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Marseille Grenoble, environ 300km, autoroute jusqu'à sisteron, départ 100% arrivée... 40%...j'aurai pu tirer bien plus loin

Lundi je suis monté dans des chemins a 2000m, j'étais a 4% en haut, estimation retour suc 2%...descente 11% en bas, aller retour en plus chez des amis puis enfin direction le suc de la lechere soit plus de 60km depuis le haut a 4%, arrivée suc avec 6%, ca passe large, 370km sur la charge a 90% de Grenoble... avec 2 nuits de sentinelle, pas mal.

Il paraît qu'on a encore 20-30km a 0%, sur le plat peut être...

Beaux scores, c'est la bonne saison pour faire des records.

Pour ton premier trajet de 300km j'imagine qu'il y avait peu d'autoroute car arriver à 40% me semble énorme. Ou alors tu as roulé à 110 ?

AH oui c'est un truc de fou 60% de la batterie pour 300 km: sur une batterie LR 2020 ça fait donc 45 kwh soit une conso de 15kwh au 100km sur autoroute ????

Soit tu as roulé à 90 km/h ou alors c'était une autoroute en descente uniquement

44.7kwh d'après teslamate pour le trajet effectivement.

Il faut dire a la région paca et rhone alpes de finir la A51 lol

Il y a moitié autoroute jusqu'à sisteron (j'étais a 150 d'ailleurs), le reste en route normale du coup jusqu'à 30km de Grenoble où on retrouve la A51.
Sur place pas d'autoroute, même avec le relief je suis dans les 130wh/km de moyenne pourtant je me prive pas dans les montées de col !!

Aujourd'hui j'étais a Annecy, les parking ne sont pas cher et bien dotés en borne, 11kw gratuit c'est agréable.
J'ai vu des 50kw gratuites aussi a mégève parking du casino.

A Annecy tu es allé dans quel parking ? Celui proche de la mairie qui tourne en rond ?

Non c'était fermé pour les manifestations du 14 juillet, j'étais au parking de la poste un peu plus haut.
Il y avait une perf grise du 74 d'ailleurs

La prochaine fois que je monte chez les potes a albertville ou la plagne j'y vais sans recharge.

Merci, j'y vais bientôt et je ne connaissais pas ce parking la.

Une des plus belles villes de France a mon goût!

Oui, j'y vais souvent, j'aime beaucoup.

Annecy est bien équipée, aussi bien en bornes gratuites dans les sous-terrains que par le réseau Syane.

Dans pratiquement tous les villages de la région j'ai vu des bornes en ville. Par contre peu de rapides (sauf à megeve) qui peuvent se substituer à un supercharger.

@Axolotl
SuC de La Léchère ? C'est par chez moi ça !
C'est le SuC le plus proche de mon domicile (25 km environ)

Bon, je vais faire des bornes en août, jusqu'à Bruxelles.
Et je lis ici que certains d'entre-nous se chargent sur toutes sortes de bornes.
Ok, mais avec quelles cartes ou quels moyens de paiement ?
Vous faites comment ?

TeslaStar a écrit : 14 juil. 2021 21:59

@Axolotl
SuC de La Léchère ? C'est par chez moi ça !
C'est le SuC le plus proche de mon domicile (25 km environ)

TeslaStar a écrit : 14 juil. 2021 22:02

Bon, je vais faire des bornes en août, jusqu'à Bruxelles.
Et je lis ici que certains d'entre-nous se chargent sur toutes sortes de bornes.
Ok, mais avec quelles cartes ou quels moyens de paiement ?
Vous faites comment ?

Je n'ai aucune carte, je charge soit en suc, soit sur lieu de résidence qd je le peux.
Et si dans les parkings où je vais on peut charger gratuitement je remets quelques électrons :)
Jusqu'à présent, je n'ai jamais eu besoin de qqchose et avec ta 82kwh tu as encore plus de marge que la mienne qui n'en a plus que 70-71...

Megève-Aix (disons Marseille pour la distance car je suis plus loin qu'Aix) 374 km - utilisé 83% et sans me trainer j'ai même bien profité et doublé sur la route entre grenoble et sisteron
Testé les V3 à Sisteron, purée c'est top à peine le temps de boire un café que c'était fini

Hier j'aurais pu faire le Massy La Rochelle (451 kms) sans recharge... La vitesse était tellement réduite sur autoroute que la batterie était suffisante pour couvrir la distance...

C'est l'avantage des bouchons d'été

@TeslaStar
De mon côté j’ai une carte ChargeMap
Je suis en vacances en ce moment (tour dans le sud puis remontée par l’Auvergne). Cette carte me sert bien car les Suc ne sont pas légion vers ici
Sans se prendre la tête on peut charger partout (a 22 kwh).
Je note une énorme différence d’autonomie en prenant la route : je fais près de 400km avec un plein dans ma SR+ LFP

Pour ma part j'ai une carte ChargeMap, une carte Shell, et un compte chez Ionity.

En ce qui me concerne, les cartes physiques conservent leur utilité: lors de mon dernier déplacement pro j'ai voulu recharger sur une borne Ionity avec l'application Ionity de mon smartphone, et l'application était en rideau... Il m'a fallu prendre la carte ChargeMap pour recharger la voiture.

J'utilise assez peu les SuC de façon générale: souvent un peu distants de l'autoroute, ça rallonge le chemin. Et souvent également je n'ai pas la possibilité d'y prendre mon sandwich du dîner car beaucoup sont situés sur des aires d'hôtel traditionnels. Sans compter que faisant la route le soir ou la nuit, je n'ai pas envie d'augmenter la durée du trajet par ces détours.