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Tu es un cascadeur virtuel Marc

Barca a écrit : 20 août 2025 10:36

@zolico
On ne fait pas une MAJ branchée. Lis la doc.

Je n’ai pas la même doc que toi @Barca ….

Pareil, j'ai reçu la mise à jour alors qu'elle était en charge.
Ce n'est pas un problème.

Hello, MAJ 2025.26.7 faite hier soir en 25 mins sur notre juniper et M3 à la maison. installation sans problème, aucun changement...

@marcdf effectivement cela doit être surprenant... temps de latence un peu trop long.
Pour ma part, j'ai parfois, lorsque je passe le seuil de mon portail une tache rouge à l'écran que je peux traverser et retraverser sans qu'elle ne s'efface. La voiture détecte sûrement les capteurs infrarouges. Je précise que je passe le seuil en marche arrière... Mais cela ne le fait pas tout le temps. Au départ j'ai cru qu'il y avait un danger non vu (objet, chat etc...).

2025.26.7 installée en 48 minutes après les 2h de téléchargement via mon iPhone en 5G. C’est long la réception du réseau n’est pas optimale et les serveurs Tesla doivent chauffer à chaque vague.
Petit essai rapide:
EG ok sur les quelques gouttes
Ralentissement aux limitations de vitesse
Pas d’accélération aux fins de limitations
Pas de freinage fantôme mais à voir sur long parcours.
avec la 26.4, 3 freinages fantômes sur 2500 km durant les vacances dont un assez brutal sans raison évidente.
J’en viens à désactiver le système si j’ai du trafic derrière moi.
Je croise les doigts pour cette version et les suivantes.

Je n'ai pas encore testé la version 2025.26.7 (tout juste installée), et je ne voudrais pas être pessimiste, mais je crains que ma voiture continue à ralentir au lieu d'accélérer lors d'un dépassement (je suis passé au mode Mad Max en EAP mais cela n'a rien changé).

Reçue et installée Lundi matin à l'aube.
Je n'ai rien détecté d'anormal mais c'est normal elle n'a pas bougé depuis notre retour Dimanche ; elle se repose

@Soe @zolico
C'est ce que j'ai dit, mais j'aurais dû préciser, on ne fait pas une MAJ la Tesla branchée sur une borne puisque la charge s'arrête toujours pendant la Maj. Chez toi, c'est ton problème, mais ailleurs, tu bloques une place durant la Maj (bien sûr, je parle des bornes publiques et des SUC...) et dans ce cas c'est une incivilité.
Si tu dis qu'on peut faire la MAJ en chargeant, on va finir par avoir des personnes qui vont la faire aux SUC...

Voilà ce que dit le manuel :

Vous NE POUVEZ PAS conduire pendant l'installation du logiciel. Si votre véhicule est branché, la recharge s'arrête jusqu'à l'installation complète.

En revanche, on peut télécharger la MAJ en roulant ou en chargeant.

MAJ installée
Problème bluetooth, smartphone apparaît comme lié à la Tesla mais pas de contact. Appels impossibles via la Tesla. Coté réception, pas été appelé donc inconnu.
Reset sans résultat, pas redemarré le smartphone.

Je mets une pièce sur le fait que le redémarrage du téléphone solutionnera ton problème.

Malgré la mise à jour, la Tesla continue à consommer de l'électricité en roulant.

La 2025.32 est annoncée

26.7 installée hier soir, ce matin, la voiture était couverte de condensation, je ne sais pas si c'est lié ou non à la mise à jour

L’installation a dû être pénible. Elle a transpiré

Pour moi la 26.7 a réglé les problèmes d'alertes collision dans les parkings et les nombreuses alertes de franchissement de ligne subis depuis la 26.4 ainsi que la reconnaissance aléatoire de mon smartphone.

Pour l'instant plus de soucis.

Steph6844 a écrit : 21 août 2025 07:36

La 2025.32 est annoncée

Oh ben je peux déjà annoncer la 38 et la 44 aussi.

Et toutes celles de l’année 2026

Grouais a écrit : 19 août 2025 09:13

La sortie de la 2025.32 est imminente.

La 2025.32 a commencée à être en test chez les employés en Allemagne, et maintenant en Hollande, c'est donc du peu au jus...