Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Le couple donné par Tesla (175Nm) est un couple à sec, sans graisse (Tesla n'en met pas d'origine, en avez vous vu quand vous avez démonté votre roue ?).

En mettant de la graisse sur les goujons de roue il y a aura beaucoup moins de fortement, vous allez plus tirer sur les filets de la vis pour arriver au même couple de serrage, ce qui va les abimer.

Mais chacun fait ce qu'il veut sur sa voiture

Bonjour,
Après permutation des roues sur TM3 que se passe-t-il au niveau TPMS ?
Voilà ce que dit le manuel :

Réinitialisation automatique des capteurs du TPMS :
Après le remplacement d’une ou de plusieurs roues (mais pas après le remplacement d’un pneu ou la permutation des roues), les capteurs du TPMS doivent être réinitialisés pour assurer des avertissements de pression des pneus exacts. Les capteurs du TPMS se réinitialisent automatiquement lorsque vous conduisez pendant au moins 10 minutes à plus de 15 mi/h (25 km/h).

Je ne comprend pas bien "mais pas après le remplacement d’un pneu ou la permutation des roues"
Il n'y a pas de réinitialisation du TPMS si on permute les roues ?
Le système reconnaît les roues où qu'elles soient et affiche la bonne pression ?
Ou bien la réinitialisation se fait toute seule ?

Merci pour vos avis éclairés

Je confirme (pour avoir fait la permutation des roues récemment), la voiture n'a rien remarqué.
A l'inverse, lorsque je change les roues complètes pour passer en mode hiver (jantes Silver Cyclone <-> Slipstream), la voiture détecte le changement et demande une réinitialisation des roues (bouton dans le menu Entretien), ce qui a pour effet de redémarrer l'ordinateur.

Sur le manuel :

Réinitialisation automatique des capteurs du TPMS
Après le remplacement d’une ou de plusieurs roues (mais pas après le remplacement d’un pneu ou la permutation des roues), les capteurs du TPMS doivent être réinitialisés pour assurer des avertissements de pression des pneus exacts. Les capteurs du TPMS se réinitialisent automatiquement lorsque vous conduisez pendant au moins 10 minutes à plus de 15 mi/h (25 km/h).

Donc le TPMS est lié aux jantes:
- la permutation se fait avec les mêmes jantes = TPMS inchangé
- le changement été/hiver se fait avec des jantes différentes (sauf démontage-remontage des pneus) = réinitialisation TPMS

Merci ça me va
Je vais le vérifier la semaine prochaine, j'ai rdv pour faire la permutation

Bonjour,
Permutation des roues avant-arrière ce matin chez Feu Vert L'Hay les Roses (94)
Ils ont des pads de levage et les roues sont serrées au dynamomètre
J'ai quand même vérifié au retour = 175 Nm
Pas besoin d'étalonnage TPMS, les pressions sont affichées au sortir du garage

Tout ça pour 27,96 euros en 30 min et à 15 min de chez moi

Bonjour,

J'ai un devis sur l'application à 75€ pour une pauvre permutation...

What the f*ck guyz?

+100% d'augmentation c'est quoi ce bordel...

Hard times for Tesla

Et oui tout se paye.

Hello , j'ai rdv pour une permutation mais le garage avait l'air de dire qu'il fallait déjanter pour pas avoir de PB avec les tpms.

Vous me confirmer que ce n'est pas nécessaire ? Je peux passer les jantes arrière a l'avant sans que les pressions soient inversée dans la voiture ? Au pire je réinitialisé les capteurs ?

Merci

Aucun problème à permuter les roues entières

@Grunk Je l'ai tout seul dans mon garage, avec mes petits bras, sans aucun problème avec les capteurs TPMS ou autres.

Merci pour vos réponses

C est le garagiste qui est déjanté...

meme chose j'ai fait une demande sur l'application bim 75 €, ca fait mal du coup j'ai acheter avec un pote qui a une Y, un cric hydraulique plat, avec une clef dynamo et comme ca ont va le faire nous meme et cela nous a couter 61€ chacun et ont pourra le faire quand ont voudra.

@alexdu77Mouroux N'oubliez pas que pour pouvoir permuter des roues avec un seul cric, il faut au moins une autre roue.

@philhor

Non pas forcément. Tu peux utiliser une chandelle à la place de la roue.

Tu peux lever les deux roues avec un seul cric.

oui comme sur la video de Nicolas tesla en première page, il n'a pas eu besoin de chandelles.

Sur une RWD, un seul cric suffit pour lever les 2 roues du même côté. Sur une AWD, je crois que ce n est pas possible. A confirmer par un gars qui a une AWD.