Wall Connector : Versions, questions et problèmes

[Vincent7778]

Après vérification, c'est le disjoncteur (R9PFC616) qui avait cette température (le différentiel était 10° en dessous).
Sachant que c'est un 32A, ça ne me choque pas plus que ça. Au pire, son intensité de coupure diminuera avec la température.

[Nc31]

Je sais pas trop
Moi c a m inquiète car ça monte à 66degres !

[Vincent7778]

C'est vrai que ça fait beaucoup, qui plus est avec la baisse de tension :/

[piazorre]

salut a tous!
je rencontre un souci avec ma tesla model Y et mon wall connector: la voiture ne prend plus la charge!!! des que je branche j'ai la diode rouge sur la voiture. j'ai rencontré exactement le même problème l'année dernière...apres un passage chez tesla ils en avaient conclu que ct logiciel et le fait de supprimer la dernière mise à jour a reglé le pb....
pour être plus précis quand la trappe s'ouvre la lumière blanche s'allume une seconde...un bruit bizarre...la lumière blanche s'éteint...la diode blanche se rallume...bruit bizarre...diode s'éteint...etc etc...comme si la mise en route de la prise de la voiture ne fonctionnait pas...et si je branche mon chargeur j'ai la diode rouge qui s'allume.
je viens de signaler via l'appli le pb et j'ai envoye quelques videos...j'espere une réponse rapide de leur part...
d'autres personne ont rencontré ce problème?

[piazorre]

bonjour à tous,
je ne comprend pas pkoi mon message a été deplacé dans cette discussion: le pb est bien sur ma voiture et non mon wall connector. je l'ai mentionné pour donner des elements de comprehension mais ce n'est pas lui qui est fautif.
j'ai signalé via l'app vendredi soir....toujours pas de réponse....à savoir que je depend du TC de marne la vallée....

[Vincent7778]

Hello,

Je suis d'accord avec toi, ce message n'a rien à faire ici, il s'agit comme tu le dis d'un souci de la voiture / du port de charge :(
J'imagine que tu as le souci avec n'importe quel chargeur (AC ou DC) ?

PS : mais on clairement en HS :s

[piazorre]

sincerement je n'ai pas essayé....je rationne ma batterie pour eviter qu'elle ne finisse sur un plateau...mais j'avais deja eu la meme panne en avril de l'année derniere (pour une voiture livré en mars)...
a l'epoque le ranger etait venu pour resserer les cosses de la prise dans la voiture etc sans succés....ca avait fini en TC (chalons en champagne à l'epoque) et le mecano avait fini par trouver que ct un pb logiciel. De memoire il avait supprimé les mises à jour et les avais reinstallé proprement et tout refonctionnait...

[piazorre]

j'ai retrouvé la discussion que j'avais posté sur le forum à l'epoque:
Problème de recharge avec WallConnector3

[piazorre]

suite de mon histoire...toujours pas de nouvelle du TC....et hier soir comme par magie tout refonctionne! j'en ai profité pour faire le plein...ce matin en la débranchant j'ai essayé de la rebrancher juste après...aucun souci....ce soir idem....incomprehensible...
ah....et via l'appli ils ont fini par m'envoyer un message pour me dire qu'ils avaient transmis les infos au service de technicien à distance qui vont me répondre dans les meilleurs délais...

[piazorre]

bonjour à tous,
suite de mon histoire: le pb s'est resolu tout seul...la voiture accepte de nouveau la charge...du coup hier me suis permis de leur envoyer un message un poil desagreable...resultat: comme par magie ce matin on me propose un devis (0 euros) et un rdv au TC pour changer le port de charge...j'y vais donc mardi prochain, je vous tiendrai informé...

[Vincent7778]

Merci pour ton retour :)

[smith5945]

Bonsoir tout le monde,

Futur acquéreur d'un modèle 3 j'envisage l'installation d'une borne.
J'ai longuement hésité à installer une simple prise renforcée au vu du faible kilométrage que je suis amené à faire mais par confort et sécurité, j'envisage malgré tout l'installation du wallconnector de chez Tesla.

Non seulement pour sa connectivité et liaison à l'application mais aussi avec son câble inclus (ce qui permet de laisser ceux fournis avec la voiture dans le coffre en cas de besoin à l'extérieur).
Un ami électricien peut me la poser pour 60€. Il me reste à acheter ce qu'il faut (câble 10, disjoncteur 40 et différentiel 30). Il va voir au boulot si il peut pas avoir tout cela un peu moins cher.

Avec le wall connector, est-ce possible de limiter à 16A dans un premier temps? Le temps que je puisse voir si c'est vraiment nécessaire pour moi d'augmenter la puissance de mon abonnement électrique. Je suis actuellement en 6 KvA (pas de chauffage elec) et si je laisse la borne en 32A, ça fera d'office sauter les plombs :-/

Par avance merci pour vos éclaircissements :-)

[breizhrider]

Oui, pas de soucis, tu peux limiter l'ampérage à la borne, dans l'application ou la voiture.

[smith5945]

ah ba super alors au moins je suis sûr de pouvoir l'utiliser

[zeitoon]

Même à l'intérieur de la borne , tu peux choisir via un switch l'ampérage maximal

[Olival68]

@zeitoon il n’y a plus de switch sur le Wall Connector 3. Le réglage de puissance se fait en se connectant via le SSID de la borne

[smith5945]

Merci pour vos réponses :-)

@Olival68 le SSID de la borne? c'est faisable seul ou le jour où je veux revenir en 32A je dois rappeler l'entreprise?

[Olival68]

SSID = Nom d’un réseau wifi.

La borne Tesla peut créer un réseau wifi sur lequel il faut se connecter pour accéder à certains paramètres (dont la limitation de puissance).
La borne clignote en vert quand elle émet son réseau wifi.
2 solutions pour l’activer:
- couper et remettre l’alimentation.
- appuyer 5 secondes sur le bouton de la poignée.

Mais rassure toi, tout est bien expliqué dans le manuel.

[smith5945]

d'accord merci beaucoup :)

[zeitoon]

@Olival68 Effectivement, c'est bien vide à l'intérieur maintenant, merci de l'info !