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@roosDriver

Je viens de découvrir juste aujourd'hui ce même problème de clignotant droit bloqué, trois semaines après livraison.
Ça me l'a fait 2-3 fois au cours du même trajet et j'ai constaté qu'à chaque fois c'était en sortie de rond-point, alors que le clignotant gauche était actif. Quelques secondes après le rond-point, le bouton redevient utilisable. Jusqu'à aujourd'hui, le problème ne s'était jamais manifesté. Étrange...

J'ai également le bouton du clignotant du haut (clignotant droit) qui semble ne pas cliquer et s'enclencher de temps à autres. Le bouton bas du clignotant gauche semble ne pas avoir ce souci.

Enfin, un ranger est passé aujourd'hui pour mon problème de volant.
J’ai pris possession de mon véhicule le 28 octobre avec le non fonctionnement du pavé tactile droit du volant (essuie-glaces, micro et caméras).
Après 4 reports d’intervention sur ma model 3, le ranger est enfin venu ce matin à mon domicile et à démonté le volant et à changé les deux pavés tactiles.
Ponctuel et très professionnel, il est resté 1h30.
Petite balade de 150 km cette après-midi. Après 100 km, plus de clignotants
Je n’avais jamais eu de problème avec le pavé tactile de gauche. Je peux comprendre que tant qu’à intervenir, Tesla change les 2 pièces, mais me retrouver avec maintenant les clignotants inactifs, il m’est difficile de conduire sereinement voir complètement impossible...
Je viens de reformuler une demande d’intervention en espérant que Tesla sera plus réactif cette fois ci.

Vraiment pas de chance…j’ai les boules pour toi

Effectivement, conduire sans clignotant... Même si beaucoup le font , c'est pas l'idéal...
Je croise les doigts pour que ça soit vite résolu.

Sinon, tu parlais de "tactile", on est d'accord que les boutons sont bien à pression, même légère ?

@7enlair oui, à pression

En avant première, l’interieur des futurs Tesla entièrement autonome

@J.B la photo est stylée, c'est clairement mieux sans le volant. Purement symétrique !

roosDriver a écrit : 13 nov. 2023 15:16

Hello,

Pour ma part, les essuie-glaces automatiques ne fonctionnent pas terriblement bien (problème de détection donc pas lié au volant) mais les boutons droit du volant fonctionnent bien.

Cependant, pour ma part, c'est côté gauche que j'ai des soucis. J'ai le clignotant droit (bouton du haut) qui déconne. Par moment c'est comme si le bouton était bloqué.
Le seul moyen que j'ai trouvé pour le débloquer c'est d'enclencher le clignotant gauche (pas très sécure).
J'ai eu ce souci plusieurs fois et c'est pas tout le temps, donc un peu dure de trouver un cas typique pour reproduire la situation.

D'autres personnes ont ce problème ??

++

Bonjour,

J'ai ma TM3 depuis 1300 kms.
J'ai le même problème de boutons bloqués à l'occasion sans avoir réussi à définir le pourquoi et les conditions de ces blocages.
Je pense faire un ticket.

Avez vous pu avancer sur ce point précis ?

Cordialement

Salut
Même soucis sur la mienne…1mois, 2100km au compteur

J’ai roulé toute la journée sans soucis…et ce soir, je veux reprendre mon porte-feuilles et en ouvrant la porte, je vois ce message…

Les boutons haptique gauche ne répondent plus du tout…un reset ne change rien…plutôt embêtant de rouler sans clignotant!

J’ai déjà un rdv pour le 23mai concernant les vibrations tableau de bord + craquement au niveau du siège conducteur…donc pas possible d’en reprendre un…

Je passerai demain à la concession, j’ai de la chance d’en avoir une à 8km de chez moi (les pauvres… ).