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Bon ben c'est top

Les commandes ont un toucher doux très agréable et je retrouve l'ergonomie de ma TM3 de 2021

Enfin, l'AP qui se déclenche parfaitement avec le double tap de la commande de droite (contrairement au double clic sur cette satanée molette droite)

Juste dommage, une fois l'AP activé on ne peut pas le désactiver avec la commande de droite (contrairement au régulateur de vitesse qui fait ON/OFF à chaque impulsion simple.

J'ai tenté de modifier le paramétrage pour avoir un auto pilote ON/OFF au double tap en revenant de mon essai. Je verrai au prochain trajet.

Les clignotants c'est quand même bien plus naturel avec la manette que les boutons même si j'ai encore tendance à utiliser les boutons du volant. Sur les ronds points, il n'y a pas de débat !

Sinon, la désactivation du bip de survitesse et l'AP continu c'est vraiment GENIAL !!!!!

Je me suis paramétré
- L'ouverture du coffre avant avec la poignée de porte conducteur (4 secondes)
- L'ouverture du coffre arrière avec un appui long de la commande de droite
- L'ouverture de la porte passager avant par double clic de la commande de droite (ca évitera à certaines personnes à rester planter devant la poignée incrédules)
- Appel de phare simple sur le bouton de gauche. Un appui long fait stroboscope sans paramétrage supplémentaire
- Le "merci" 3 clignotements sur un appui long de la manette de droite en roulant

J'ai aussi eu en cadeau 2 sexy boutons. Pour le moment je ne les ai pas installés, je ne vois pas trop ce que j'aurais besoin de plus.

Enhance a vraiment une gamme de produit top !

Bah en fait, avec le nouveau réglage en mode AP du stalk, la commande d'annulation de l'AP vers le haut est déjà paramétrée comme les model 3 legacy.

J'ai changé en mettant un coup vers le bas, pour être raccord avec le mode on/off du régulateur de vitesse.

Quelqu’un s’est il posé la question de la revente d’une model 3 Highland encore sous garantie équipée des commodos Enhance ? Le client ne risque t’il pas de se poser la question de la perte éventuelle de la garantie Tesla ?

Si c'est une question pour toi tu retires les commodos avant de vendre ta voiture, il y en a pour 5 minutes et cela se revend bien.

C'est exactement ça, je vais mettre en vente une Highland avec clignotant et si quelqu'un fait une bonne propale et ne veut pas le système, je retirerai l'ensemble et vendrai le clignotant seul (en gardant le commander pour ma nouvelle).

Pour le Black Friday, Enhance et BlogTesla vous proposent une double réduction !

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Ça y est j’ai installé les S3XY Stalks dans ma TM3H ; ils m’ont coûté 266,22 € (avec les remises de 20% et 10%).

L’installation se passe pas mal (une fois le cache en bout de planche de bord déclipsé, le reste est facile); j’ai fait cela en 1 heure environ (commander + comodos);
Je me chamaille encore un peu avec la configuration du logiciel; côté gauche, j’ai repris la configuration historique ( clignotants et essui-glace/lave glace ) , sauf les phares qui restent donc sur le volant. Côté droit, je suis également resté au plus de proche de la conf historique ( R en haut, D en bas, P bouton ); côté régulateur adaptatif, activation/désactivation en bas; côté autopilot, activation en bas, soit par double clic, soit par clic long. Par contre, la désactivation ne marche que par le bouton du volant (ce qui n’est pas vraiment gênant). Il doit y avoir mieux, mais je n’ai pas trouvé…
Je n’ai pas encore testé l’autopilot en continu.

Je ne sais pas comment l’on peut figer/sauvegarder la configuration une fois validée

Globalement les comodos ont un aspect tout à fait assorti à la voiture, et le toucher de la matière est agréable. Ils sont parfaitement silencieux. J’aurais préféré que leur maniement soit un peu plus ferme; c’est un détail.
En résumé, ils sont très esthétiques et font très bien le job; je ne regrette pas du tout cet achat qui, compte tenu des remises actuelles, est d’un prix raisonnable.

Une fois la configuration affinée, y compris l’autopilot en continu, cet équipement est vraiment remarquable. On croirait presque qu’il a été fourni/intégré par le constructeur. Avec le model highland, on ressent vraiment encore plus de plaisir à conduire cette voiture.
Merci à ENHANCE pour ce très bel accessoire
JM

Je partage entièrement l’avis de Jean-Michel
Jean-Michel

jean-michel a écrit : 28 nov. 2025 15:28

Par contre, la désactivation ne marche que par le bouton du volant (ce qui n’est pas vraiment gênant). Il doit y avoir mieux, mais je n’ai pas trouvé…

Pour ma part, je l'ai configuré en double clic vers le haut. Il reste en effet le bouton sur le volant ou une légère pression sur la pédale de frein.
Je regrette juste qu'il n'y ait pas la fonction "appel de phares" classique.

Si tu peux avoir l'appel de phare. Comment j'ai fait:
Sur le levier de droite le bouton central est configuré pour le maintient dans la voie.
Ensuite, tu peux réaffecter ce même bouton pour un appel de phare ou des flashs.
On effet, toutes les positions de ces commodos peuvent être réaffectées selon la situation du véhicule.
Donc, si je suis déjà en mode maintien dans la voie, un appui fera un appel de phare.

@Nisouck Oui bien sur qu'on peut faire des appels de phares en affectant un boutons pour cela, ce que je voulais dire c'est que le commodo ne permet pas de le faire en le ramenant vers soi comme on le fait habituellement.

Ok

Cc,
Est ce que quelqu'un a installé le Sexy Stalk "droit" sur le modèle Y Juniper pour compenser l'absence de commodo de changement de vitesse ?
Le service client m'a répondu que il y avait des soucis pour le maintien...
Des retours ?

@kalagan
"Le service client m'a répondu que il y avait des soucis pour le maintien..." qu'elle soucis pour le maintien ? Il ne reste pas collé avec le double face ?

A la question "Est ce que le stalks droite est compatible avec le modèle juniper 2026?" J'ai eu cette réponse, ce qui traduit donne à peu pres ça :
Pour l'instant, seul le support gauche est disponible ; vous pouvez également acheter celui de droite, mais il présente des problèmes de fixation sur la voiture.


J'ai répondu : "Il devrait y avoir rapidement un stalks droit compatible ? Un délai ?"
=> Maybe in the future

Donc je ne sais pas si c'est non compatible ou juste avec des soucis de fixation...

Ok, oui, il dise qu'il y aurait un problème d'adhérence pour la parfaite fixation du Stalks à droite sur la colonne du Juniper, ce ne doit pas être le même moulage.

J’ai pris les stalk pour ma TM3H. J’étais réticent à cause de la garantie du véhicule mais je prends de nombreux petits ronds points au quotidien et ça me rend dingue.
De plus le prix du stalk officiel chez Tesla est abusé et j’aime autant ceux de Enhance car je peux garder les boutons sur le volant qui sont tout de même pratiques hors ronds points et j’ai le stalk de droite en +.

Intéressant tout ça .

Est-ce que le S3XY Stalks [standalone] est compatible sur la MY STANDARD ?

Surtout le commodo droit ( pour le passage des vitesses AVANT et ARRIERE )

@V1nc3n7 le plus simple est de leur envoyer un message, pas sur que quelqu'un ici en a équipé son Standard. Et comme le volant est à réglage manuel, la forme diffère peut être des autres Y