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Model 3 Highland propulsion livrée 12/2023
438 km neuve.
431 km après 33700 km soit 1,6 % de moins.
Dégradation via app Enhance 2,28 %.
La quasi totalité des charges sur SUC Tesla.
(La prise du garage est occupée par la BYD de ma femme .)

Pour ceux qui douteraient de pouvoir voyager avec une LFP sans s’arrêter toutes les deux minutes…

Beaune - Le Plessis Robinson (sud 92) via A6 puis A86.
Départ à 100%, 130 km/h sur tout le trajet jusqu’à la région parisienne puis 110 et 90 (limitations en région parisienne).
Température extérieure entre 15 et 25. Température intérieure réglée à 22.
313 km en 2h44 et 87% consommés.(conso 15,2 kWh aux 100 km)

Intéressant.. je ne savais pas trop où le poster. Comme il est question de batterie, d'autonomie...

Tesla Model 3 : 600 000 km, le verdict batterie

https://www.frandroid.com/marques/tesla ... a-batterie

@marcdf effectivement 600 000km, en gardant 66% c'est bien

Et c'est une batterie NCA sauf erreur, censée vieillir moins bien que les LFP!

Salut,

Petite update pour ma part.

Model 3 prop de mai 2023.
421km a 100%. 73000km.
Aucun soucis particulier. Ça fait un bon moment que je tourne à 421km à 100%. Plus de 6mois largement. Je biberonne la batterie assez régulièrement. Minimum une charge à 100% par semaine. Sur une prise. Ratio charge DC/AC > 75/25.

Pas mal cette petite batterie LFP.

Modèle 3 highland mars 2024
41.600 km
438 km à l'origine

Charge essentiellement sur prise classique domicile.
429km à 100% quand je recharge à domicile
431km à 100% quand je recharge au SC Tesla près de chez moi.
Vérifié plusieurs fois.

Je rentre d'un week-end de 800kms avec ma 3 propulsion 2024 (highland). Conso toujours au top : 133,3Wh/km sur les 825 kms du week-end même si je trouve que le preconditionnement bouffe beaucoup (trop à mon goût).
122,4Wh/km sur les 36400kms depuis l'achat.
Et 433km d'autonomie affichée à 100% (vs 438 neuf)

Bonne consommation.
Ta batterie se maintient très bien.
Recharge principalement en SuC pour les voyages ?
Et au quotidien ?

Oui, à peu près 50% Suc - 50% domicile (charge à 3kW).
J'utilise avec précautions les 4000kWh de Suc offerts valables 3 ans. Il m'en reste quasi la moitié au bout de 2 ans mais on utilisera une bonne partie de ce qui reste cet été, Norvège au mois d'août.
Hors voyages je ne la branche qu'une fois par semaine à la maison, en général elle est à 30-40% quand je la branche.

Ça a plus l'air d'une rumeur que d'une info, mais j'en a qui parlent d'une nouvelle batterie LFP en provenance de chez Sunwoda pour les 3 propulsion de Shenzhen :
https://motorsactu.com/tesla-model-3-pr ... -secondes/
Une courbe de charge qui serait au moins au niveau de celles de feu les Blade et une puissance accrue pour le moteur en plus du prix réduit, ça fait davantage d'avantages comme chantait Boby!

A voir si ça va se confirmer ou si ça restera de la rumeur...

Bonjour,

Merci pour les tableaux en page 1 de ce sujet.

Je vais prochainement vendre ma TM3 de septembre 2022 et j’aimerais estimer l’état de la batterie à partir du kilométrage affiché à 100 %. Toutefois, ayant l’option jantes 19", je ne sais pas si je dois considérer la valeur EPA de 442 km indiquée dans le tableau pour la batterie CATL E6LR, ou une autre valeur.

En formulant la question autrement : la valeur EPA affichée à l’écran sur une voiture neuve est-elle différente selon le type de jantes (18" ou 19") ?

@Ives
Ta model 3 de 2022 est équipée de base de 18" : selon le tableau en page 1 l'autonomie EPA à 100% est de 442 km. La mienne de mars 2022 avait 439 km à 100%
Ainsi, tu peux estimer la dégradation avec ce que tu obtiens aujourd'jui à 100%.

En 19", je n'ai pas la valeur EPA à 100% mais je ne suis pas sûr qu'il y avait des TM3 propulsion chaussée en 19"

Oui, la taille des jantes influe sur l'autonomie affichée à 100%.

L'autonomie en 19" pour le modèle 2022 n'étant pas indiquée, tu peux peut être contourner le problème en modifiant la taille des jantes dans le menu de la voiture pour du 18" et pouvoir te baser sur le tableau pour faire le calcul de dégradation.

yvespsv a écrit : 13 mai 2026 08:34

En 19", je n'ai pas la valeur EPA à 100% mais je ne suis pas sûr qu'il y avait des TM3 propulsion chaussée en 19"

Je l'ai acheté avec, en option, les jantes 19" (cf.la photo de mon avatar)

@Ives
Donc la valeur EPA à 100% était bien moindre. Mais combien, je ne sais pas mais en consultant Chatgpt celui indique 425km à 100% en 19"

Stiff a écrit : 13 mai 2026 08:37

L'autonomie en 19" pour le modèle 2022 n'étant pas indiquée, tu peux peut être contourner le problème en modifiant la taille des jantes dans le menu de la voiture pour du 18" et pouvoir te baser sur le tableau pour faire le calcul de dégradation.

Je viens de le faire et le résultat est plus que surprenant car l'écran affiche 419 km avec les jantes 19" et 418 km avec les jantes 18" aero wheel V2 ??

@yvespsv
Le problème c'est que ChatGpt raconte souvent n'importe quoi car voici sa réponse : "Le chiffre de 442 km EPA à 100 % correspond à la configuration 19 pouces."

18 ou 19 cela n'a pas l'air de changer grand chose au niveau de l'affichage donc part de l'hypothèse que tu avais 442 km d'autonomie à 100% et que tu as maintenant 419km, cela fait une dégradation de 5,2%

Autre méthode : Calculez la capacité de votre batterie

Tu avais 60kWh d'origine, essaye de faire le calcul pour comparer avec la capacité actuelle.