Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Charles . Impossible de revenir en arrière dès qu'on a démarré une mise à jour ou cette dernière terminée . Un point faible de Tesla signalé depuis longtemps. En cas d'une mise à jour buggée ( ce qui est arrivé dans le passé) , il faut attendre la mise à jour correctrice .

Y a un bouton pour réinitialiser la voiture en état d'usine dans les paramètres, je me suis demandé si c'était seulement pour les réglage ou aussi pour les logiciels des calculateurs

J'ai pas testé et je testerai pas à quelques semaines de partir en congés

Je pense que c’est comme un ordi : quand tu as installé un nouvel OS (operating system), quand tu ré-initialises, tu repars sur le dernier OS installé… Donc après redémarrage sur les réglages usine, tu perdras tous les réglages personnalisés, tes infos et tes stats, mais tu resteras sur la dernière version installée !

La 26.10 pointe son nez ...
Incroyable le nombre d'itérations sur cette branche 26.x.

Pour info je suis en réglage "stable" (avec 26.7, pas eu de proposition pour la .8 ) et je compte y rester, trop de risque à mon avis à basculer sur le mode avancé=beta-testeur en ce moment.

@The happy Bunny

La batterie peut encaisser 175kwh. Je doute que ce soit voulu, ils l’auraient stipuler dans le patch note, c’est quelques choses qu’on dit généralement, certains peuvent se faire surprendre (les chinois ) Et je préfère ne pas avoir à utiliser la pedale de frein.

En fait j'ai la 26.7 sur model Y LFP et effectivement je dois lâcher la pédale d'accélération beaucoup plus tôt voire utiliser le frein.
Je vais donc passer à la 26.8 vu que j'ai déjà le pb.

la 26.10 concerne le FSD j'ai l'impression, donc non valable en France.

Vous savez à quoi correspond les chiffres sur les mise à jour ?

Concrètement, que faut t’il pour passer en .27 plutôt que d’augmenter les « décimales » ?

Il y a également la version 11.1, de mémoire à vérifier je ne suis pas dans le véhicule, je ne sais plus à quoi ce chiffre correspond.

2023 = année
26 = semaine
xx = version de la semaine 26

Il faut que je vérifie mais j'ai l'impression que la 26.8 ameliore un peu le freinage ?

Merci pour ces précisions Thomas

Reçu la 28 ce matin, je testerai le freinage. Je trouve aussi qu'en 27, le freinage en vitesse lente est beaucoup plus doux.

Je viens d'installer la 2023.26.8 ce matin, très peu d'utilisation encore, donc pas de retour
@Charles : tu parles de la 2023.28 ? Ou c'est sans les "." ?

Bonjour,

est-ce un hasard, mais depuis l'installation de la 2023.26.7 alors que je ne l'avais jamais eu avant, et malgré plusieurs reboot, j'ai un problème de reconnaissance de mon téléphone et donc impossible d'ouvrir et de démarrer. Obligation de passer par la carte.
Depuis 2 semaines, ça marchait, mais ça vient de me le refaire cet après-midi.

On vient de me proposer la 26.8, on verra si ça résout le problème.

@TeslaMarc
Problème identique et aléatoire. Plutôt présent le matin dans le garage mais certains jours plusieurs fois. Puis absent presque une semaine avant de revenir. Reset fait et plus rien depuis 2 jours....
Présent sur 1 des 2 téléphones de la famille seulement, le plus récent avec l'Os le plus récent aussi!
Proposition de Tesla pas encore testée -> reset avec changement de langue

Ça arrive souvent aux gens qui ont des android, j’ai rarement vue des possesseurs d’iPhone se plaindre. Et je n’ai jamais eu ce problème de mon côté.
Ça peut peut être jouer

@Barca
OK, merci. J'essaierai à l'occasion.

@EiTeR
Je suis bien avec Android. Par contre, ma fille avec iPhone a eu du mal aussi à l'ouvrir.

Mon retour avec la 26.8, je trouve que le freinage régénératif freine mieux à nouveau.

26.8 installé.
J'ai fait un reboot + changement de langue.
Je verrai si ça corrige ou pas le problème.

@EiTeR
Coté problème de connexion, je crois que les Iphone ne sont guère plus favorisés que les Android