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Il me semble que la Suisse est également en proie sur le sujet.

Je ne vais pas me faire des amis , mais je vais quand même l'écrire..

Je ne suis pas pro gouvernement, mais je regarde ça du point de vue économique.

Les routes sont payées par les collectivités qui tirent leurs revenus des différents impôts.

S'il y a moins de ventes de produits pétroliers, il y aura moins de taxe qui va entrer dans les caisses. (Je simplifie au max, je ne fais pas entrer l'élasticité du prix par rapport à la demande, et d'autres critères, bref).

S'il y a moins de taxe, il n'y a plus d'argent pour entretenir et construire les routes nationales et départementales 'gratuites'.

Donc pour compenser cette perte de recettes, les collectivités et l'état de chaque pays, imaginent comment faire entrer des recettes pour que le système des routes gratuites continue de survivre.

Une des solutions serait de faire payer les utilisateurs... (C'était ce qui se passait avant au travers l'usage du carburant, autre solution : l'autoroute payante)
Vu que les utilisateurs de véhicules électriques (personnels et entreprises) ne contribuent plus aux recettes à travers le paiement des taxes sur le carburant, alors il faut trouver une solution...

Comme taxer les utilisateurs, basé sur un tout petit prix au km, sur du déclaratif au début, ou plus tard sur un système de contrôle et de mesure automatique.

Maintenant si d'autres personnes ont des solutions, qu'ils en parlent à leur maire, député, leur parti politique, etc...

Mais l'argent ne tombe pas du ciel, sinon dites le moi. Car je n'avais pas eu l'info

J'ai une bonne idée : ils pourraient obliger chaque propriétaire de véhicule à acheter, chaque année, une vignette à coller à l'intérieur du pare-brise. Le coût de la vignette pourrait varier en fonction des caractéristiques du véhicule. Et comme on est en France, cette vignette pourrait être hexagonale.

@philhor ah oui c'est vrai, la vignette existait. Je l'avais oublié celle là.

Et après on a eu les contrôles techniques. Autres types de vignettes à coller sur le pare-brise... Mais la, c'était plus pour la sécurité routière

« Mais l'argent ne tombe pas du ciel, sinon dites le moi. Car je n'avais pas eu l'info  »
Toutes les personnes qui demandent des aides à tout bout de champ mais ne veulent pas entendre parler des impôts ne doivent pas être au courant.

Quand à la vignette auto elle a été mise en place par solidarité avec les personnes de plus de 65 ans (à l’époque elles étaient à la retraite ).

Il faudrait trouver une solution pour faire participer tous les utilisateurs à l’entretien des routes. Touristes et transporteurs étrangers compris.

Ce n’est pas une question d’entretien des routes car à ma connaissance les taxes sur l’essence ne sont pas fléchées pour cela mais tombent en immense partie dans le budget général de l’Etat et des collectivités.
C’est donc juste une recette fiscale en diminution qu’il faudrait compenser par une autre.
On peut aussi penser que le véhicule électrique est une source d’économie pour l’Etat puisqu’il pollue moins et émet moins de co2 mais c’est un débat assez large

Ce raisonnement et même sa mise en application n'auraient rien de choquant, à iso assiette. En revanche, l'hypocrisie de ne pas l'énoncer est plus problématique...

Maintenant, avec la lecture de plaques, plus besoin de vignette !

La Cour des comptes suggère une solution plis simple : 95 euros par an et par voiture.

Une taxe pour compenser la baisse des recettes dues à la baisse de la conso essence / diesel ne me choque pas. Une vignette annuelle (y compris pour tous ceux qui traversent notre pays, après tout il y a des VE étrangers qui ne payent pas non plus d’essence alors qu’ils en payaient avant de passer au VE…) me paraît cohérente. La Suisse le fait déjà depuis des années, la Belgique la met en place.
Et même tarif pour VT/VE, le fait que le VT paye « deux fois » resterait l’encouragement à passer au VE et le « remerciement » pour les VE de polluer moins.

Si on fait sauter les concessions autoroutières et les péages contre une vignette de quelques centaines d'euros par an (il y a quand même beaucoup plus d'autoroutes en France), pourquoi pas.

Pourquoi vouloir absolument comparer la France avec les autres pays alors que nous n'avons rien à voir..

Si je prends l'exemple du Royaume Uni, déjà eux avaient déjà une taxe annuelle sur les véhicules, les VE étaient jusqu'à lors exonérés
=> En France, mis à part une taxe à l'immatriculation, nous n'avons rien de tel

Eux, produisent plus de 50% de leur pétrole via les gisement en Mer du Nord, une baisse de conso chez eux à donc des impacts financiers tout autre que chez nous qui importons la quasi totalité de notre consommation..
Par contre, si en France on produit quelque chose et en surplus, c'est de l'électivité, donc on à tout intérêt à ce que cette production soit consommée, ainsi l'argent reste ici pour entretenir, améliorer et développer nos outils alors qu'avec du carburant, on enrichi surtout les pays de l'OPEP...

Si je pousse même le raisonnement un peu plus loin dans la durée, le cours du pétrole est lié en grosse partie à la demande, plus il y a de demande, plus le cours de celui ci augmente donc si demain au niveau mondial la demande baisse, que devrais faire le cours du carburant?
Il devrait théoriquement baisser et nous pourrions donc devenir de nouveau compétitif sur pas mal de secteurs car, on ne va pas se mentir, tout est lié au cours du pétrole, moi qui suis dans le domaine de la menuiserie, je suis bien placé pour en parler car dès que le pétrole augmente je me tape des hausse sur les PVC, les aciers,...

Revenons en au sujet de base, si demain on devrait suivre l'exemple de nos voisins, quel type de véhicule serait le 1er à être taxé?

De mon avis personnel, la baisse des taxes sur le carburant se financera via une taxe annuelle sur tout les véhicules, comme chez nos voisins, dans un 1er temps sur les véhicules thermiques, histoire de pousser les derniers récalcitrants vers l'électrique et au final une taxation de tout les véhicules mais ça, toujours pour moi, pas avant 2030...

Alors qu'une taxation sur les VE freinerais certains achats...

Moi je dis qu'il faudrait remettre en place la vignette pour tous les véhicules y compris les voitures sans permis. (car oui elles dégrades aussi nos routes).

Du coup comme tout le monde (Thermique y compris) paient la vignette, il pourront augmenter les aides pour l'achat d'un V.E.

Cela compenserait les pertes fiscales et n'ajoutera pas un argument contre les V.E.