Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Merci @Bobmorane, mais je cherche sur iOS !

La dernière mise a jour (2025.20) règles le problème
3 secondes sur la poignée de la porte arrière gauche et voilà
Je barre cette option des choses intéressantes des sexy buttons

oui et juste avant, j'ai aussi pu faire un raccourci (via Tesla astuce): il faut utiliser le raccourci (non documenté) : "ouvrir le port de charge" ! Si le câble est branché, alors il se déverrouille. (Pas testé en cours de charge, mais en tout cas, charge arrêtée, cela marche !)

Bonjour !

J'ai chargé pour la 1e fois mon nouveau Juniper la nuit dernière.
J'ai une wallbox Hager Witty : https://www.carplug.com/borne-de-rechar ... ise-type-e
Que j'avais installée pour mon précédent VE, une Megane Etech.
Hier soir j'ai donc utilisé le câble "bleu" fourni avec la Tesla, je branche, ok.
Ce matin, en effet, alors que la charge est terminée et que la voiture est déverrouillée à mon approche grâce à mon téléphone, impossible d'enlever la prise du véhicule.

Ma question : si je vais d'abord sur la wallbox et que je tourne la clé pour couper le courant, puis que je débranche le câble côté wallbox, est-ce que ça déverrouille aussi le port du véhicule ? Dans ce cas, je ferai ainsi, c'est une habitude à prendre qui diffère de la Megane, mais soit. Si ça ne nuit pas à l'intégrité de la batterie, pas de souci.

Et du coup, question subsidiaire : sur l'app, ou dans le véhicule, je dois choisir une puissance en ampères, mais que dois-je faire ? Je ne connais vraiment rien en électricité... Car j'ai laissé par défaut (16a il me semble) hier en branchant, et finalement après j'ai eu une notif sur mon téléphone que ça ne fonctionnait pas (je ne me souviens plus de la formulation exacte). Ma voiture s'est quand même chargée, mais je voudrais éviter d'endommager quoi que ce soit à la longue...

Merci pour vos retours !

Pourquoi tu n'ouvres pas la portière arrière gauche en maintenant 3 secondes : depuis la dernière mise à jour ça te stoppe la charge et déverrouille le port de charge ?

Bien que j'aie réceptionné mon véhicule ce samedi, je vois que je n'ai pas la dernière maj 2025.20, je suis encore sur 2025.14.
Quand j'aurai pu faire la maj, concrètement ça veut dire quoi ? Je dois juste ouvrir la porte arrière côté conducteur en tirant sur la poignée et maintenir la poignée ouverte pendant 3 secondes ?
Dans l'idée c'est malin, mais s'il pleut à verse, je laisse donc la pluie entrer dans l'habitacle pendant 3 secondes ?

Tu peu laisser la porte contre et la refermé au bout de 3 sec.
Ca reste une solution de secours et supplémentaire des solutions sur l'application et écran de la voiture.

Quand le déverrouillage de la prise à l'écran et sur l'application ne répond pas, il y a le déverrouillage manuel.
Dans le coffre de toutes les Tesla, il y a une boucle qui permet le déverrouillage manuel de la prise.
Sur le Juniper, derrière la prise de charge, dans le coffre, il y a une petite ouverture ronde qui permet d'attraper le câble en question.
C'est dans le manuel (Read The Fucking Manuel)

darklife59 a écrit : 30 juin 2025 16:21

Tu peu laisser la porte contre et la refermé au bout de 3 sec.
Ca reste une solution de secours et supplémentaire des solutions sur l'application et écran de la voiture.

Merci de l'astuce, j'essaierai ça

Tu peux déverrouiller le cable de charge de plusieurs façons :

- Via l'écran dans la voiture
- Via l'application sur ton téléphone
- En achetant un câble T2 avec un bouton Tesla (le plus pratique)
- En maintenant le poignée de la porte arrière gauche ouverte
- Via la languette dans le coffre en cas d'urgence

Pour tes autres questions ce n'est pas le bon sujet.

Bonjour,

Existe-t-il un moyen de désactiver le déverrouillage de la prise de charge via la poignée de porte arrière gauche ? Je n’ai pas trouvé.
A deux reprises sur le trajet des vacances la recharge a été interrompue lorsqu’un passager a récupéré quelque chose à l’arrière ou est rentré se mettre au chaud. Je trouve ça fort peu pratique….

A ma connaissance, ce n’est pas possible.
Mais ton expérience est surprenante car il faut rester vraiment longtemps sur la poignée pour déverrouiller la prise de charge, une ouverture classique de la porte arrière gauche ne doit pas engendrer ce problème.

Bonne Année 2026 à tous

Effectivement, il faut maintenir la poignée ouverte 3 sec à minima !!

petit soucis de déverrouillage:

De plus en plus, la prise est impossible à enlever malgré le logo blanc, qui repasse au bleu très vite.

Depuis le TdB, aucun souci de déverrouillage: chance ou pas ?

Cela s'est produit sur un chageur AC,DC et sur mon DMC.

Je dois avoir un problème de retrait de locquet de verrouillage.

ça sent le démontage, ma TM3 vient de fêter ses 4 ans depuis le 18 déc.

Si quelqu'un a déjà rencontré le problème?

Merci par avance

Pour avoir fait changer le port de charge sur ma TM3 2022 pour cause de mauvaise connexion, le ranger a un peu bataillé pour tout démonter et remonter, sans compter la réinitialisation par deux fois de la voiture. Je ne sais pas si il faut en arriver là dans ton cas. Le démontage est accessible pour un bricoleur mais va falloir bien potasser le manuel !

merci @Bobmorane pour ton retour,

Effectivement, le remplacement du port de charge est du haut vol et je ne pense pas avoir les compétences pour ce faire.

En attendant, sur le locquet, un peu de WD40 pour le nettoyer.

A voir dans le futur mais je sens le remplacement à court terme !!

Bonjour

Je voulais savoir si certains d entre vous avaient achete la mini telecommande pour ouverture trappe recharge

J ai vu que notre partenaire acc la proposait



Si oui est elle fiable et efficace pour ouvrir / deverouiller la trappe de recharge d une model 3.?

Ce petit bouton qui etait present sur umc tesla me manque un peu sur la prise de ma borne v2c. Du coup je me demandais si cette petite telecommande pouvait faire le job...

Jamais testé mais normalement sa ouvre même les trappes des tesla verrouillé.