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Ah oui les tiens sont plus amincis vers le centre..
Bien vu

Vraiment belle en bleue

Je suis passé sur un Galaxy S24+ et je peux maintenant profiter de l'ouverture automatique du frunk sans les mains. C'est magique et çà marche très bien !

Petit bémol quand même, çà ne fonctionne que si le téléphone est dans une poche avant de pantalon. Dans mon manteau, nada, quedal. Peut être est ce trop haut ou trop à l'abris du signal. Ou alors il faut avoir le téléphone en main ce qui réduit carrément l'utilité

Tantôt j'ai le tél dans le manteau ( poche intérieure) ou dans le pantalon.
Ca fonctionne relativement bien à condition que je sois vraiment au milieu du coffre et à environ 30 cm de la caméra.
Samsung S22 ultra pour ma part

Aujourd'hui passage sur la monte d'été de Bluspark

Quand on passe de la monte hiver Sottozero au Michelin d'origine, on entend finalement clairement la différence, moins de bruit de roulement. J'avais pas trop constaté l'inverse au montage de la monte d'hiver.

Mon cric sur roulette 3T a fait des merveilles. Par contre la clé à choc Lidl c'est de la m.... rien de tel que la bonne clé en croix et la clé dynamométrique

Tu as raison, ma clé à choc Parkside n’arrive pas à débloquer mes écrous de roues, par contre ça aide bien pour dévisser / revisser en quelques secondes.

L'ouverture automatique du coffre arrière avec un téléphone Android ne fonctionne plus chez moi depuis les 2 ou 3 dernières mises à jour.

J'ai pourtant un Samsung S24+ donc cà devrait fonctionner.

Sinon, retour des températures plus clémentes et monte de pneu été = retour des consommation incroyablement basses

Idem pour moi aussi avec le S22 ultra..
Ca marche 1 fois de temps en temps..
Et en marche arrière, quand quelque chose passe, j'ai le bandeau rouge qui apparaît mais j'ai plus de son

Hello

Des petites news de Bluspark qui au bout de ses 2 ans et demi et 36000 km se porte à merveille. Je sors de l'hiver avec une consommation depuis la remise des clés de 128 Wh/km soit 12,8 kwh/100. Et elle commence à rebaisser avec l'arrivée des températures plus clémentes.
Franchement, elle consomme moins que ma première Model 3 de 2021 qui était déjà un chameau...

Vivement l'été avec le prochain road trip, direction le Vercors

J'ai profité du changement de monte hiver/été pour peindre mes enjoliveurs uberturbine en noir brillant (film en spray Foliatec). J'en avais marre de l'aspect plastique mat. En brillant ca fait beaucoup plus jante alu qu'enjoliveur plastique.

Au passage, à chaque démontage, je perds des accroches des enjoliveurs. Il y'en a un dont le ressort central ne tient presque plus car il ne reste que 2 clips sur les 4 ou 5... Et les jantes en dessous dégustent salement. Elles sont rayées de partout (pourtour, et empreinte des machoires des enjoliveurs)

Ca manque de soleil mais ca rend déjà bien mieux je trouve :

Top ton rapport..
J'ai la même que toi..
J'en suis à 79800 kms...13,3 kwh
Que du bonheur..
Pour les enjoliveurs, les miens n'ont pas de ressort...et ils sont costaud
J'ai du en commander un second jeu... j'ai mangé un trottoir...
Par contre moi aussi, les jantes sont minables..
Re: Présentation de mon nouveau jouet

C'est bien d'avoir des nouvelles de ta Model 3 au fil du temps. Elle est toujours en aussi bon état et surtout ta consommation moyenne hiver compris est vraiment basse !

Très belle voiture et de sacrés performances niveau consommation

Tu devrais te régaler sur les routes du Vercors

Petites niouzes positives de Bluspark qui va atteindre ces prochains jours ses 40 000 km. Passons sur les désagréments de sa trappe de recharge qui fait des siennes, je suis actuellement dans le Vercors en vacances, et comme toujours, un vrai régal à conduire en montagne.

Sur le trajet aller, seulement 2 recharges de 30 minutes pendant l'heure du midi à Magnant ) + 5 minutes à Dardilly. 790 km à 110 km/h, soit une conso de 13,4 kw/100 . Je suis choqué !

J'ai quand même noté une vibration du train avant au dessus de 110 km/h et depuis quelques temps un claquement dans la direction en manoeuvre. J'ouvrirai un ticket au support à mon retour de vacances.

Mon hote Air BnB me permet de recharger sur sa borne, c'est royal. Il roule en Model 3 aussi, l'occasion d'échanger entre aficionados

Greetings from "La route des Grands Goulets" (dommage que la section la plus fantastique est fermée depuis 2013, j'avais déjà eu l'occasion de la faire en voiture avec mes parents il y'a .... oups bien longtemps)






Il y'a aussi la route de Combe Laval qui est vraiment sympa !

Parfait

Belles photos, profite bien de tes vacances en Tesla.

Régale toi bien dans notre magnifique Vercors

Hello

Je suis revenu de vacances fin de semaine dernière, j'ai parcouru
- 790 km à l'aller avec une conso moyenne de 13,4 kw/100 (presque toujours à 110)
- 1028 km sur site avec un conso moyenne de 12,5 kw/100
- 790 km au retour avec une conso moyenne de 13,7 kw/100 (presque toujours à 115)



Par contre, les vibrations que j'avais constatées au départ au dessus de 110 se sont amplifiées, au point qu'à 130 çà vibre terriblement (une bonne excuse pour rouler à l'économie sous les 110 km/h) avec un bruit de ronronnement en plus (au début je pensais que c'était la chaussée)

Je pense qu'il y'a un roulement mort à l'avant (ou deux) vu les vibrations et le bruit...

J'ai pris rendez vous au SC de Lesquin... j'ai pas eu de rendez vous avant le 31/08 (j'avais déjà un rendez vous au 18/09 pour ma trappe de recharge et celui ci a donc été avancé pour tout traiter en même temps).

J'ai un devis à 170 euros pour le problème de vibration. J'espère que çà passera sous garantie...

Tes consommations sont super basses !

Pour les vibrations, il ne te manque pas les plombs d'équilibrage ?