Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Axolotl]

Mais le buffer est utilisable pourquoi tu le retires? C’est juste un affichage, quand tu es à 0% tu peux encore rouler mais il reste à 0.
3kwh c’est un peu plus de 5% donc potentiellement… on pourrait arriver à un suc avec une estimation à -5% ça passerait

[jpz68]

Je préfère ne pas essayer de rouler à 0% même si je pense que je pourrai encore faire environ 20 km et que ma voiture ne t'arrêtera pas brutalement (il y aura plusieurs alertes et baisses de puissance avant).

[Axolotl]

je l'ai déjà fait, la seule et UNIQUE fois où j'avais voulu charger ailleurs que chez tesla, et où bien sur cela ne fonctionnait pas lol
j'ai fait au moins 20km sur le 0 effectivement ...

[jpz68]

Avec ta carte Renault ?

[Axolotl]

oh non j'avais aucune carte et il n'y avait meme pas autant de réseaux qu'ajourd'hui

[regis51447]

@jpz68 ou par une sensation de régen qui pourrait n'être en réalité qu'un freinage physique "plaquettes/disque"? Qu'en penses tu ?

[jpz68]

@regis51447 Je ne sais pas, en tout cas je n'ai pas de regen à 100% sur ma voiture, ce qui me parait logique s'il n'y a pas de buffer haut, non ?

[regis51447]

@jpz68 moi non plus mais le picto vert au delà de 96%

[Hervé S70D]

l'autonomie en kms s'arrête à 0, peut importe que l'on puisse ou non en faire encore quelques dizaines, il est donc normal de déduire le buffer de tous les calculs.

[Axolotl]

439km projeté par teslamate, la descente infernale commence ?
Je vais la faire tomber à un soc très bas j’ai pas mal de km a faire ces prochains jours lundi soir elle devrait être à moins de 10% je lui ferai une charge 10-80 dans la nuit on verra si ça change

[Marsupio]

Salut, j'ai fait une charge 15%-100% aujourd'hui et ma voiture (M3 Perf. MY2023 de fin Novembre 2022) m'annonce 475km. Pas foufou vu le faible kilométrage (<22000km). Je reviendrai ici pour comprendre vraiment le breakdown de la batterie M50 LG (buffer, full remaining,...). C'est plus que pas clair pour moi. Je vois qu'il y a des spécialistes ici. L'information que je n''arrive pas à trouver est l'autonomie EPA pour les Model 3 Perf. > Q1 2022 avec batterie LG M50 (78.8kWh). Pour les Perf. < Q1 2022 avec batterie Panasonic 82.1kWh c'est 507km.

[jpz68]

@Marsupio Ce serait 500 km d'après le tableau de @Thomas en première page.

@Axolotl Tu vas récupérer la même dans une semaine, non ?

[Marsupio]

En fait je sais pas d'où ils sortent le 507km pour Perf 2021 en Pana et le 500km pour Perf 2022+ en LG. Franchement c'est la nébuleuse totale (sauf que le 507km est annoncé par Tesla de mémoire).

[Axolotl]

De ce que j'ai regardé les perf en LG (dont celle que je vais récupérer) sont à 500km EPA à l'écran, les perfs en Panasonic étaient à 507km.
Le WLTP est à 547 sur LG et 567 sur Panasonic.

Ma LR est remontée ce soir à 451km, ya vraiment un truc étrange en ce moment, on va dire que c'est les températures qui commencent à baisser ? ...

[jpz68]

@Axolotl Lâche ton chiffre et laisse-toi vivre

Ça ne te rappelle rien ?

Re: Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

C'était il y a 2 mois, les rôles se sont inversés

[Axolotl]

Je sais, mais faut bien animer le topic

[jpz68]

Bientôt il y aura de quoi faire avec les premiers chiffres de la batterie LG de ta future Perf.

[Axolotl]

[Hervé S70D]

L'autonomie des Tesla est affiché en valeur EPA, si la version a passé la certification EPA c'est ce chiffre qui est utilisé, par exemple les 507 d'une perf Pana. Mais certaines versions n'existent pas aux USA, les LG par exemples, Tesla calcule ou mesure avec ses moyens une valeur type EPA et se sert de cela pour l'autonomie affiché, on ne connait pas ce chiffre et Tesla ne le diffuse pas, des relevés à l'origine et des calculs nous donnent une info.

Pourquoi Tesla utilise EPA et pas WLTP ?
Au début des S importées en Europe c'était la norme NEDC qui était en vigueur, la différence est importante, par ex pour ma S70D 442 NEDC mais 386 EPA, Tesla a vu que cela allait poser problème et a proposé un double affichage, selon NEDC "Nominal" ou selon EPA "Typique", la Raven a perdu cela car elle était la première en WLTP, Tesla a maintenu l'affichage en EPA pour éviter des comparaisons faussées. Cela pose problèmes si on cherche une S sur leur sites car l'autonomie est affiché en NEDC ou WLTP selon les années et il ne faut pas se faire avoir.



315 miles = 507 kms

[jpz68]

@Axolotl Combien aujourd'hui ? 430 ?

Je suis toujours à 455-456 km et 69.1-69,2 full cette semaine, (à part mardi soir où c'était tombé à 454 et 68,8).

Je suis sur un plateau depuis pas mal de km, pas l'impression que ça remonte (ni que ça continue à descendre).

On verra cet hiver si ça remonte progressivement à 72,2 et 475 comme l'année dernière