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@Arnobao Mince, désolé pour toi.
Content de voir que tu t'en es tout de même sorti.
Juste pour mon info personnelle, la douloureuse s'élève à combien pour ce genre d'intervention? l'assurance ne paie rien?

Parfois, je me dis qu'on pourrait inventer un système d'entraide des locaux pour les petites assistances de la sorte, ou dépanner qq kw à un conducteur qui traverse une région et qui peut se retrouver bloqué..

J'ai payé le tarif nuit : 287euros.
Sur l'autoroute , ring , rien à faire, on ne peut que faire intervenir le dépanneur agréé. Les prix sont régulés par Vinci.
me concernant, et c'est de ma faute, j'ai pris mon assurance full omnium sans penser au dépannage à l'étranger car ce véhicule n'était pas destiné à cela, ici c'était un cas de force majeur, mais j'ai vérifié avant de partir, j'avais le souvenir que Tesla offrait les dépannages donc je suis parti serein...sauf que... J'ai effectué le retour ce jour à savoir 1000Km + les KM de voyage , 0 perte. Je laisse cela comme ca.
Concernant la facture je l'accueil avec positivité, il y a bien pire ,les vacances n'ont pas été gâchées

Les prix sont même régulés par décret gouvernemental pour les interventions sur autoroute.

jpz68 a écrit : 01 juil. 2025 18:06

Des nouvelles de ma crevaison lente : depuis mon dernier réajustement hebdomadaire il y a 10 jours, toujours aucune perte (pas eu besoin de le regonfler un peu ce week-end, et c'est bien parti pour le week-end prochain ).

2 mois et plus de 6000 km sans regonfler mon pneu

@jpz68 j'écris ici aussi... Lol ( en plus de ta page)

@jpz68 bonne nouvelle alors. Tu ne dois pas changer les pneus comme cela

@Celine33
Ben non, il va changer de voiture au lieu de changer les pneus

Ah oui c'est vrai, c'est bien plus pratique après tout !

Mais c'est plus cher aussi

En tout cas si je ne me décide pas pour une Raven d'ici quelques mois (en attendant une Palladium dans 2 ans je pense), je garderai ma Model 3 encore au moins 1 an et dans ce cas je changerai mes pneus avant l'hiver (je ne pense pas pouvoir faire plus de 75 000 km sachant que je ne souhaite pas attendre d'arriver au témoin à 1,6 mm, mais à 2 mm).

on ne peut pas tout avoir, le beurre et l'argent du beurre

J ai également prévu le kit complet en cas de crevaison
compresseur / kit de mèche / vis enduites au goudron / pads de levage / croix
Par contre pour lever le véhicule , je le lève avec un cric hydraulique "rouleur" a la maison mais je me vois pas trimballer cela , il pèse une chiée et ca tient tout juste dans la frunk ou j ai tout
J ai bien le système a l ancienne mécanique a manivelle mais quand je vois comme il faut presser sur la barre du cric hydraulique pour lever la mémère en plus ....
Vous connaissez des modèles "compacts" qui passe sur model S ?