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Ok merci.

J'utilise toujours l'application pour ma TM3

Question pour le bleu que je suis...si, avec ma propulsion qui charge à 170kW max, je m'arrête sur ce type de superchargeur, sur lequel dois-je plutôt me brancher, en supposant que j'ai le choix parce que les 2 sont dispos :



Je dirai 250kW car qui peut le + peut le -.
Ou bien 150kW et "laisser" la place à ceux qui chargent plus fort ?

S'il y a de la place, perso, je me branche sur un 250kW. Comme ça, je suis sûr de ne pas devoir partager avec un voisin éventuel.

Je prends le 250, et vu à la vitesse que ça va en ¼ t'es réparti tu ne dérangeras pas.

Pas sur qu'il y a ait un intérêt de se brancher sur un 250. Le 170 est rarement atteint.

@Jon c'est exactement ce que je me dis, mais il semble que les avis soient partagés

Alors si vous y aller pour faire une recharge 70% à 100%, effectivement le 170est rarement atteint...
Moi perso pour du 20% (des fois moins) à 80% le 170 tourne plein régime et pendant plusieurs minutes...
Et comme dit @Tigerbill17 le 150 a vite fait de devenir un 75 si une 2nde voiture s'invite sur ta stèle, et la ça commence à se sentir.

Voilà ma courbe de recharge au SUC de l'aire de Vendée, le 26/12/2023

Je suis resté à 170kW jusqu'à 62% de charge, et sous les 150 kW après 65%
A 75 %, j'étais encore à 122 kW

Merci pour les retours

@Tigerbill17 ah oui effectivement. De mon coté je n'ai pas souvenir d'avoir déjà atteint 170 depuis que je l'ai

je crois que ça peut varier en fonction de l'occupation totale du site, même avec les SUC 250 kW

Vannes Plescop, on était 3 voitures en chargement



Nantes Atlantis, le samedi 23 décembre AM, SUC saturé, j'ai dû attendre 5mn avant d'avoir une place

@Tigerbill17 tu as les batteries BYD pour afficher une si belle courbe de charge ? C’est impressionnant pour une LFP

Je ne sais pas. On le voit comment ?

Case D2 de ta carte grise, tu dois avoir le code Y7CR

Plus de détails ici

Model Y Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

Oui, c'est ça
005Y7CRPZb3s5T3

et j'ai le moteur 3D6 ( hairpin winding ) (8 eme lettre J dans le VIN, qui correspondrait à 235 kW ) case P2: 90

Comment faire quoi ?

Tu arrives et tu branches la prise c'est tout.

Je dirais même plus.
Tu arrives, tu branches, tu débranches, et tu t en vas...

Cela fait 2 mois que je suis dans ma van électrique Fiat au Portugal.
Me souvenais plus comment ça se passait sur les SC.
Ici j'ai eu un problème sur le réseau MIIO, chargeur en sous sol, et il faut du réseau pour pouvoir se connecter ...

J'ai quand même réussi en m'approchant de l'entrée....

Ici on parle des Tesla sur les Superchargers.
Si tu veux parler d'une Fiat sur une borne MIIO ce n'est pas le bon endroit.

Pour les Superchargers et les non Tesla il y a ce sujet : Non Tesla : Les superchargers compatibles toutes marques

Ok désolé