Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Il serait intéressant de voir ce que l'on a chez la concurrence à ce tarif là
Histoire de bien analyser où se situe ce new MY ...

J'ai pris l'été dernier la Y LR prop en attendant l'arrivée de celle-ci.......mais pas pour 60K€
Je vais donc sagement attendre l'arrivée des versions plus abordables et voir combien je devrai ajouter pour switcher.
Le design de ce nouvel Opus ne me déplait pas, et j'ai surtout peur que l'actuelle prenne un sacré coup de vieux dans 4/5 ans

Oui effectivement, pas mal de raison d'attendre:

Plus de couleurs
Un meilleur positionnement tarrifaire
Un pack batterie revu à la hausse ?

Je pense que Q4-2025 va être interessant. Mais certains vont craquer avant en le voyant en vrai, c'est sûr :-)

MarcH74 a écrit : 24 janv. 2025 14:40

Le fameux bandeau arrière est constitué de petit points.


Le bandeau arrière allumé reste bien visible malgré le soleil.
A voir en vrai mais ça a l’air plutôt bien fait

@MarcH74 @TeslaPerf Je reposte une photo en plus gros plan

@Thomas Il y a l'option boost dans le prix .
Mais je trouve cher même s'il est pas forcément mal placer.
Je viens d'essayer un Kia Ev 3 dans la version GA et finition GT il sont pas loin de 50 k€ pour un produit qui va décoté bien plus que Tesla
un Elrok chez Skoda c'est plus de 50 en version 85 avec quelques options / Pour moi Il n'y a pas photo avec Tesla .

La plupart des model Y grande autonomie ont les enjoliveurs, cette version ne va pas intéresser grand monde même avec le boost contrairement à la Performance.
Pour rappel la model 3 performance QuickSilver c’est 60 000€

ça pique le prix

ils ont fait comme pour la ioniq 6 à l'époque avec la version First Edition.

Je rejoins @Thomas => à 61000 € il faut attendre la production de Berlin (septembre?) et peut être Q4 pour acheter

Miragium a écrit : 24 janv. 2025 17:54

Je pense que Q4-2025 va être interessant. Mais certains vont craquer avant en le voyant en vrai, c'est sûr :-)

Histoire de jouer sur les mots, un Q4 e-tron c'est entre 52 937,00 € (j'en ai trouvé qu'un seul à ce prix) et 67 490€ pour 285 chevaux. (y'en a pas mal dans les 63.000 €) je ne connais pas bien les Audi, mais les perfs c'est moins bien, puissance max de recharge 175 kWh et vitesse 180 km/h.

Hello,

je suis inscrit pour aller la voir à la Madeleine à Paris, et j'ai une personne de chez Tesla qui viens de m'appeler pour me parler du nouveau Y.

il m'a informé que cette version Lauch et équipée avec des finitions que n'aurons pas les futures versions
La planche de bord en cuir (Faux) ne sera pas sur les non Lauch
le faux cuir des sièges pareil
l'éclairage vers sol quand les portes sont ouvertes est aussi spécifiques.

et je ne sais plus quoi encore

Idem j’ai été appelé cet après midi après mon inscription à l’événement de Paris La Madeleine.
Je n’étais pas dispo, du coup ils m’ont juste laissé un sms pour me dire qu’ils étaient dispo pour répondre à mes questions (un certain Anthony).

Sincèrement ne devrions nous pas attendre un modèle berlinois ?
Bonus ?
Batterie autre ?
Jante degeu sur la version possible (je préfère les noir)
Et j'aurais bien aimé le gris foncé et non le quick personnellement.
Une version perf aussi mais sans perte d autonomie ou presque ?
Croisons les doigts

Inutile de comparer le prix du model Y à son lancement, le prix du model 3 highland performance n’est pas monté à 66 000 euros comme à son lancement !!!
Bien évidemment il faut attendre !
CQFD

Après moi ça me choque pas

J étais dans les 1er à avoir un Y propulsion

Je l ai payé 53000€
1an et demi après 43000€.

Donc comme d hab
Laisser les premiers pigeons acheter comme j j en ai fait partis et attendre le sur stock et offre à la baisse pour acheter.


Donc 61000€ avec les options et moteurs dual ça reste réaliste pour ma part.

J attend de voir l évoluion du prix en propulsion pour lourder la mienne a 25000€ 2ans et 48000kms que ça parte rapidement pour partir sur la nouvelle.

Falcon50 a écrit : 24 janv. 2025 16:42

Moi pour 61000 euros je l'achète pour remplacer ma Y performance. Mais à condition qu’en plus d'améliorer
le confort ils règlent le problème des jantes affleurantes qui s’abîment trop facilement et que le rayon de braquage catastrophique soit également amélioré.

Bref on peut toujours rêver. Mais sans ces modifs pour moi c’est no way !

idem ,mais je m'attends a un pack batterie plus grand, genre 90 kwh

@Vinz pourquoi perdre 25k pour la nouvelle ?

La cote de l'occasion du Model Y actuel va commencer à chuter ; peut-être de bonnes affaires à réaliser...

C'est sûr, le Model Y prend un sérieux coup de vieux... Mais pour 13k€ de plus (ou 9k€ en Belgique), je passe mon tour en attendant la fin des stocks du Model Y 2024 qui génèrent un prix d'écrémage sur ce nouveau modèle.
J'imagine une augmentation de prix de 2 à 3 k€ d'ici la fin d'année par rapport à l'ancien Model Y.

@electrolyse À aujourd’hui sur le net c est 31/33k€ que les personnes cherchent à vendre

Donc pour s en débarrasser c est 25/26K€

Après moi je l’ai sur l entreprise en 50/50 pro/perso

Donc déjà amortie un peu la voiture.
Et avant de trop perdre sur une propulsion de base,je pense qu il faut pas trop tarder avant la décote.

Tesla me la reprenez 25000€ avec 5000kms et 4mois quand je l ai acheté.
Donc faut oublier une reprise pour achat chez eux après 2ans et 48000kms

Et la garder peut être oui,le temps que le prix descendent de la nouvelle avec une propulsion grande autonomie.
Mais faisant 25000kms/an ça me fait sortir de la garantie standard donc un blocage de plus pour le futur acheteur.

Ça reste mon point de vue,ayant compris le côté commerciale tesla et leur prix.

@Vinz 28 k€ de budget en 2 ans c'est costaud quand même non? Plus de 1150€/mois. J'imagine que dedans il y a le bonus inclus mais une LOA ou LLD n'aurait pas était plus avantageuse?

En voyant les offres de reprise de Tesla et les prix de vente de leurs occasions certifiées, il y a de la marge !

Pour info, et d'après le Moniteur Automobiles, les livraisons du nouveau modèle qui débuteront fin mars proviennent bien de la Gigafactory de Berlin où la production du Juniper a commencé en décembre.

Cyclope91190 a écrit : 24 janv. 2025 21:14

@Vinz 28 k€ de budget en 2 ans c'est costaud quand même non? Plus de 1150€/mois. J'imagine que dedans il y a le bonus inclus mais une LOA ou LLD n'aurait pas était plus avantageuse?

Pour pas trop épiloguer avant d avoir un carton rouge.

Achat comptant
53000 on y met les 2000 de bonus et 2500 de prime conversion.
Avec 15000kms de super charge offerte.
Donc on peut dire 47000€ prix de revient

Mais avant d avoir la baisse de prix.
J avais calculé perte en 2ans 17000€ sur les 53000€
Donc 35000€ en revente.

Chose compliqué 2ans après avec en stock la même neuve à 39000€.

Leasing
En 2ans avec 10000€ d apport et 580€/mois sur 24 mois ça sortait du 24/25000€

Mais là j ai fait 25000kms en 7 mois.

Donc je pense que le leasing aurait pas était bon.

Donc la prochaine sera comptant je pense aussi.

J ai été voir les concurrents pour dire changer de voiture et pas de reprendre la même.

Dès que tu parles leasing et 25000kms/an
Te dise achat comptant pas leasing.