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@Lucius
De rien
N'hésites pas à redémarrer souvent ton system.

La connexion 4G/LTE à met certain délais d'environs 30 secondes à 2min pour se reconnecter après un reboot.

Bonsoir,

Retour d'expérience sur TM3 LR 2022 (batterie LG de 78 kWh environ) avec 3 jours (73,5 h pour être exact) de mode sentinelle activé dans le parking public souterrain d'une gare (autour de 18-20°C) :
- Teslamate indique une consommation moyenne de 230 W (contre 25 à 30 W en moyenne lorsque le mode sentinelle est désactivé) ce qui représente finalement environ 5,5 kWh/jour
- Perte de 21 % de batterie, c'est-à-dire 0,3 %/h (passée de 70 % à 49 %)
- Très peu d'événements signalés finalement après 3 jours, une voiture garée à proximité est même partie sans que le mode sentinelle ne s'active, c'est à se demander si la voiture n'utilise pas les capteurs de parking en plus des caméras pour ne s'activer que si une personne s'approche réellement du véhicule.
Par contre, il est toujours dommage que les caméras latérales vers l'avant (celles du montant de porte) ne soient pas enregistrées car la caméra du parebrise n'est pas suffisamment grand angle pour voir ce qu'il se passe au niveau de l'aile avant (entre le phare avant et la porte avant). La caméra arrière filme par contre bien à 180°

Et puis, le mode de visualisation à distance des caméras de la voiture est assez bluffant surtout quand on se trouve à 700 km de distance... Même si finalement "avant" on stressait moins puisqu'on avait pas moyen de voir en temps réel ce qui se passait...

Bonne soirée !

@darkblue
En tout cas tes chiffres se tiennent même si personnellement avec ma LR de 2019 je n'ai jamais eu autant de pertes avec le mode sentinelle actif
Ou as-tu trouvé la consommation moyenne de 230W sur Teslamate?

Dans l’onglet « Vampire Drain », Teslamate affiche cette consommation À mon avis la voiture ne communique pas de valeur en puissance mais uniquement en % et en km d’autonomie et Teslamate reconstitue la capacité de la batterie et la puissance moyenne en croisant les valeurs %, km et kW/kWh de charge

Dans l'onglet "Vampire-Drain", sous TeslaMate, j'ai ça personnellement :

Oui c’est la colonne « Puissance » avec 42,6 W ; 81,3 W ; etc…
Es-tu en mode sentinelle dans ces cas là ou bien en mode veille classique (endormie ou hors connexion par exemple) ?

Sur la mienne en mode Sentinelle ça tourne autour de 200-250 W et en mode veille (endormie ou hors connexion) c’est plutôt autour de 20-40 W

A noter que je suis en Ryzen sur la LR2022 et il semble que ça consomme plus

@darkblue
A vérifier sur les prochains jours, mais il me semble que je suis en "Sentinelle" sur toutes ces dates

Mon Teslamate est en anglais, et dans la colonne Standby, on voit qu'en mode normal, on a autour de 95 % de veille de la voiture, alors qu'en mode sentinelle, on a autour de 1 % de veille. A mon avis, tu n'es jamais en mode sentinelle :)

@darkblue
Bien vu

Je viens d avoir le même genre de j ai mis en charge ma voiture dans la nuit de lundi a mardi ( aujourd'hui) et en arrivant au travail j étais a 87% en repartant le soir sans sentinelle activé j 'étais a 84% en rentrant Teslamate mate ma indiquer que j étais online toute la journée je voulais attendre et en fait en retournant chercher un truc dans ma voiture j 'a vu que j étais en 4G alors que le point d accès wifi est a 10 m et surtout je pouvais pas naviguer sur le net et activer et désactiver le wifi faisait rien

du coup reboot de l écran et au r allumage je suis bien en Wifi et en 5Ghz et après 5 mins le LTE reviens et la voiture repasse sur le 2,4Ghz ( ca aussi j aurais bien aimer comprendre c est soit du LTE soit du WIFI 5G )

et après 1 heure dans teslamate j ai bien retrouver un state asleep et en fait en regardant d" pres je tais plus en sommeil depuis le 24/4 a 21H et jet je pense que cela c est quand j'ai fait la "connerie instinctivement sur le navigateur sur la page google de connecter mon compte et la voiture a du faire des synchronisation régulière

de coup après redémarrage je me suis déconnecter de mon compte dans la voiture je vais voir demain en repartant du boulot si c est mieux

Quelques exemple de perte de batterie à l’arrêt sur de longues périodes :
1 semaine = Entre 0 et 3 %
2 ou 3 jours = 0, 1 , voir 2 % parfois

C'est très raisonnable. Tesla annonce 1% par jour dans le manuel.

Salut à tous,
petit feedback après un voyage sans ma Tm3, restée garée à Bordeaux chez des amis, sentinelle désactivée --> départ le 2/08/22 à 58%
--> retour le 13/08/22 à 57%
Je n'aurais jamais espéré aussi peu de conso, sachant que je me suis connecté à l'appli 3 ou 4 fois pour vérifier la températures intérieur (ça dépassait les 60°)

Pour ma part je laisse activé la protection anti surchauffe et sentinelle quand c'est dans un parking extérieur.
Avec la chaleur j'ai perdu jusqu'à 8% par jour principalement la surchauffe et un peu d'évènements en journée avec du passage.
Sinon une journée calme c'est 4%.
Je préfère perdre un peu que de ne pas avoir de tiers en cas de soucis sur la voiture.
Et pour la surchauffe en ayant fait le test c'est plus économique de limiter la chauffe que de devoir refroidir très longtemps quand on prend la voiture, on perd parfois plus à climatiser à fond pendant 15 min pour pas se brûler sur les sièges noirs.

Par contre je suis impressionné pour le stationnement longue durée et n'avoir perdu que 1%

J’ai profité des vacances sans ma voiture pour mesurer la consommation à l’arrêt, voilà le résultat :

30/07/2022 : Batterie à 46%
18/08/2022 : Batterie à 42%

Soit 4% utilisés en 20 jours. C’est très raisonnable.

La température était autour de 20 degrés dans le garage et j’avais volontairement stocké la voiture avec un niveau de batterie pas trop haut.

Je n’ai pas consulté l’appli une seule fois.

Vous pouvez partir tranquille en vacances pendant des mois.

Ce serait pas 18/08 plutôt que 18/07 ?
Sinon ça veut dire que tu remontes le temps, et là il y a des sous à se faire

Ou 30/06 ?

@saroumanefr
Expliquez moi, ça m'intéresse si il y a des sous à se faire !

Numéros du loto, tout ça tout ça

Vous allez être déçus, j'ai corrigé la date.

Damned, encore raté