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l'autonomie à 140 me parait un peu dingue
T'avais pas le vent dans le dos un chouille non? CEs jours ci, ce ne serait pas étonnant vu les conditions venteuses

Il n’y avait pas particulièrement de vent dans la vallée du Rhône aujourd’hui pourtant donc bon… ma moyenne globale du trajet reste néanmoins excellente et j’ai fait ce trajet souvent dans différentes conditions, favorables comme défavorables et je n’avais jamais eu aussi bas.

bon du coup je suis allé vérfier
un peu quand même!

j'ai fait marseille chalon entre 8h30 et 13h si tu veux regarder :) les 450km en capture au chargeur

Nan mais je ne remets absolument rien en doute.
Ni tes chiffres, ni le fait que l'auto est efficiente.
Suis juste un poil cartésien et adore la précision, de fait j'étais quand même étonné de ces chiffres extraordinaires.
Cela n'enlève donc rien à l'auto, juste que le vent a aidé un peu quand même notamment entre Marseille et Valence. Au dessus non

On verra la semaine prochaine pour le retour, c’est souvent mauvais sur la partie jusqu’à Dijon, moyen jusqu’à Valence et très bon sur le reste. Mes voitures n’aiment pas le nord, comme moi

Je viens de remarquer qu’ils ont ajouté une ouverture mécanique sur les portes arrières

Les journaux télé en reparlent en ce moment. Ils parlent du souci d'ouverture des portes , qui ont un déverrouillage électrique, lors d'accident qui mènerait à ne plus avoir de tension pour ouvrir la porte. Ils ont remis une ouverture mécanique "de secours" ...
Par contre presque personne ne sait où elles se trouvent et comment elles fonctionnent...
Tu nous en dira un peu plus.
Et joyeux Noël

C’est une trappe à tirer un peu comme à l’avant.
Je ne sais pas depuis quand c’est présent, je n’avais pas remarqué sur la highland 24 d’un collègue mais pas non plus regardé précisément.
Je vérifierai dans ma 23

L’autopilot des M3 est comme les Juniper : ça se coupe à chaque fois pour doubler ? Ah merde j’avais jamais lu ça donc ça veut dire que toutes nouvelles Tesla seront comme ça … mais pourquoi ils font ça ?

Arrivée chez les parents à grasse, 165km d’autoroute et encore 66%, c’est fou au mieux en été j’étais à 55% avec les autres !
On peut dire environ 5km/% sur autoroute

Elle est top cette version

J'ai fait semaine dernière un AR LYON/NICE avec ma AWD 2023 (non Highland), en pneux michelin neige sur jA18.
Vent du nord en descente, j'étais quand même à 18 kWh au 100 sur autoroute (décevant je trouve avec vent dans le dos, mais c'est vrai qu'il était pas toujours linéaire avec souvent des dévoiements latéraux dûs aux rafales), même si au final j'étais à environ 17,3 à l'arrivée .
Au retour moins de vent du nord, mais quand même un peu entre avignon et valence, j'étais à 20 kWh mini sur autoroute.
L'été je fais beaucoup moins. Pourtant je mettais que 19 à l'intérieur, avec les sièges et volants chauffants (ce qui est au final très confortable)

Sur mon aller retour de 340km environ, je suis arrivé à la maison avec encore 25% restant, sans restriction de vitesse, chauffage à 21.
Avec la perf 2023, j’arrive avec moins de 10% l’hiver, et le même trajet avec la LR 2019 je ne le finissait pas si je dépassais 115km/h…

Elle est certes un poil moins puissante, mais c’est plus agréable et linéaire à rouler, on atteints des vitesses élevées sans s’en rendre compte et en fluidité, sûrement grâce à l’insonorisation et aux suspensions plus confortables, et jamais on a envie d’accélérer plus fort car au final… on est déjà trop vite… un vrai petit vrouffff tapis volant.

Le freinage régénératif par contre, pour moi, je le trouve un peu faible avec un seul moteur, mais on s’y fait…
La régulation chauffage est un peu étrange, parfois j’ai chaud à 20, froid à 21… quand le soleil chauffe elle a tendance à souffler du frais…

Petit update, les 15000km sont dépassés, excellent véhicule vraiment.
Le confort de suspension et l’insonorisation est incroyable venant des anciennes versions ou même d’autres véhicules.
Je la prends rarement donc je m’en rends plus facilement compte.

Par contre, c’est pas fait pour attaquer, si je la conduis comme ma mini, elle aime pas, trop agressif en courbe elle plonge au freinage et à la remise des gaz elle tourne pas aussi bien. La perf tractait à mort en courbe, la prop pas du tout (c’est normal) mais la suspension n’est pas non plus prévue pour. La mini a du mal à passer la puissance au sol, mais c’est beaucoup plus joueur.

Tout est question de compromis, une perf pour tous les jours, sans jouer, c’est trop dur. Une prop pour jouer de temps en temps, c'est trop mou. Placer le curseur où on veux! On a l’avantage (ou l’inconvénient) d’avoir 2 véhicules, je reste sur mon avis que c’était la meilleure décision, une prop a tout faire, et une perf/autre radicale pour moi.


Bref, une excellente voiture, la conso est ridicule, l’autonomie est dingue.


Pour info, teslamate m’annonce déjà 1.7% de dégradation et 81kwh à ce jour.

Content de te relire.
@Axolotl on pensait que tu avais 'disparu'

Non non je prends juste du recul

Y a un proverbe corse qui ressemble.

Tu sais que parfois les corses vont travailler sur le continent et revienne à la retraite.

" Un corse ne quitte jamais son île, il s'absente"

Tu étais pas à la recherche d’une nouvelle Perf’ ?

En fin d’année 2025 je voulais une nouvelle perf oui, mais étant donné que je voulais spécifiquement une version avec la batterie de 84kwh, cela restreignait la recherche à des modèles à partir de septembre donc non dispo en occasion récente et j’ai éliminé toutes les highland antérieures.
La version de fin 2025 n’a pas les clignotants ou la caméra, donc il y aura moyen d’en trouver plus tard et de jouer sur ces détails pour faire tomber le prix, comparé à une 2026 qui les aura.

J’ai trouvé une excellente opportunité sur une mini jcw quasi neuve donc je l’ai prise pour un an et je m’amuse bien avec et je la revendrai en début 2027 avec une perte quasi nulle comme ma perf 2023

J’ai gardé mes recherches leboncoin et il n’y a toujours rien à vendre qui corresponds à mes critères. De l’occasion a prix du neuf c’est non, et du neuf en secondaire, c’est non aussi. Rentabilité maximale, acheter pas cher, revendre aussi cher, je roule peu.