capfile, je vais pouvoir regarder cela, ca a l'air de donner beaucoup d info, j espère m en sortir

nico8040 a écrit : 12 févr. 2026 09:08

Bonjour,

Oui c'est bien gaz de Bordeaux le mieux placé en ce moment, j'ai aussi sauter le pas et quitté tempo et je ne regrette pas.
voici mon code de parrainage si besoin
1302807

@nico8040 , je suis passé chez Gaz de Bordeau pour l'appart de mon fils et j'ai utilisé ton lien de parrainage.

Je partage mon code de parrainage pour les suivants : 1408653

@Spi102 , merci bien, cela faisait bien longtemps que j’en avais pas reçu , ça fait toujours plaisir

Bonjour à tous,

Je suis chez Gaz de Bordeaux avec une offre de base à 0,165, je vais récupérer ma tesla dans quelques semaines. J'ai fais un test pour savoir si j'étais plus rentable en passant en heure creuse/ heure pleine mais d'après Gemini ce serait pas rentable pour moi même avec une recharge de voiture électrique. Je n'ai pas de ballon d'eau chaude contrairement aux autres.
D'après lui il faudrait que je trouve une offre en heure creuse à minimum 0,12 pour que je sois rentable car d'après lui mon offre actuelle est extrêmement avantageuse déjà

Vous confirmez ?

Ça dépend de combien tu consommes à côté. La rentabilité d'un contrat HP/HC dépend du ratio de tes consos entre HP et HC. Si tu n'as que ta voiture (ou quasi que) qui consomme en HC, sauf si tu ne consommes déjà pas grand chose en HP, il y a peu de chances que ça soit rentable. Sans connaitre ta conso actuelle et ton nombre de km quotidien, pas facile de se prononcer.
Au doigt mouillé, je dirais qu'il faut au mini 1/3 de ta conso journalière en HC pour que ça soit rentable (surtout que l'abonnement est plus cher en HP/HC qu'en base).

En heure creuse honnêtement j'ai que la tesla, rien d'autre

Mouetterieuse a écrit : 13 août 2026 13:55

Ça dépend de combien tu consommes à côté. La rentabilité d'un contrat HP/HC dépend du ratio de tes consos entre HP et HC. Si tu n'as que ta voiture (ou quasi que) qui consomme en HC, sauf si tu ne consommes déjà pas grand chose en HP, il y a peu de chances que ça soit rentable. Sans connaitre ta conso actuelle et ton nombre de km quotidien, pas facile de se prononcer.
Au doigt mouillé, je dirais qu'il faut au mini 1/3 de ta conso journalière en HC pour que ça soit rentable (surtout que l'abonnement est plus cher en HP/HC qu'en base).

Depuis peu l'abonnement est au même prix (HC HP versus tarif normal).
Je n'ai pas de ballon d'eau chaude non plus et il n'y a a que la Tesla qui charge en HC (avec un peu de lave vaisselle mais bon) et d'après Hellowatt je suis gagnant car ma conso se fait à 39% en HC et le seuil pour être rentable est 26%... Je n'ai pas vérifié leurs calculs

Avec uniquement voiture + un peu lavé vaisselle t'es dans la même conditions que moi et au contraire pour ça il me dit que HP/HC n'est pas rentable c'est bizarre qu'il te dise ça

Et pourtant je ne fais pas beaucoup de km, je n'utilise pas la voiture tous les jours.
Mais Hellowatt a accès à toutes mes données de conso donc j'aurais tendance à plus lui faire confiance qu'à une IA

Je viens de faire le test et enfaîte Hellowat est pas fiable pour ça. Voilà ce sue dis Hellowat pour le pourcentage d'utilisation.

"Simulation avec les prix du tarif réglementé de vente d'EDF"

​L'application Hello Watt fait ce calcul en se basant sur le tarif standard EDF (environ 0,25 € / kWh en Base) et non sur notre contrat souscrit chez Gaz de Bordeaux qui est pour moi à 0,1657 € / kWh

Donc l'IA est tres largement meilleur justement. Je lui ai donné toute les données et c'est clairement pas rentable pour moi. Enfaîte je paye en tarif de base ce que les autres payent en tarif de nuit chez EDF

Et bien je ne sais pas pour GDB, moi je suis chez EDF HC/HP et il me dit que je suis gagnant versus le tarif de base EDF , à partir de mes consos réelles, ce n'est pas une simulation. Si tu te créé un compte Hellowatt et que tu autorises l'accès à tes données de conso peut être que l'appli pourra t'aiguiller

J'ai deja mon compte depuis plusieurs années.
Tu es a quel tarifs chez edf HC/HP ?

Suite à la hausse du 1er aout je suis à 15,89 HC et 21,42 HP avec un abonnement de 15,86/mois

Je comprends mieux maintenant ! Tes Heures Creuses sont un tout petit peu moins chères que mon tarif (0,1589 € vs 0,1657 €), mais tu payes 0,2142 € la journée.
​De mon côté, avec mon offre Gaz de Bordeaux Novafixe à 0,1657 € H24 :

​Je paye mon électricité de journée 23 % moins chère que toi (ce qui est énorme pour les appareils au quotidien).

​Et la nuit sur la Tesla, la différence n'est que de 0,006 € par kWh (soit à peine 1,20 € d'écart par mois pour 1 200 km !).

​Du coup, je suis largement gagnant sur la facture globale du logement, tout en ayant zéro contrainte d'horaires pour brancher la voiture !

C'est pour ça que tes résultats me paraissait pas normal, c'est que ton tarif est extrêmement élevé comparé au miens.

Enfaîte c'est comme si j'étais en Heure creuse tout le temps ( quasiment à 0,006 ) comparé à toi.